南通市江海联动开发有关情况.pptVIP

南通市江海联动开发有关情况的介绍 南通市发展和改革委员会 2006年12月 日 一、我市沿江开发的有关情况 1.1 我市沿江岸线资源 及开发利用基本情况 1.2 我市在沿江开发方面 所开展的主要工作 坚持整合、整治、开发并重推进沿江岸线节约集约开发 自2003年以来，新利用沿江岸线15.8公里，引进直接占用岸线的工业项目28个，新建、改建、扩建港口、储运项目16个，总投资33.4亿元，年吞吐能力将新增7300万吨左右。 岸线整合方面：按照“深水深用、浅水浅用”的原则，通过搬迁、改造、重组等方式，对华能姚港煤码头、南通港区客运码头、通吕河口上游、渔轮厂等沿江岸段的岸线进行整合。 岸线整治方面：开展新开沙夹槽、如皋中汊、天生港水道的整治以及横港沙外侧岸线开发利用的前期研究工作，开展新通海沙围垦促淤工程，并取得重要进展。 岸线开发方面：在沿江地区开发自然深水岸线9.14公里。 1.3 我市长江岸线资源 整治开发的有关设想 统筹协调 继续加强如皋沙群整治开发 科学规划 适时启动横港沙整治开发 整体联动 全面加快新通海沙整治开发 因势利导 深入推进长江北支整治开发 二、我市沿海开发的有关情况 2.3 我市沿海建港自然条件 和资源优势 南通沿海建港具有优越的自然条件 2.2 我市海港开发建设情况 海港开发的技术可行性已得到权威、科学的论证 海港开发的各项规划已编制、评审完成 海港开发的市场化投资运作模式已经建立 海港开发的基础设施和临港产业项目已开始启动 2.3 我市沿海开发的总体思路 和目标任务 总体思路 “十一五”期间，我市将认真贯彻落实省委、省政府提出的“沿海开发”战略，继续深入实施“江海联动”开发战略，以科学发展观统领我市沿海开发全局，以“十一五”我市沿海地区成为全省沿海开发主力军为目标，坚持以“项目带动、港城互动、综合开发、产业集聚”为核心，以开工建设如东LNG、启东大唐电厂等一批关系全局的重大项目为突破口，切实加快洋口港、吕四港两大海港的开发建设步伐。 主要目标任务 努力实现“一个目标” 加快建设“两大港区” 突出培育“三大中心” 重点发展“四大产业” 滩涂围垦的总体规模控制问题 烂沙洋水道的疏浚整治及其稳定性问题 吕四港规模开发问题 * * 南通市沿江岸线上起如皋、靖江界，下至启东长江北支入海口圆陀角。主江岸线长166公里（不包括洲堤岸线53公里）。其中，干支岸线长81公里，北支岸线长85公里。 特点一：开发利用程度比较高 我市已有百年建港历史，加上近年来全市经济的快速发展，特别是外向型经济的发展，对岸线资源的需求越来越大。目前，我市适宜建港的岸线长度有60.9公里，已开发利用了41.2公里，尚剩余19.7公里未开发利用，其中的7公里需通过新通海沙整治后方可使用。 长江沿线自上而下已开发建设了7个港区。 千吨级以上码头74座 万吨级以上泊位38座 5万吨级以上泊位18座 特点二2：资源利用效率逐年提高 2002年南通港的吞吐量只有3746万吨，2005年完成 8327万吨，今年将突破亿吨大关，成为全国为数不多的亿吨大港之一。 特点三：岸线资源的整治保护任务重 我市地处江海交汇处，河势多变，岸线利用存在较大不确定性。因此，我们在岸线的开发利用中，高度重视岸线的保护，任何一个涉岸项目的布点，特别是在敏感河段的项目，都要经过严密的科学论证，以科学指导开发。同时，我们也经常性地向有关科研单位、专家学者进行咨询，高度关注全流域、上下游、大江两岸的河势变化情况，及时发现问题，及时采取措施，及时向省有关部门提出建议。 修造船 石油化工和精细化工 （含生物医药） 现代纺织 电力能源 新材料 粮油加工 电子 造纸 1、加大沿江开发投入力度 促进沿江临港产业快速发展 船舶、机械制造及配套业 　　全市现有船舶制造、修理及其配套企业80余家，2005年，全市造船完工量达到107.2万载重吨，占全省的60%以上、全国的十分之一。沿江地区船舶及配套业实现产值突破100亿元。 宁通高速（已建） 沿海高速（规划） 通启高速（已建） 盐通高速（已建） 兴洋高速（规划） 加快重大基础设施项目建设 进一步改善沿江地区投资环境