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轮胎是汽车主要部件之一，它的选用正确对汽车性能影响直接，因而应按如下原则选择轮胎以利提高汽车行驶性能和延长其寿命。 5、轮胎选用原则? ? （1）轮胎类型的选择? 轮胎类型主要据汽车类型和行驶条件来选择，货车普遍采用高强度尼龙帘布层的高压胎，使轮胎承载能力提高；越野车选用胎面宽，直径较大的超低压胎，以提高附着性；轿车应采用直径较小的宽轮辋低压胎，以提高行驶稳定性；由于子午线的结构特点使其有很多优点，应为优先选择之列。 （2）轮胎花纹的选择 ? 轮胎花纹主要是据道路条件，行车速度，道路远近来进行选择。高速行驶汽车不宜采用加深花纹和横向花纹的轮胎，不然会因过分生热引起早期损坏。在低速行驶汽车使用轮胎应采用加深花纹或超深花纹，可提高轮胎使用寿命。 （3）轮胎尺寸和气压的选择 ? 轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应等于或接近于轮胎的额定负荷。这些可通过查阅国家标准获得。 6、无内胎的充气轮胎： 它没有内胎，空气直接压入外胎中，因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。近年来在轿车和一些货车上的使用日益广泛。 无内胎轮胎 外胎 + 橡胶密封层　+ 自粘层（未硫化橡胶） 无内胎的优点：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶，不存在因内、外胎之间的摩擦和卡住而引起的损坏；气密性好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命较长；结构简单，质量较小。 无内胎的缺点：途中修理较困难，此外，自粘层只有在穿孔尺寸不大时方能粘合；天气炎热时自粘层可能软化而向下流动，从而破坏车轮平衡。 7、活胎面轮胎： 钢丝纤维 胎面环 凸缘 胎体 胎面嵌入胎体上的槽内，并依靠胎体充气后产生径向伸张而固着于胎体上。 优点：花纹磨损严重或磨光后，可以单独更换胎面，也可以根据不同使 用条件更换不同花纹胎面。 缺点：重量较大，使用中可能出现胎体和胎面环之间的磨损，胎面环橡 胶与钢丝体脱层。 由钢丝纤维、胎面环、凸缘、胎体组成。 8、轮胎规格标记方法：（中国） 充气轮胎的表示法： 1）英制表示法；2）英制和米制混合表示法 BRD 180/70 SR13 有些子午线无内胎轮胎，在规格中加注“TL”标志，例如轻型货车子午线轮胎7.00R16.5TL、乘用车子午线轮胎205/70SR15TL，其中“TL”其中“TL”表示无内胎轮胎。 （5）普通斜交轮胎 普通斜交轮胎除了用英寸表示轮胎宽度和轮辆直径外，轮胎强度则用帘布层数来表示。例如:轮胎规格5·60—134PR。 第三节 轮胎的使用与检修 （一）轮胎的使用 1. 保持轮胎气压正常 第三节 2. 防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。 ①按规定装载②货物要安放均匀，并扎牢③汽车转弯时要减速④选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要硬冲，应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。 第三节 3.合理搭配轮胎： 胎辋要相配， 双胎并装（气门嘴相隔180°，制动间隙检视孔与气门相隔90 °，窗口对齐，直径大的在外） 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱， 先主后挂。 季节换胎--------是指进入冬季时可将翻新胎用于后驱动轮上。 同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹要相同。 4. 精心驾驶车辆：起步、车速、路面、制动、转弯、特殊条件 5. 保持良好的底盘技术状况：行驶系、转向系、制动系 第三节 （二）轮胎的维护与换位 1. 轮胎的日常维护：由驾驶员负责，气压，杂物，螺栓 2. 轮胎的一级维护：由维修工负责，气压，杂物，螺栓，花纹 3. 轮胎的二级维护：由维修工负责，解体检查，气压，杂物，螺栓，花纹，换位 4. 轮胎维护操作要点 第三节 轮胎的使用与保养 （1）更换轮胎注意事项 a.不能装用其它汽车型号的轮胎，否则难以保证汽车的路面附着性和行驶的安全性。 b.为了使轮胎磨损尽可能达到均衡，安装在汽车上的所有轮胎，应进行轮胎换位，轮胎换位要按规定进行，并保持轮胎的原滚动方向。下面介绍两种换位法： 一种是交叉换位法，适用于经常在拱形路面行驶的汽车；一种是循环换位法，适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车（如图2－54所示）。 c.新轮胎花纹上有宽12mm,厚6mm的磨损指示条，如指示条已磨去，应立即更换轮胎。 d.拆卸轮胎