车辆作用下开裂混凝土连续梁桥的动力响应分析.pdfVIP

第26 卷第4 期 Vol.26 No.4 工 程 力 学 2009 年 4 月 Apr. 2009 ENGINEERING MECHANICS 174 文章编号：1000-4750(2009)04-0174-07 车辆作用下开裂混凝土连续梁桥的动力响应分析 * 殷新锋， 方 志 (湖南大学土木工程学院，湖南，长沙 410082) 摘 要：将车辆模型视为7 自由度的整车模型，混凝土裂缝分为开口裂缝和呼吸裂缝两种类型，建立了多跨变截 面损伤混凝土梁的车桥耦合方程并编制了相应的计算程序，且以算例分析结果验证了方法的正确性。对不同裂缝 类型、裂缝出现位置、裂缝参数及车辆组合等因素对桥梁冲击系数的影响进行了分析，结果表明：裂缝的存在会 使桥梁的冲击系数增大，且开口裂缝所对应的冲击系数要大于呼吸裂缝所对应的冲击系数，裂缝参数、裂缝位置