56204切眼下口施工绞车窝安全技术措施.docVIP

保存 新 庄 孜 煤 矿 掘 进 施 工 安 全 技 术 措 施 施工绞车窝安全技术措施 施工单位：掘进五队 施工地点：52208S风巷 一、说明： 根据52208工作面专题会要求，掘进502队施工的52208S风巷停止施工时，需要在52208切眼停头位置南帮施工一个绞车窝，为安全起见，特编制此安全技术措施。 二、施工平面示意图： 三、安全技术措施： 1、绞车窝下帮以52208S风巷下帮为齐，按149.5°方位，跟顶向南施工，全长5m。2、绞车窝规格：宽4.0m、下帮高1.8m、深5m。 3、开窝措施： ①绞车窝开窝施工前，施工队必须对开窝5m范围的锚网索进行认真检查，不合格的必须重新补打，并补打2根Φ17.8mm*6.3m长锚索加强顶板支护（新补锚索与老锚索均匀布置）。 ②绞车窝施工每次放炮前，由通风区负责将切眼上口往下5m段风筒改走北帮，并吊挂牢固。施工队负责在切眼上口往下2m至风巷上帮范围内，按1m间距打好木点柱（点柱必须牢固有劲），外钉50mm厚大板、旧皮带对风筒、电缆、开关、风水管进行保护，确保放炮不被崩坏。 ③绞车窝施工每次放炮前，施工队负责用编织袋装煤将链板机机头盖严，确保放炮不被崩坏。 ④绞车窝施工采用分次打眼、分次放炮，确保不崩坏设施、设备。 4、绞车窝采用锚网支护，锚杆布置方式： 1)巷道顶板采用5根IV级左旋锚杆专用螺纹钢超高强预拉力锚杆加3.6m长M4型钢带、钢筋网联合支护，锚杆规格为Ф20-M22-2500mm（靠下帮2根采用Ф20-M22-2200mm锚杆），锚杆间距800mm，排距900mm。顶部钢带紧靠上帮，下帮裸露部分补打1根Ф20-M22-2200mm锚杆。 2) 巷道下帮采用3根左旋锚杆专用螺纹钢超高强预拉力锚杆加1.6m长M4型钢带、钢筋网联合支护，锚杆规格为Ф20-M22-2000mm。每根锚杆采用两节Z2350型中速树脂药卷加长锚固；帮部锚杆间距为700mm，排距为900mm。 3) 巷道上帮上部采用3根左旋锚杆专用螺纹钢超高强预拉力锚杆加1.8m长M4型钢带、钢筋网联合支护，锚杆规格为Ф20-M22-2500mm。锚杆间距为700mm，锚杆排距为900mm。上帮下部补1根或2根Ф20-M22-2000mm单体锚杆（根据上帮高度）加网进行支护。 4)顶板锚索布置形式为“1-2-1”，即单体锚索与锚索梁间隔布置。单体锚索布置在巷道中间，托盘采用400mm×400mm的大托盘。 5、加强放炮管理工作，放炮警戒仍按52208S风巷执行。每次放炮前，跟班班长必须对风筒、风水管、电缆、开关、链板机保护状况进行检查，确保安全后，方可布置警戒。严格执行装药前、放炮前、放炮后的“一炮三检”的瓦斯检测制度和放炮员、测气员、生产班组长三人连锁放炮制，搞好“人、牌、网”三警戒制度。 6、其它未提之处仍按52208切眼作业规程（2008-1-15G）、补充施工52208S风巷安全技术措施、安全防护措施执行。 绞车窝第一次爆破： 绞车窝第二次爆破： 会审意见 1、保护风筒的点柱用Φ18cm坑木，长2.3m，点柱间距1.0m，外钉50mm大板，点柱必须挖100mm深柱窝，上端用铁丝与顶部锚网连接牢固。 52208S风巷绞车窝措施