油洗方案.docVIP

一．?????? 二．?????? 1.? 油装置及油管路已经过脱脂或酸洗，管内确认无脏物、铁锈，与施工单位共检合格。 2.? 检查油管配置是否符合设计图纸要求，有错配或漏配应及时纠正或补配。 3.? 油系统的设备，如：油箱、高位油槽、油冷器、油泵、脱气槽、蓄压器等已清洗干净，检查无异物。 4.? 检查截止阀、止逆阀安装方向正确，各法兰或丝扣连接处是否严实，垫片是否放正，螺栓是否拧紧受力均匀。 5.? 管架管卡均已安装完毕，并且符合图纸设计。 6.? 油泵透平及电机单试合格（注意：如有蒸汽透平启动的泵）。 7.? 油箱过滤器试验合格，具备投运条件。 8.? 所有油系统电机、电加热器等电源均已接通且具备试运转条件；泵自启的联锁、油箱、脱气槽的温度，液位控制的自动报警和切断，管路上一次仪表元件已安上，具备使用条件。 9.? 油冷却器、小透平轴承冷却水已接通，并能保证不间断供水。 10.???????????? 中压蒸汽管网已建立足够高的压力，并能保证透平（油泵）的使用。 11.???????????? 氮气管网有足够的氮气供应，满足油箱、脱气槽的使用，若使用氮气瓶，压力7.8bar。 12.???????????? 污油气回收系统空气吹扫合格，氮气置换完毕。 13.???????????? 油冲洗必备的工具材料，如冲洗用油临时连接管道的假件，耐油胶管及临时用的过滤网、消防器材等均已准备齐全。 三．?????? ? 在下列部位加临时过滤网 1)?? 将油泵及事故油泵Y型过滤器滤芯拆下，换上100目滤芯。 2)?? 将油滤器滤芯拆下，换上120目滤芯。 3)?? 润滑油入各轴承前，联轴节前短接加120目过滤网。 4)?? 回油管进入油箱前加120目过滤网。 2.? 轴承前、联轴节前节流孔板编号后取出。 所有氮气管节流孔板保留，其余管道上的节流孔板拆去。拆去孔板时，应作上记号，以免复原时装错。 3.? 为了防止冲洗时进入脏油，凡是油管路上的液压件、电转换元件、盘车机构及盘车油泵的管路应摘开，然后将其进出口油路用胶管短接构成回路，流入回油管路。轴承箱管口应用丝堵密封，液压件管口用塑料布绑紧。 4.? 开启下列阀门 1)?? 润滑油泵进出口阀及进出口压力表导压管根部阀、油滤器进出口阀、事故油槽上油截止阀、蓄压器上油截止阀。 2)?? 事故油泵进口阀及进出口压力表导压管根部阀、密封油泵进口管线上压力低开关根部阀及进出口阀以及进出口压力表导压管根部阀。 3)?? 打开油冷器调温控制阀旁通、润滑油压力调节阀旁通、密封油压力调节阀旁通、高位油槽液位调节阀旁通、污油收集器液位调节阀旁通、回收气单向阀旁通。 4)?? 打开污油收集器进油阀，浮环密封出口油路旁通。 5)?? 打开油箱及脱气槽充氮气阀。 5.? 关闭下列阀门 1)?? 关闭油冷器调温控制阀、润滑油压力调节阀、密封油压力调节阀、高位油槽液位调节阀、污油收集器液位调节阀、回收气单向阀的前后截止阀。 2)?? 关闭油箱导淋、脱气槽导淋、蓄压器回油阀。 3)?? 关闭污油收集器释气出口阀。关闭回收气分离罐入口阀，并加盲板。关闭高位槽液位变送器及液位低开关根部阀。 4)?? 关闭油泵出口压力低开关根部阀、油气压差导压管根部阀。 6.? 油冷器及油过滤器 1)?? 打开油冷器及油过滤器切换阀，使之一开一备（交换内洗）。油洗开始后，缓慢打开注油阀向设备注油，稍开排气阀，见油立即关死。缓慢打开事故油泵出口过滤器出口阀向事故油泵出口过滤器注油。 2)?? 打开润滑油过滤器压差导压管根部阀、密封油过滤器压差导压管根部阀、事故油压差导压管根部阀。 7.? 油箱内充入最小容积的冲洗用油（以满足油循环即可）。 8.? 在润滑油泵出口压力表、密封油泵出口压力表、事故油泵出口压力表观察油压，在润滑油泵出口或回油管路上观察油温。 四．?????? ? 透平及油泵技术参数 2.? 运转前的检查 1)?? 电机及油泵的铭牌应符合设计要求。 2)?? 电机电气性能检查符合出厂要求，电机或油泵轴承处已按规定加油，机械盘车转动灵活无卡涩或不正常声音。 3)?? 透平轴承加好油，通入冷却水。径向、轴向轴承安装完毕，密封良好，盘车灵活无卡涩，调速器调好待用。 4)?? 复查联轴节对中，确认对中良好。 3．运行前的准备 在此仅局限于透平的暖管。 4．油泵试运转 1)?? 对各油泵点试一次，判断转向正确，无异常声音或振动。 2)?? 二次启动油泵，连续运行两小时，油温保持30～60℃，必要时可提高油温（＞30℃）。 3)?? 试运行过程中，应检查泵体运行平稳，无明显振动，局部不发热，无异常声音。轴承温度要＜70℃，温升不＞40℃。额定负荷下电机不过载。 五．?????? ????????????? 总则：为加强油冲洗效果，第一用电加热