材料力学3 剪切扭转资料.ppt

1 （3）主板拉断的校核。 F F/n F/n F/n F/n I I F F/2 例2 一铆接头如图所示，受力P=110kN，已知钢板厚度为 t=1cm，宽度 b=8.5cm ，许用应力为[? ]= 160M Pa ；铆钉的直径d=1.6cm，许用剪应力为[?]= 140M Pa ，许用挤压应力为[?b]= 320M Pa，试校核铆接头的强度。 b P P t t d P P 受力分析 P/4 P/4 剪切强度 挤压强度 钢板的拉伸强度 综上，接头安全。 P 1 1 2 2 3 3 P/4 例3：图示为一材料相同的铆钉接头，上、下盖板的宽度为b1=160mm，厚度t1=7mm；中间主板的宽度为b=200mm，厚度t=12mm；铆钉的直径d=20mm；承受P=200KN载荷的作用。校核接头的强度。 ， ， t1=7 t=12 t1=7 P P 160 200 取左侧主板中的单个铆钉为研究对象进行受力分析。 （1）铆钉的剪切强度计算 外载通过铆钉群中心，故每一个铆钉受力相等； 铆钉为双剪； Q/2 Q/2 Q 剪切面为铆钉的横截面； 剪力 铆钉满足剪切强度。 铆钉与上、下盖板之间的挤压力偏小，挤压面的面积也偏小； (2)接头的挤压强度计算 铆钉与主板之间的挤压力偏大，挤压面的面积也偏大； 接头的挤压强度足够. Q/2 Q/2 Q (3)上下盖钢板的拉伸强度计算 外载P由上、下盖板共同承担，故上下盖板各自承担P/2; 而P/2又由5个铆钉孔共同承担，每一个铆钉孔承担P/10，故上下盖板的受力如图。 P F=P/2 F=P/2 P/10 P/10 在两个铆钉孔处内力偏小，而三个铆钉孔处内力偏大，故危险面为三个铆钉孔处。 危险面 P/10 P/10 2P/10 5P/10 FN 上、下盖板满足强度 每一个铆钉孔承担P/5； (4)、主板的拉伸强度计算 P P/5 P/5 FN P 3P/5 取左块主板为研究对象受力分析; 在两个铆钉孔处内力偏大，截面偏大； 在三个铆钉孔处内力偏小，截面偏小大； 主盖板的强度满足； （5）接头的强度满足。 §3-3 扭转、扭矩和扭矩图 1、螺丝刀杆工作时受扭。 Me 主动力偶 阻抗力偶 一、扭转的工程实例 2、汽车方向盘的转动轴工作时受扭。 3、机器中的传动轴工作时受扭。 二、扭转的概念 受力特点：杆两端作用着大小相等、方向相反的力偶，且力 偶作用面垂直于杆的轴线。 变形特点：杆任意两截面绕轴线发生相对转动。 主要发生扭转变形的杆——轴。 Me 主动力偶 阻抗力偶 扭转变形 A B 圆轴受扭时其横截面上的内力偶矩称为扭矩，用符号T 表示。 扭矩大小可利用截面法来确定。 1 1 T T Me Me A B 1 1 B Me A Me 1 1 x 三、扭矩 扭矩的符号规定：按右手螺旋法则判断。 右手的四指代表扭矩的旋转方向，大拇指代表其矢量方向，若其矢量方向与截面的外法线方向相同，则扭矩规定为正值，反之为负值。 T + T - m m T 求扭转杆件的内力（截面法），扭矩尽量按照正向画出 m m T 取右段为研究对象： 内力偶矩——扭矩　　 取左段为研究对象： 四、扭矩图： 目 的 x T 表示构件各横截面扭矩沿轴线变化的图形。 ①扭矩变化规律； ②|T|max值及其截面位置（危险截面）。 m m 右 图 五、功率、转速转化为外力偶矩 设：轴的转速 n 转／分 (r／min) ，其中某一轮传输的功率为： P 千瓦( kW ） 实际作用于该轮的外力偶矩 Me ，则 例 1 一传动轴如图，转速n = 300r/min； 主动轮输入的功率P1= 500kW，三个从动轮输出的功率分别为： P2= 150kW， P3= 150kW， P4= 200kW。试作轴的扭矩图。 一、计算作用在各轮上的外力偶矩 解： M1 M2 M3 M4 A B C D * 材 料 力 学 §3-1 剪切与剪切的实用计算 §3-2 拉(压)杆连接部分的强度计算 §3-3 扭转、扭矩和扭矩图 §3-4 薄壁圆杆的扭转 §3-5 切应力互等定理和剪切胡克定律 §3-6 圆杆扭转时的应力 §3-7 圆杆扭转时的变形 铆钉连接 一、工程实际中用到各种各样的连接 销轴连接 §3—1 剪切与剪切的实用计算 平键连接 榫连接 剪切受力特点：作用在构件两侧面上的外力合力大小相等、方向相反且作用线相距很近。 变形特点：构件沿两力作用线之间的某一截面产生相对错动或错动趋势。 F F 铆钉连接 剪床剪钢板 剪切面 双剪切 剪切面 二、剪切变形的内力