新项目三配气机构.docVIP

　　　（B）实训教学内容和过程 1.配气机构的拆装 （以四缸直列顶置凸轮轴发动机为例）熟悉：配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系；掌握：配气机构正确的拆装步骤、方法、要求。工具套。　配气机构的配气机构在时应注意以下几点： 　1 松开正时齿型皮带张紧轮（桑塔纳、捷达发动机型）前，应将曲轴转到 1 缸上止点位置2 、在取下正时齿型皮带时，应在正时齿型皮带上标上其原转动方向，以防安装时装反。否则，会加速正时齿型皮带的磨损 3 、液压挺杆在拆下存放时，应特别注意防尘，并按顺序摆放安装油封时，一定要压到位，防止油封变形或损坏安装凸轮时，第一缸凸轮必须朝上。结合你的实训，叙述配气机构的拆装过程。在实中，你认为哪一步最难，你是如何进行的？为什么要特别注意正时记号的对正？掌握配气机构零件的检验方法。气门座铰销和研磨的方法；气门密封性检查的方法熟悉：气门、气门座修理设备、仪具的结构和使用。气门研磨膏， 6B 铅笔，电动气门研磨机，手工研磨工具，气门座铰刀等。套工具，气门弹簧拆装工具， V 形铁，平台，百分表，卡尺。气门及气门导管的检查 用千分尺测量气门杆直径。 利用测量气门导管内径。如间隙大于最大值，更换气门和气门导管。 （3）测量气门总长，如果长度小于最小值，更换气门。气门座的检验 1)在气门面上涂一层普鲁士篮（或白铅），轻轻将气门压向气门座，不要转