2014级汽修汉汽车底盘考试卷--A答案资料.docVIP

阿克苏地区中等职业技术学校 2014—2015学年第二学期期末试卷标准答案 课程 汽车底盘构造与维修 教材版本 第一版 编者 卢嗣之 出版社 北京理工大学出版社__ 年级 2014级 专业班级 汽修24班 出卷人 李晓栋 A●卷B○卷 一 二 三 四 五 六 七 八 九 总分 答题人 应得分 得分 阅卷人 选择题 (本题共15小题,每小题 2 分,共 30 分) 1. 下列哪一项不是离合器的主动部分( D )。 A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片 2.离合器的从动部分包括( C )。 A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧 3.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( D )。 A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损 C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 4.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( A D )的作用。 A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘 5. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( B )。 A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓 6. 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是( B )。 A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．与A，B无关 7. 下列哪一项不是有内胎的充气轮胎组成部分( C )等。 A．内胎 B．外胎 C．车轴 D．垫带 8. 车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的。 A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角 9. 轿车通常采用( A )悬架。 A．独立 B．非独立 C．平衡 D．非平衡 10. 独立悬架与( A )车桥配合。 A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．A，B均不可 11. 三轴式变速器包括( A B C D )等。 A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴 12. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( C )，且无中间轴。 A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交 13. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( A )。 A．一档 B．二档 C．四档 D．五档 14.不等速万向节指的是（ C ） A．球叉式万向节 B。三销轴式万向节 C.十字轴刚性万向节 D.以上都不对 15.汽车减振器广泛采用的是（ B ） A．单向作用筒式 B.双向作用筒式 C.阻力可调式 D.摆臂式 得分 阅卷人 二、填空题 (本题共 30 小题,每小题 1 分,共 30 分) 1.车身结构可按承载方式分为（承载式） 、（非承载式 ） 和（综合式 ） 等三种。 2. 悬架一般由（减振器） 、 （弹性元件）和（导向机构） 等三部分组成。 3. 减振器装在（弹性元件）与（导向机构）之间。 4. 横向稳定器的作用是（减少汽车转向时，车架与车身的横向倾斜 ）。 5. 车桥通过（悬架） 和车架相连，两端安装（汽车车轮）。 6. 根据悬架结构的不同，车桥分为（整体式） 和（断开式） 两种，根据车轮作用的不同又分为（转向桥 ） 、（驱动桥） 、（转向驱动桥） 和支持桥等四种。 7. 充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为（ 斜交线轮胎 ）和 （ 子午线轮胎 ）两种。 8. 汽车行驶系一般由（车架 ） 、（车桥） 、（车轮） 和（悬架） 组成。 9. 变速器由（变速传动机构）、（操纵机构）和（ 变速器壳 ）组成。 10. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为（充气轮胎） 和（实心轮胎），现代绝大多数汽车采用 （充气轮胎）。 11. 同步器有（常压式）、（惯性式）和自增力式同步器三种类型。 得分 阅卷人 三、判断题 (本题共 10 小题,每小题 2 分,共20 分) 1. 减振器在汽车行驶中变热是不正常的。 (× ) 2. 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。 (√ ) 3. 普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。 (√ ) 4. 子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。 (× ) 5. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。 (× ) 6. 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。 (× ) 7换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。 (× ) 8. 变速