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电气原理图 电气原理图包括： a)动力电路；和 b)连接电气安全装置的电路。 这些图均应清晰，并宜用GB/T 4728所规定的符号 GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》规定，零线和接地线应始终分开；直接与电源相连的电动机应进行短路保护。 《检规》2002规定，系统接地型式应根据供电系统采用TN-S或TN-C-S系统，进入机房起中性线（N）与保护线（PE）应始终分开。2（电气设备的金属外壳、框架等）易于意外带电的部件与机房接地端连通性应良好,且之间的电阻值不大于0.5Ω。 短路保护主要作用 ①当电动机因绝缘破坏，供电电源的相线L1或L2、L3与电动机金属外壳相碰，使电动机金属外壳带有危险的对地电压时，由于电动机金属外壳与PE相连，碰壳的相线对保护线PE发生单相短路，产生足够大的短路电流，短路电流迫使电动机短路保护装置动作，切断故障电源。 ②电动机供电电源相线与相线发生相间短路时，短路保护装置动作，切断供电电源。 2.2电机运转控制图 交流双速电梯主拖动图 791电梯主拖动图 791电梯主拖动图 VVVF电梯主拖动 东芝CV180 2.3 ACVV电梯主拖动 ACVV系统的速度控制过程简述 电梯启动时，三相电源经电源开关、熔断器进入速度调节器的U V W,经调压后的三相电源U’ V’ W’经下行接触器XK/上行接触器SK和快速接触器KK接入电动机快速绕组，电机启动运行。与电机连接的测速发电机TG输出与转速成正比的速度电压信号进入速度调节器，与速度调节器设定的电梯速度曲线电压相比较；如果测速信号电压低于设定的速度曲线对应电压，说明电机转速慢，速度调节器对U’ V’ W’电压升压，电机转差率减小，电机加速，反之，测速信号电压大于设定的速度曲线对应电压，说明电机转速快，速度调节装置对U’ V’ W’电压降压，同时直流制动ZK接触器闭合，对慢速绕组施加直流能耗制动，使电机速度降低。速度调节的结果使电机按预先设置在速度调节器中的速度曲线运行。 KD、KZ、KG为低速、中速、高速继电器，控制调速器低速、中速、高速运行的给定电压值。 测速电机输出的另一路电压控制JVP平层运行继电器与JVR超速保护继电器。 检修运行时，速度调节器不工作，KK、ZK释放，三相交流电压通过闭合的检修接触器MK、1MK接至电机低速绕组，电机低速运行 3.门机电路 3.门机电路 3.门机电路 3.门机电路 日立VFMG 4 制动器电路 12.4.2.1 当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。 在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。 所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。 电磁线圈的铁心被视为机械部件，而线圈则不是。 12.4.2.2 被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮直接刚性连接。 12.4.2.3 正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。 12.4.2.3.1 切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。 当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行。 12.7.1 由交流或直流电源直接供电的电动机 必须用两个独立的接触器切断电源，接触器的触点应串联于电源电路中。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。 如果回路中有一个触点粘连，另一个接触器触点仍能将制动器回路可靠断开，防止出现溜梯 两个接触器无相互控制关系，两个接触器必须分别由两个独立的信号控制，不能由一个信号控制，所谓独立。 能够及时发现接触器未打开这一故障，以防止另一个接触器也未打开而造成溜梯。 有缺陷的制动器电路 有缺陷的制动器电路 有缺陷的制动器电路 检查 通过查看电气原理图对照实物，找出用来断开制动器回路的电气装置（接触器），判断这两个电气装置在电梯运行时是否一直保持接通，电梯停车时是否同时释放；判断这两个装置是否存在相互控制关系，是否由一个信号控制。 电梯以正常速度运行，按住一个接触器使其不能释放，令电梯反向，检查是否能启动。再按上述方法，按住另一个接触器，检查是否能反向启动。 第7章综合应用题 2.某特种设备检验机构对一台交流双速电梯的制动器电气控制电路进行检验，该电路 如图所示，图中各元器件代号、名称列于下表。 请分析回答以下问题： (1） 该电路图的设计是否符合GB7588—1995中12.4.2.3.1条的要求？为什 么？(2） 如果电阻RZ1的击穿短路或烧