2、12级电控空气流量计1资料.docVIP

一体化教学教案首页 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 课 程 汽车电控发动机构造与维修 授课 教师 曾令新 课 题 模块二 电控发动机空气共给系统 分课题 单元一 空气流量计 授课班级 13级汽修电器班 授课 日期 2014-9-9至9-12 课时 8 教学 目的 专业 理论 知识 空气流量计的组成 空气流量计的分类和作用 空气流量计的结构、工作原理 实际 操作 技能 掌握典型电控发动机空气流量计的检测 重 点 1、空气流量计的组成、分类、作用、结构、工作原理。 2、空气流量计的检测 难 点 1、空气流量计的组成、结构、工作原理。 2、空气流量计的检测 教学场地与 教 具 工业楼二楼、丰田5A发动机实训台架4台、丰田卡罗拉2台.万用表8台、金德K600电脑检测仪 教学回顾 通过教学学生懂得了空气流量计的组成、分类、作用、结构、工作原理。掌握了典型电控发动机空气流量计的检测 说 明 12中级汽修专业班级、所授《汽车电控发动机构造与维修》课程共用该教案。 审阅签名： 年 月 日 教 学 过 程（代号A—4） 第 1 页 课题 模块二 电控发动机空气共给系统 ★教学组织（10分钟） 一、 点名检查学生出勤情况，检查学生穿工作服、工作鞋、带校卡情况。 二、 分好小组，安排好学生实习岗位。 三、 检查学生所带工具情况，实习器材准备情况，不得带有安全方面的缺陷。 四、 检查实习场所的消防、卫生等情况应符合实习安全要求。 ★入门指导（170分钟） 一、教学回顾： 1、 电控发动机分类 2、 电控发动机各传感器的名称及安装位置 二、引入新课 传统化油器发动机将空气和燃油在进气管中混合、形成可燃混合气。电控发动机将空气共给和燃油共给分开、自成系统、能对发动机更精确控制。单元一对 电控发动机空气供给系统中的 空气流量计进行教学 三、新课讲解 （一）课题分析 主要讲述空气流量计的组成、分类、作用、结构、工作原理、空气流量计的检测 （二）.相关理论知识 单元一 空气流量计 一、空气共给系统概况 1、空气共给系统的组成﹝如下图﹞： 教 学 过程（代号A—4） 第 2 页 A图 B图 a) L型空气供给系统的组成　　　　　　b) D型空气供给系统的组成 如图所示：在L型EFI系统中，采用装在空气滤清器后的空气流量计（空气流量传感器）直接测量发动机发动机吸入的进气量 。其测量的准确度高于D型EFI系统，可以精确的控制空燃比。“L”是德文“空气”的第一个字母。　　D型EFI系统是根据进气歧管压力传感器进行检测。由于进气管内的空气压力在波动，所以控制的测量精度稍微差些。“D”是德文“压力”的第一个字母。　　节气门总成包括控制进气量的节气门通道和怠速运行的空气旁通道。节气门位置传感器与节气门轴相连接，用来检测节气门的开度。　　D型实例：丰田花冠CELICA骄车4S-FE发动机（实验室具体发动机一台） 空气共给系统的基本原理 空气共给系统通过进气总管和进气气管引导过滤的空气进入发动机的气缸、节气门调节进入的空气量、空气流量计计量空气流量并将信号传给ECU控制执行机构而控制进气量 教 学 过程（代号A—4） 第 3 页 二、空气计量的作用 是对进入气缸的空气质量进行直接或间接计算、并把空气的流量信息输送给ECU。 三、空气计量的分类 空气流量计主要有四种： 1翼片式 2.卡门旋涡式 3热线式 4热膜式 四、空气计量的结构和工作原理 1、翼片式空气流量计结构 (体积流量) 如下图，翼片式空气流量计主要由测量板、补偿板、回位弹簧、电位计、旁通气道组成，此外还包括怠速调整螺钉、油泵开关及进气温度传感器等 A、结构图 教 学 过程（代号A—4） 第 4 页 B、翼片式空气流量计工作原理 如下图，来自空气滤清器的空气通过空气流量计时，空气推力使测量板打开一个角度，当吸入空气推开测量板与弹簧变形后的回位力相平衡时，叶片停止转动。与测量扳同轴转动的电位计检测出叶片转动的角度，将进气量转换成电压信号VS送给ECU。 C、翼片式空气流量计工作原理 图 1、电位计滑臂 2、可变电阻 3、接进气管 4、测量叶片 5、旁通空气道 6、接空气滤清器 教 学 过程（代号A—4） 第 4 页 2、卡门旋涡式空气流量计(体积流量) 在气流通道中放一个柱体，气体通过时在柱体后产生许多涡旋。 按检测分为： ﹝1﹞. 光学式卡