西安至平凉铁路xps—2标无渣道床—施工方案.doc

西安至平凉铁路XPS-2标 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团西平铁路XPS-2标工程指挥部 二0一一年七月十二日 目 录 第一章 编制依据和适用范围 2 1.1编制依据 2 1.2适用范围 2 第二章 工程概况 3 2.1工程概况 3 2.2设计要求 3 2.3设计无砟轨道工程数量 4 第三章 施工总体部署及进度安排 5 3.1总体施工部署 5 3.2施工进度安排 7 第四章 整体道床施工 10 4.1 施工准备 10 4.2施工方法和施工工艺流程 14 4.3施工机具设备配置、加工 23 第五章 施工组织管理 27 第六章 应急保证措施 28 第七章 质量保证措施 30 第八章 安全保证措施 31 第九章 施工环保措施 32 9.1污水处理措施 32 9.2垃圾处理措施 33 第一章 编制依据和适用范围 1.1编制依据 1、新建铁路西安至平凉线施工图《弹性支承块式无砟轨道设计图》（全一册）（图号：西平施工-轨01）； 2、《弹性整体轨道暂行技术条件》（壹线J2004）； 3、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）； 4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）; 6、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB 10210-2001）； 7、《 铁路工程测量规范》（TB 10101-2009）； 8、《客货共线轨道工程施工技术指南》（TZ201-2008）； 9、施工现场情况及调查资料； 10、本单位的科研成果、技术装备及类似工程施工经验。 1.2适用范围 1、永寿梁Ⅰ线隧道：DK95+607-DK112+765。 2、永寿梁Ⅱ线隧道：DyK95+591-DyK112+750。 3、太峪隧道：DK115+050-DK120+644。 第二章 工程概况 2.1工程概况 根据《弹性支承块式无砟轨道设计图》（西平施-轨01）以及XPS2-S-2009-003和XPS2-S-2009-006号变更设计文件，西平铁路XPS-2标段内设计为弹性支承块式无砟轨道铺设实际长度共计39749m，包括永寿梁Ⅰ线隧道17110.0m（DK95+631-DK112+741）；永寿梁Ⅱ线隧道17111.0m（DyK95+615-DyK112+726）；太峪隧道5528m (DK115+092-DK120+620)。 2.2设计要求 1、无砟轨道设计技术标准及原则：钢轨采用60Kg/m、100m定尺长U75V钢轨。一次铺设区间无缝线路。轨枕采用弹性支承块，每公里铺设1760对。弹性支承块轨枕执行《弹性整体轨道暂行技术条件》（壹线J2004）及《弹性整体轨道部件铺设图》（壹线（04）3025A）。扣件配套采用预埋铁座式弹性可调扣件。技术标准执行J2004-3025A。 2、有砟无砟过渡段措施：弹性支承块式无砟轨道不宜在露天铺设，设计采用缩进式过渡段，过渡段长约20m。 3、无砟轨道结构设计：无砟轨道铺设在隧道仰拱填充层上，道床板宽度2600mm，内轨中心线下厚度319mm。每块道床板上均匀布置11对支承块。直线地段道床板顶面抹成2%人字坡，曲线地段按超高渐变，以利排水。轨道结构高度（轨顶至道床板底）614mm；预留特重型轨道结构高度为630mm。每6.25m设置一道伸缩缝。道床板混凝土等级均为C40，结构适用年限应不少于60年。 4、曲线超高：在曲线地段，隧道内超高在道床板上实现，采用外轨抬高方式。当R-1200m时，h=70mm；当R-1600m时，h=85mm；当R-2000m时，h=55mm。超高在缓和曲线全长范围内线性过渡并完成。 2.3设计无砟轨道工程数量 弹性支承块式无砟轨道地段工程数量表 （图号：西平施-轨01-11） 序号 项目名称 单位 工程位置及数量 附 注 永寿梁Ⅰ线 永寿梁Ⅱ线 太峪隧道 弹性支承块式无砟轨道地段 1 铺设长度 m 17112.5 17106.25 5543.75 以变更后为准 2 弹性支承块 对 30118 30107 9757 1760对/公里 3 预埋铁座式弹性扣件 套 60236 60214 19514 4 C40钢筋混凝土道床 m3 16236 16230 5331 扣件每块一套 5 绝缘卡 个 1839936 1839264 596064 道床钢筋绝缘用 6 φ16钢筋 t 166 166 54 HRB335 7