道岔——城市轨道交通概论祥解.ppt

对称道岔 对称道岔是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。 单式对称道岔 单式对称道岔是把直线轨道分为左右对称的两条轨道的道岔(又称双开道岔),如图2 单式不对称道岔 单式不对称道岔是把直线轨道分为左右不对称的两条轨道的道岔,如图3. 三开道岔 三开道岔也是道岔的一种，三开道岔指一个方向通向三个方向的道岔，它由一股直线钢轨、两股曲线钢轨、两对尖轨、三副辙叉组成，中间辙叉的心轨理论尖端在中线上。当地形条件限制，不可能有足够的长度来排列两组单开道岔时，才采用三开道岔。通常在编组站、货场、机务段内铺设。 三开道岔如同Ψ形。 三开道岔 三开道岔 复式交分道岔 复式交分道岔，是缩短车站咽喉长度、减少车刀用地、提高调车作业效率的良好设备。复式交分道岔像X形，其长度略长于单开道岔，实际上相当于两组对向铺开的单开道岔，因此可以缩短站场长度，特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区，采用复式交分道岔配合交叉渡线，更为明显。 分为单式交分道岔（single slip switch ）和复式交分道岔（double slip switch）两种。用于不止一条线的相互交叉。 复式交分道岔 交叉渡线 如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。 交叉渡线 复式