基于AMESim纯电动汽车热管理系统优化设计.pdfVIP

29 5 ( ) Vol． 29 No． 5 第 卷第 期 佳 木 斯 大 学 学 报 自 然 科 学 版 20 11 09 Journal of Jiamusi University (Natural Science Edition) Sep． 20 11 年 月 文章编号:1008 － 1402 (20 11)05 － 0656 － 05 AMESim ① 基于 的纯电动汽车热管理系统的优化设计 ， ， 王 健 许思传 陈 黎 ( ， 20 1804) 同济大学汽车学院 上海 : AMESim ， 摘 要 基于 软件建立了完整的纯电动汽车的热管理系统模型 并通过整车实验验证 ． ， 、 了模型的正确性 在此模型的基础上 本文分别对水冷系统 高温环境下的热管理系统及爬坡工 ， ， 况下的热管理系统进行了优化设计 并对热管理系统的控制策略进行了优化 使热管理系统能适 ． AMESim 应不同工况和环境温度的整车热管理要求 本文基于 软件对纯电动汽车的热管理系统 进行优化设计的方法为研究和开发纯电动汽车的热管理系统提供了思路和参考． : ; ; ; 关键词 电动汽车 热管理 电池包 仿真 中图分类号: TK11 文献标识码: A 本文研究的整车热管理系统主要包括两部分: 0 引 言 ． 电动汽车前舱水冷系统和电池包风冷系统 其中水 ， 1 ． 纯电动汽车是未来汽车发展的重要方向 也是 冷系统的结构如图 所示 ． 目前发展最快的新能源汽车之一 为了系统地研究 ， 纯电动汽车的能量流动 需要对它建立完整的热管 ． ， 理系统 这不仅是汽车零部件散热的需求 更是提 高整车能源效率的重要手段． 本文利用AMESim 软件搭建了一套比较完整 ， 的纯电动汽车热管理系统的仿真模型 并通过实验 ， 验证模型的正确性 并在此模型基础上对整车热管 理系统进行优化设计． 1 纯电动汽车热管理的要求 1 ． 本文研究的纯电动汽车的参数如表 所示 1 1 图 纯电动汽车前舱水冷系统结构图 表 纯电动汽车的相关参数