吊架保养手册1(中20080319)现用.doc

重力式吊艇架装置 操作、维修、保养手册 （第一部分） 930DW215-00 无锡东吴船舶设备有限公司 一、概述： 重力式吊艇架装置包括吊艇架及起艇绞车二大部分，是用于收放救生艇及救生兼救助艇的专用设备（即把救生艇或救助艇从存放处放至海面或将艇从海面回收至母船，并将艇妥善存放）。 本吊艇架装置的特点： 1、本吊艇架设计符合 (1)海安会决议MSC.47（66）《1974MSC.48（66）MSC.81（70）MSC.216（82）1974国际海上人命安全公约》修正案 (5)海安会决议MSC.218（82）LSA)》修正案 (6)海安会决议MSC.226（82）2、艇的下放是依靠艇的自身的重进行的，不需要船上的动力。 3、操作人员可在艇内通过摇控钢丝绳控制救生艇的下降及停止，也可在栏杆旁纵艇的降放，此时甲板上的操作员能观察到救生艇下放及起升的全部过程。 本手册主要由使用训练、维护保养二部分组成，作为主管船上吊艇架装置的工作人员应熟练本吊艇架的组成、基本工作原理，与本训练手册。 二、使用训练部分： 1、吊艇架组成主要是：吊臂、座架、止动装置、浮动滑车、转轴装置、限位装置、系艇装置、固艇装置，艇内遥控及舷边遥控装置（救助艇架的吊臂上还可配备回收装置）。（请见示意图1） （示意图1） 2、起艇绞车组成主要是：重锤、单向制动器、离心式制动器、减速箱、电动机。（请见示意图2） （示意图2） 3、放艇操作 3.1操作前，检查艇、绞车和吊架旁应无任何障碍物，同时也检查海面降放区有无可伤害的乘员及艇的障碍物。 3.2启动 3.2.1解开固艇装置及系艇装置，松除救生艇所有捆扎索具。（请见示意图3） （示意图3） 3.2.2检查主钢索是否已完全承担艇的重量。若不可先手动绞车，拉紧钢丝绳，抬高救生艇（此时手柄插入A位置），使吊艇架止动装置档杆不受力（手动结束后，手摇柄必须立即取下），然后打开吊艇架的上的止动档杆。艇准备降放。（注：危急情况下，可有外力直接敲开止动档杆，使艇立即处于准备降放状态）。（请见示意图4） （示意图4） 3.2.3艇的下放 乘员登乘 完成上述准备工作之后，乘员穿上救生衣迅速到达集合地点，在船上工作人员指挥下，快速有序进入救生艇内，乘员在艇内必须坐下，系好安全带。（请见示意图5） （示意图5） 艇的下放 当全部乘员进入救生艇，可由艇生艇内操作人员拉动艇内遥控尼龙绳，或由船舶舷边操作人员操纵舷边遥控装置，使艇机重锤抬起,绞车松闸，由于艇重力作用，使吊艇臂带着救生艇转出艇外，然后操作人员继续拉动控制绳，使艇下放到水面，此时绞车的限速离合器便得下降速度保持在一定数值，一旦艇浮于水面，即可离开母船，达到救生目的。（请见示意图6） （示意图6） 3.3艇的回收 3.3.1为确保安全回收，建议有3位操作者，一名操作者操作艇，另外每只吊钩各配备一名。当艇驾驶至吊艇架下（使艇艏对准母船艏向），艇上二名船员分别手持吊艇链环进行挂钩，若浮动滑车吊链太高不能进行挂钩时，船上操作者可用手动降下浮动滑车，由吊艇架浮动滑车的自重不能克服起艇绞车卷筒反转的磨擦力矩，只要抬起重锤E，把手柄插入B位装置，进行空钩快速下放（手摇结束后，必须立即取下手柄）。若需要所配备有快速回收装置，其具体操纵方见于手册第二部分。 3.3.2船上操纵起艇绞车人员应一直位于甲板栏杆旁，始终观察艇的回收。仔细按动绞车起升按钮收紧吊艇索，将艇上升，并继续收紧，浮动滑车顶住吊艇臂头部带动吊艇臂从舷外转入舷内（见图7），带动吊艇臂从舷外转入舷内。在吊艇臂到位时，限位开关动作，切断电源，使绞车停止转动。如果此时救生艇没有完全到存放位置，可以使用手摇柄进行手动起升（手柄插入A位置），直到救生艇的存放位置。艇上操作人员可回到母船上。 （示意图7） 3.3.3假如在进行电动回收艇时，船上失电，可用手摇柄进行手动回收（手柄插入A位置）。 3.3.4在救生艇到达其存放位置后，用锁紧销锁定制动重锤，并使止动档杆复位，且用锁紧装置将止动档杆锁定，使吊艇臂固定，然后绞车操作者慢慢地抬起重锤，救生艇慢慢下降，使浮动滑车的“T”型钢钩住吊臂头部槽内（见示意图8），吊艇索处于不受力状态。 （示意图8） 3.3.5留下二名工作人员，按照将救生艇的固艇装置及系艇装置按原状态安装好，使救生艇固定，切断电源使之在船舶航行状态。 4、注意事项 母船上工作人员应熟悉吊艇装置的基本原理及熟悉本手册。 定期作操作训练，以便熟悉整个步骤，达到快速、准确、安全下放救生艇及安全回收救生艇，建议1月收放吊艇架1～2次。 保证乘员至救生艇通路畅通无阻。 整个操作过程之中，艇下严禁有人。 当回收救生艇时，乘员不超过2人，当回收救助艇时，乘员不超过6个。 取下手摇柄之后，电动机在手动联锁开关的作用下应无法启动，防止手柄插入A位置或B位置时，因电