螺丝钉(中文)课件.ppt

小组开会讨论，即要降低劳动强度又要保证品质，所以我们要添加专用设备。 本田工厂的技术人员不仅指导天津工厂的新品研制和开发，还带来了日本工厂的一些先进设备的图片。 这是我们部门压后平叉衬套的液压设备， 要制作一个类似的设备，设计费用约1.5万，总投资约3.5万。 通过上述现状把握，小组初步拟定以下三种方案：1、引进日本设备；2、国内购买设备；3、自主设计、改进；通过分析我们选定了方案三。 这是小组人员的一个设计思路：将下档和方向柱放在工作台面上，打开开关，工作台面向内推进，通过气缸向下压紧下档，气缸抬起，打开开关，工作台面退出，完成了一个工作循环。 小组再次开会，进行职责分工，并要求组员各负其责。 根据设计思路小组制定工作计划，并提出了完成的时间节点！ 两位设计人员自行设计图纸，并在图纸上标明了此料的材质及安装时的技术要求。 1、公司设备动力室负责购买所需设工件；2、小组成员边设计边将一些简易的气动开关自行安装。 这是按照设计思路制作的设备，将下档和方向柱放在工作台面上，踩进，工作台面向内推进，通过气缸向下压紧下档，气缸抬起，踩出，工作台面退出，完成了一个工作循环。 此工装做好后保证了品质，但此工位工作并不饱满，是不是能要将前减震两腿一起在设备上安装完成。 这就是我们的改进思路。 生产线岗位1的工作内容：1、安装方向柱下档；2、安装两个电池盒夹母；3、贴电池盒贴花。 生产线岗位2的工作内容：1、将前减震螺钉紧固；2、检测螺钉力矩； 3、力矩合格后做标记；4、将组合体放在吊装线上。 由于前减震的两个腿是平放到胎具上，再用螺钉紧固在方向柱上，虽然胎具有定位，但是人工操作难免出现误差，造成前减震长短腿。 方向柱是倒置放在工作台上的，下方没有保护装置，因此方向柱的螺纹容易出现划扣现象。 如果在设备上安装前减震的两腿，这个地方应该有一个保护装置，若员工误操作设备，会造成前减震腿的碰伤。 小组人员通过对现状的分析，分别制定了对策，并由专人负责担当。 做两个尼龙柱，作为前减震腿的高矮定位，可根据车型的不同，更换不同的尼龙柱。 制作一个尼龙套，与此工件连接，然后将固定在工作台面下方，从而对方向柱的螺纹起到了很好的保护作用！ 安装一个接触性气动保险开关，员工误踩开关，工作台面向内移动，当接触开关时，开关就会使设备停止工作，从而起到了保护作用。 员工经过一周的培训，完全能够熟练操作设备，由于此工位将前减震的两腿一起安装到位，因此生产线上将缩减一个工位，力矩移到生产线进行检测。 员工不仅能够适应生产线节拍的需求，在降低劳动强度的同时还保证了品质。 哇！工服干净了，现场也整齐了。 经过一周的质量跟踪，未发现不良品的再现，我们的目标实现了。 作为重点工装，我们定期对设备进行点检及保养，保存在设备管理台账中。作业标准悬挂在设备上方。 我们进行小组总结，品质提升了，现场整齐了，成本也降低了！由于减掉一个岗位，因此年节省开支2.58万！ 我们的无形成果也是显著的，小组成员对QC手法的运用，电脑的操作水平，以及对问题的分析、解决能力都有所提高。 我们将降低工废费用作为下期的课题。 螺丝钉小组发布完毕，谢谢大家！ 现状分析一 由于前减震的两个腿是平放到胎具上，再用螺钉连接在方向柱上，虽然有定位，但是人工操作难免出现误差造成前减震长短腿。 现状分析二 方向柱是倒置放在工作台面上，台面下方没有对方向柱螺纹的保护装置！ 方向柱螺纹容易出现划扣的现象，即影响品质又易造成了工废！ 现状分析三 此处应有一个保护装置，不仅可以避免前减震腿的磕碰伤，而且还对员工起到了保护作用！ 安 全 员 制定对策 小组通过对现状的分析，分别制定了对策，并由专人负责担当。 对策一 制作前减震两腿的定位装置 柴建华 时间：5天 对策二 设计制作保证品质的工装 付雅松 时间：10天 对策三 制作安全防护装置 刁丽君 时间：10天 对策实施一 根据车型的不同，更换不同的尼龙柱。（实际为白色） 做两个尼龙柱，作为前减震腿的高矮定位。 对策实施二 将尼龙套 固定在下方 组合后 固定在 工作台 面下方 此组合不仅起到固定方向柱 的作用，下方连接的尼龙套还对 方向柱上的螺纹起到很好的保护 作用！ 对策实施三 安装一个接触性气动保险开关，当员工误踩开关，工作台面向内移动，当减震腿接触开关时设备就会停止工作，从而起到了保护作用。 接触性气动保险开关 效果确认一 员工经过一周的培训完全能够熟练操作设备，由于此工位将前减震的两腿一起安装到位，因此生产线上将缩减一个工位！(力矩移到生产线检测） 效果确认二 图表制作：孙文勇 员工不仅能够适应生产线节拍的需求，在降低劳动强度的同时还保证了品质！ 效果确认三 现场