船舶舱口盖制作工艺＂.ppt

舱口盖检验舱口盖试箱 舱口盖吊装检验 四、舱口盖检验标准 舱口盖外观检验 舱口盖精度和尺寸检验 舱口盖火工标准 舱盖结构尺寸公差 舱盖翻身后，舱盖外围结构线、舱盖中心线要标注在顶板上（敲上样冲点）以便测量与舱盖附件的安装 舱盖火工前各项测量尺寸记录、对比、分析。 舱盖尺寸通用标准：L公差±5mm，B公差±10mm,D 公差±10mm 舱盖中心线及相邻两舱盖要有舱盖安装定位标记，以便上船舱盖定位方便。 舱盖整舱合配时，一定要保证整舱舱盖水平（公差±2mm） 舱盖铰链与滚轮尺寸公差 定位前舱盖水平要调整在2mm以内 所有舱盖端铰链、折叠铰链、滚轮定位时，装配间隙＜1.5mm,尺寸公差在图纸要求范围内。 所有舱盖端铰链、折叠铰链、滚轮间的对角线公差保证在5mm以内。 所有舱盖端铰链、折叠铰链、滚轮装配定位后，班组长确认，QC检查后方可施焊。 端铰链焊缝要求UT100%，焊前预热180度，派专职焊工焊接。 在安装和焊接此部件时注意铰链的轴孔及滚轮的保护，防止焊渣及飞溅进入铰链和滚轮。 焊接后测量各部件尺寸是否因焊接变形超出公差范围，如有超差应重新调整。 ± ±3mm L2、L4±5mm 舱盖合拢缝制作要点 舱盖合配时一定要保证舱盖在同一个水平面。 舱盖合配时，相邻两舱盖应拉开500mm间距，安装橡皮压条（不锈钢扁钢）及合拢缝其他结构。 安装橡皮压条时，必须拉钢丝安装，保证其压条的直线度（公差±5mm），压条与橡皮槽的间隙（37±2），装配后QC检查确认方可施焊。 焊后每隔500mm测量橡皮压条与橡皮槽的间隙并做好记录，以便上船安装时测量橡皮压缩量。 舱盖滚轮安装公差 舱盖水平调整好后，安装滚轮在舱盖上划出舱盖中心到滚轮的外边缘理论线（横向定位尺寸），再划出舱盖理论结构线到滚轮中心线（纵向定位尺寸）。 将滚轮中心与上述划出的十字点重合，再调整滚轮的水平高度（N±2mm）。 装配后QC检查滚轮中心与折叠铰链中心的尺寸（公差±3mm），与折叠铰链中心的对角线尺寸（公差±5mm），及图纸要求的其他尺寸后，确认无误后方可施焊。 装配工要专人安装滚轮，保证装配间隙＜1.5mm，并做好安装前后的各项尺寸测量记录。 舱盖整体公差、滚轮、铰链安装公差 滚轮 折叠铰链 端铰链 主纵向基准面 水平基准面 中间铰链同轴度公差 铰链眼板轴孔中心必须在同一直线 保证各个眼板平行度及垂直度 眼板间隙在公差范围内 参考坐标系 眼板与参考坐标系最大倾斜度 TOL2≤5/1000 舱盖支撑块承重块安装公差 支撑块和承重块可以在小组立制作部件时安装定位，待大组立最后调整后焊接。 支撑块和承重块水平公差N±2mm. 支撑块和承重块横向倾斜公差TOL1≤5/1000，纵向倾斜公差TOL2≤3/1000。 焊接后注意支撑板和承重板平整度，如有超差及时调整（火工或重新安装）。 TOL1≤5/1000 TOL2≤3/1000 角度90 舱盖箱脚安装公差 舱盖箱脚安装要在火工后进行，以保证箱脚的水平在公差（h±4mm)范围内。 舱盖在安装箱脚时，要同一个舱划线以便保证相邻两舱盖箱位尺寸。 箱脚安装时要与舱盖内部加强对位。 箱脚装配后，QC检查箱位尺寸及箱脚水平，确认后方可施焊。 公差± 4mm 箱脚水平公差 集装箱标号 舱盖折叠实验 舱盖折叠实验是模拟舱盖在舱盖口围上开启的状态，也是检查舱盖端铰链、折叠铰链与滚轮的各项尺寸 首先要保证底部舱盖的水平，吊运顶部舱盖使其舱盖中心大致对位，穿入折叠铰链的轴，抬高顶部端铰链的大致高度。而后在精细调整折叠铰链眼板的间隙公差（±2mm）测量端铰链与滚轮的水平距离和端铰链与滚轮水平高度。 所有的数据都要在图纸公差范围内，如有超差要及时调整，以保证最终的数据，QC检查确认。 铰链眼板两侧间隙必须相同（±2mm） ZF1、XF1公差±2mm 舱盖折叠后的水平公差及垂直公差 背部加热 作业方法 所有背部加热要在小组立,中组立,大组立,P.E作业完了后用火焰在焊接的背面来加热 ,最佳加热温度是600 ~ 700度. 加热位置 加热范围 收缩变形 *加热不能超过板厚的2/3 *加热超过板厚度 区 分 标 准 温 度 备 注 .抗拉强度50㎏/㎜2级 高拉力普通钢 加热后立即水冷却 650℃以下 ? 加热后空气冷却 900℃以下 ? 加热后空气冷却后水冷却 900℃以下 (温度500℃以下后 开始水冷却) ? .抗拉强度50㎏/㎜2级 高拉力TMCP钢 AH, DH (含碳量≤0.36﹪) 加热后立即水冷或空冷 1000℃以下 尽可能要反复 3次以内 .抗拉强度50㎏/㎜2级 高拉力TMCP钢 EH (含碳量≤0.36﹪) 加热后立即水冷或空冷 900℃以下 尽可能要反复