真空灌注工艺简介王玄VfromCQUFSAE：.doc

重庆大学FSAE方程式赛车车身碳纤维真空灌注成型 工艺报告 王玄 重庆大学FSAE赛车队 X年XX月XX日 2013年车身制作总结 2013年车身、座椅等采用的手糊工艺制作，总体来说效果不理想，主要有以下一些问题： 工作量大； 树脂挥发，工作环境恶劣； 不能去除多余的树脂，导致车身树脂-纤维比过大，脆性大，且内部气泡含量多，机械性能差； 树脂浪费量大，且用量不稳定，不同操作者、不同部件可复制性差； 表面质量差，精度低，易起泡； 光洁度差同时加大了后续打磨、上漆等美化处理程序的难度和工作量。 同时，手糊工艺 2014年车身制作工艺选择 2014年拟采用其他的成型工艺，其中可选方案主要有： 预浸料热压罐法(Autoclave) ——在模具上逐层干法铺贴预浸料复合材料，制袋密封，送入热压釜，先在袋内抽真空产生负压，加热至一定温度，高温下加高压固化。 特点：精度高，纤维含量高，质量较好，但是需要热压釜，成本过高。 树脂膜渗透工艺(Resin Film infusion，RFI) ——将预催化树脂膜放人模腔内，在其上覆增强材料，再用真空袋封闭模腔，抽真空并加热模具使模腔内的树脂膜融化，渗透到纤维层(一般是由下至上)，最后固化制得制品。 特点：周期较长 树脂传递模塑成型工艺(Resin Transfer Molding，RTM) ——将增强织物置于模具中形成一定的形状，再将树脂注射进入模具、浸渍纤维并固化的一种复合材料生产工艺。 以RTM为基础发展为VARTM和SCRIMP法。 真空辅助树脂传递模塑工艺（Vacuum Assisted RTM，VARTM）—— 在RTM的基础上，在注射树脂前预先在腔内抽真空用注射机注入树脂（或者边抽真空边注射树脂） 树脂浸渍模塑成型工艺(Seemann Composites Resin infusion Manufacturing process，SCRIMP) ——利用薄膜将增强材料密封于单边模具上，完全借助于真空将低黏度树脂吸入，利用高渗透率介质沿增强材料的表面快速浸渍，并同时向增强材料厚度方向进行浸润的加工工艺 特点：RTM 为闭模压力注射，便于自动化操作，但同时高压力需要高强度、高刚度的双面模具和树脂压注机，以及具有较大合模力的设备，模具制造相对复杂，要求较高，成本也太高。 VARTM是在RTM的基础上结合抽真空工艺发展起来的，通过真空辅助改善模具型腔内树脂的流动性、浸渍性，更好地排尽气泡，再用注射机注入树脂，提高了树脂流动和浸润纤维的能力，提高了增强材料的含量；可使用相对较小的注射压力，减小了对模具和设备的要求，投资减小(对车队依然较高)； SCRIMP纤维含量高，制品力学性能优良；树脂浪费率低；产品性能的均匀性和重复性比开模产品好得多 真空袋工艺(Vacuum bagging ) ——预先浸润增强纤维，在模具内铺好后铺设真空袋，抽真空后在负压下固化成型 特点：减少产品气泡；有效控制产品含胶量；均匀加压，产品的性能均匀 真空灌注成型Vacuum Infusion Process，VIP 真空灌注成型 (Vacuum Infusion Process，VIP)，也称为真空辅助树脂灌注成型技术(Vacuum Assisted Resin Infusion，VARI) ，是在RTM工艺基础上发展的一种新型高性能、低成本的复合材料制件的成型工艺，在航空航天、风电等领域受到广泛的重视。 考虑到真空灌注工艺相对于之前的手糊工艺孔隙率低，缺陷少，有较高的制品密实度和层间粘接强度，因而有更高的机械性能和更轻的重量，而热压罐法等对设备等要求较高，成本高，现阶段不适合车队使用； 故综合质量、可操作性、经济性、车队条件等因素2014年拟采用碳纤维真空灌注成型工艺， 真空灌注成型工艺简介： 工艺过程 是在高硬度、高表面质量的单面模具上干法铺贴增强材料（玻璃纤维，碳纤维，凯芙拉，夹心材料等，有别于真空袋工艺），然后铺真空袋材料（先铺上脱模布，接着是导流布，最后是真空袋），连接抽真空体系，并抽出体系中的空气，在模具型腔中形成较高负压，利用真空产生的压力把液态树脂通过预先设计并铺设的注胶管路压入纤维层中，让树脂浸润增强材料最后充满整个模具，制品固化后，揭去真空袋材料，从模具上得到所需的光洁制品。 图1.真空灌注工艺 真空灌注工艺优点： 模具成本低，只需单面刚性模具，适用于设计大型、复杂外形 更高的树脂纤维比，孔隙率低，缺陷少，更高的机械性能，更轻的重量 减少树脂浪费，降低生产成本 树脂用量稳定，易于控制； 外形可控，尺寸精确，表面质量高，减少准备时间与维修次数，降低工作量 挥发物少，不用预先浸润纤维，可操作性好，工作环境好 同时也应该注意以下问题： 真空灌注工艺相对复杂，对操作人员要求较高。要求操作者熟