高温、雨季、冬季特殊气候—--施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况…………………………………………………2 二、雨季施工质量保证措施…………………………………3 三、夏季施工质量保证措施…………………………………7 四、冬季施工质量保证措施………………………………………9 工程概况 新建贵阳至广州铁路是以客运为主、兼顾货运的共线运行线路，是我国一次建成的标准高、线路长的岩溶山区客货共线的快速区际铁路，本工程的速度目标值为200Km/h（预留提速条件）。 中铁十四局集团有限公司承建新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标，起止里程DK567+174.16～DK628+043.271座(贺街站)，其中路基土石方268万方，正线铺轨298.862公里，箱梁预制架设241孔。354306万元，合同开工时间2008年12月19日，完工时间2013年3月3日。 贺州市位于广西的东部，地处广西、广东、湖南三省交界，东与广东省清远市、肇庆市毗邻，地处中亚热带，属亚热带南部，本地区夏季气温较高，露天施工要作好工人的防暑降温工作；气温高于35℃的时段，禁止进行任何露天施工作业。由于夏季长期高温酷暑造成干旱缺水时，要组织运水车运水，解决生活、生产用水，保证施工生产正常、顺利进行。当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。夏期施工时，应符合下列规定：①混凝土宜采用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。 ②