石鼓山1斜井换拱方案.docVIP

石鼓山隧道1#斜井换拱方案 一、变形情况简介 石鼓山隧道1#斜井DK640+388-DK640+368段设计为Ⅴ级围岩，按Ⅴe-Ⅰ衬砌类型进行支护，9月3日，在施工进行到DK640+380时，DK640+388~DK640+380段突然出现隧道拱架变形、开裂，部分地段变形达到23cm，随后上报业主、监理，监控量测单位也对此段进行了加强观测。11月9日，通过对隧道断面进测量显示部分地段变形已侵入二次衬砌断面，最大值为39cm。 二、变形原因分析 1、地质原因 根据地质勘察资料和洞内施工情况分析，经业主、设计、监理、施工现场调查，对照现场监测情况分析隧道侵限的原因如下： 1、该段围岩砂层分布在左右侧拱脚及墙脚处，造成这些关键部位自稳性大幅降低，极易沿砂层发生失稳破坏，特别是施工扰动及含水量增大时发生失稳破坏的可能性很高。两侧拱脚及中台阶左侧边墙处均有地下水渗出，自稳能力差，所以经常会出现掉块和垮塌。（地质素描见图1） 图1 DK640+388地质素描 2、施工原因 开挖时，施作超前小导管、打设锁脚锚管及砂浆锚杆等工序对围岩的扰动，一定程度上也加剧了围岩的恶化。 三、换拱方案 1、总体方案 经过长时间监控量测，从量测结果分析拟置换段围岩和初支变形趋于稳定后可以开始钢拱架置换。拱架置换首先要考虑施工安全，其次要防止置换完成后出现二次变形。在此基础上，拱架置换按以下方案实行： ⑴变形段前后二次衬砌均施作完成后方可进行初支置换，即换拱段向大里程方向二次衬砌需跟进至DK640+390,变形段向小里程方向二次衬砌需跟进至DK640+367,往前至少施作两模衬砌混凝土。 ⑵拆除侵限拱架后，应对置换的拱架采取加强支护措施，每榀拱架拱脚部位打设4根锁脚锚管，长度4米，并用“L”筋焊接牢固。 ⑶为保证隧道施工安全，需将变形段仰拱及仰拱填充施作完毕，以改善隧道结构的受力条件。 ⑷拆除拱架前，需在换拱段增设护拱，前后各一段，每段长度不小于3米，护拱拱架间距60cm，采用I22工字钢成型，与换拱段初支面密贴，并用Φ22螺纹钢连接，环向间距1m。（见护拱示意图） ⑸为防止换拱后拱架下沉，继续侵限隧道净空，换拱段应留有预留变形量，预留变形量定为10cm。 ⑹施工期间监控量测要加强，每天至少两次。 护拱示意图 2、施工方法及施工工艺 具体进行拱架置换时按分以下几步进行： ⑴侵限段拱架均为拱部变形，固只需置换拱部拱架。 ⑵拆除拱架前进行超前小导管支护，确保拆除拱架时围岩不出现大的垮塌，超前小导管长4m，纵向间距1.5m施作一环，环向间距40cm，并做注浆处理。拱架置换示意图，见图2。 图2 拱架置换示意图 超前小导管注浆浆液参数如下： 水泥浆水灰比：1：1，水泥浆和水玻璃体积比：1：0.05，水玻璃浓度：35波美度，模数2.4注浆压力：0.5～1.0Mpa。 注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持1～2分钟终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避免沉淀分层，影响浆液浓度。具体施工工艺见下图： 超前支护完成后，拆除已施作的临时支撑、施作的I25a钢拱架及凿除原初支混凝土。然后按Ⅴe-Ⅰ衬砌支护类型进行初支置换. ⑸置换钢拱架时，拆除一榀，安装一榀。拆除拱架时，若发现围岩松散出现掉块等现象，应立即用喷砼封闭拆除开挖面，重新注浆后再进行施工。 四、施工注意事项 1、为保证施工的安全性，必须将原初期支护落底，并将仰拱填充浇筑完毕。 2、必须在变形段前后衬砌混凝土达到强度后才开始拆除施工。 3、拆除拱架前先进行超前支护，超前支护注浆压力须达1.0Mpa。超前小导管隔一榀打设一环，但必要时可每榀施工。 4、拆除拱架时不得使用爆破拆除，使用风镐进行人工凿除。拆除时，要随时注意围岩情况，如发现围岩破碎及掉块现象，立即停止拆除，用喷射混凝土封闭拆除面后进行径向注浆，以稳固围岩。 5、置换拱架时，拆除完一榀钢拱架后，立即安装新的拱架上去，待整环初支完成后，才可进行下一榀钢拱架的拆除置换工作。 6、此段加强监控量测，每天至少观测两次。如有异常及时上报。 五、安全保证措施 1、成立换拱安全施工领导小组 为了保证置换拱架期间的施工安全以及隧道结构安全，二工区成立以工区经理为组长的安全施工指导小组。 组长：李尚友 副组长：吴迪、张戈 成员：李勇 张龙城 李聪聪 陈赓 王前平 组长负责换拱期间的安全工作的总体协调及遭遇紧急情况时进行总调度。副组长负责置换拱架期间具体的安全事项，各成员配合组长及副组长工作。 2、应急救援预案 按照项目编制的应急救援预案，各安全小组成员要组织学习，熟悉应急救援程序，并准备好应急救援物资。保证应急救援能够快速、有序的开