城市生态学 第六章分析.ppt

6 城市中的环境问题 6.1 城市环境问题及其产生原因 1 城市主要环境问题—环境污染 大气污染: 主要因能源耗用产生(固定/移动, 其中机动车尾气污染呈迅速增加趋势) 水质污染: 工业与生活废水(重金属/无机物/有机营养物等) 噪声污染: 交通、工业生产、居民生活 工业废弃物和生活垃圾污染 6 城市中的环境问题 2 造成城市环境污染的主要原因 资金匮乏: 全世界1/4的的煤在中国燃烧, 且还是低质或劣质煤, 燃煤脱硫是最基本的防治办法, 但电厂改造缺乏资金 例1: 1992年全世界安装脱硫燃煤机组已达646套, 其中美国占一半以上; 德国1983年时仅装机容量的15%有脱硫装置, 1988年跃升至95%。国内至1992年才刚刚引进1套设备(重庆珞璜电厂), 只占全国总装机容量的0.5% 6 城市中的环境问题 例2: 扬州电厂曾叫苦说: 日本广岛电厂建了一个脱硫装置, 花了3.4?108元人民币, 正好相当于一 个扬州电厂的全部投资。这意味着扬州电厂要想拥有这样一套脱硫装置, 就要卖光全部家当 据估算,要想让中国的火电厂都自行出资配上脱硫装置, 其结果是绝大部分火电厂都将因此关门倒闭 6 城市中的环境问题 国际环保领域研究表明: 一个国家的环境污染, 当 污染治理投入/GDP=1%~1.5%, 可基本控制污染 污染治理投入/GDP=2%~3%, 经数十年努力, 可逐步恢复至自然状态 反观中国: “六五”期间, 该项比值为0.5% “七五”和“八五”, 该项比值升至0.7%~0.8% “九五”和“十五”期间, 该项比值约近1%。这不要说与发达国家的2%~4%差距甚远, 就是基本控制所需的1%~1.5%也还未完全达到 6 城市中的环境问题 管理不善, 执法不严 例1: 国家规定, 超标排放要交纳排污费, 然而企业经常心甘情愿(交罚款): 超标排放1吨交200元排污费了事; 如果进行治理, 采用国内技术每吨成本300~400元, 采用国外技术每吨更高达400US$, 于是“罚款使污染合法化” 例2: 某省电力行业, 按其排放的SO2, 每年应交排污费7?107元, 但因电力行业是该省的财税收入大户, 因此排污费可以一分钱不交 6 城市中的环境问题 例3: 某市有98%的锅炉配备有消烟除尘装置, 但由于管理不善, 不少成了聋子的耳朵—摆设, 实际达标运行率仅为60% 全国人大常委会环境执法检查组甚至发现, 有的企业为省钱, 环保设备白天运行, 一到夜晚就停; 来人检查时开机, 检查团一走就关机 6 城市中的环境问题 3 城市环境问题的综合整治 目前的重点仍是防治城市四害—大气污染、水源污染、固体废弃物污染和噪声污染。然而顾名思义, 综合整治并非是单纯的四害治理, 而是从城市环境保护的现实和长远目标出发, 合理规划功能区, 调整产业布局和产业结构 城乡结合, 综合防治环境污染和生态破坏 配套与完善城市环境基础设施 绿化城市, 美化市容, 搞好环境卫生等 6 城市中的环境问题 6.2 城市噪声公害及其控制 噪声属物理污染, 是现代城市公民每天必须忍受的公害之一。各地噪声近年来有上升趋势 1 噪声的定义和特性 噪声(noise)—一般指人不需要的、使人厌烦的、对生活和生产有妨碍的声音。~~不单取决于声音的物理性质, 还与人的生活状态有关。作为感觉公害, ~~分为: 过响声(飞机), 妨碍声(不大, 但影响正常生活), 不愉快声(刹车)及无影响声 6 城市中的环境问题 噪声的特性 无污染物, 不留毒害; 不积累, 不持久 具有声音的一切声学特性和规律 与噪声有关的几个物理量 频率—声音是物体振动以波的形式在弱性介质(气体/固体/液体)中进行传播的物理现象, 即通常所说的声波. 声波的频率等于造成和产生该声波的物体振动的频率(Hz)。频率的高低,反映声调的高低。频率高,声调尖锐; 频率低,声调低沉 6 城市中的环境问题 人耳对声波的感应范围在20~20000Hz, 其中对1000Hz以下听觉反应迟顿。换句话说, 人耳对低频率噪声容易忍受些, 而对高频噪声则感觉烦燥些 声压—声波在空气中传播时, 空气分子在其平衡位置的前后, 沿着波的前进方向前后运动, 使空气的密度也随之时疏时密。在密处与大气压相比压力稍许上升; 反之在疏处则稍许下降。在声音传播过程中, 空气压力相对于大气压力的变化, 称为声压, 其单位为帕(Pa) 6 城市中的环境问题 声强—声音的强度: 1秒钟内通过与声音前进方向成垂直的1m2面积上的能量称为声强(用J表示), 其单位是W/m2。声强J与声压(用P表示)的平方成正比, 其关系式如下: ρ—介质的密度(kg/m3)