竖井施工方案A.docVIP

南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路 通风竖井施工 一、编制依据 1.1新建南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路TJ-E10、E11、E12、E13标A3合同段工程施工设计图； 1.2《南充~大竹~梁平（川渝界）公路工程可行性研究报告》（2009年4月）； 1.3《南充~大竹~梁平（川渝界）公路工程可行性研究报告》评估（四川省工程咨询研究院 川工咨[2009]199号； 1.4《南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路工程可行性研究报告评审会专家意见》四川省交通厅 川交规划便[2009]109号）； 1.5川交函[2010]410号《四川省交通运输厅关于南充经大竹到梁平（川渝界）高速公路初步设计及概算的批复》； 1.6国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验； 1.7南梁铁路GGTJ-2标实施性施工组织设计。 二、编制原则 2.1 优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。 2.2 在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.3现场施工的实际情况。 三、竖井设计概况 华蓉山隧道左线竖井桩号为Z3K110+350，距左线隧道进口4481米，直径7.5M，排风道净空面积为15.16平方，周长为16.32米，道风道净空面积为26.48平方，周长为20.15米，井深461米；右线竖井为K109+050，距右线隧道进口3181米，直径8米，排风道净空面积为18.96平方，周长为18.12米，送风道净空为28.63平方，周长为21.04米，井深393米。左右线通风竖井分别通过联络风道与地下风机房连接。井口斜坡，基岩零星出露，表层为坡残积（Q4B1+E1）粉质粘土和坡崩起（Q4B1+C）块石土覆盖，厚度一般0~7米。其下伏基由（T21）的泥岩，泥灰岩与泥质灰岩，以泥质灰岩为主。地下水不发育，隧道开挖仅有线状水或少量的股水出露。自然斜坡稳定，无不良地质。 井口围岩总体受风化作用，裂隙和埋深等因素影响，围岩稳定性差，成洞条件差，易产生掉块，开挖应及时支护衬砌。 竖井工程数量表（注：因竖井数量不详，工程量暂不计量） 名称 单位 数量 场坪土方开挖 m3 锁口开挖 m3 井身开挖 m3 锁口初支C20混凝土 m3 护壁C20混凝土 m3 模筑衬砌C20混凝土 m3 四、工程地质概况 井口处自然边坡坡度5—25度，表层为坡残各（Q4di*c）碎块石土覆盖，厚度为0-9m，其下伏基岩为T2L地层，岩性主要为薄-中厚层状的泥质灰岩、泥灰岩、钙质泥岩、灰岩、灰质白云岩等。地表溶蚀不发育。井口处地表植被发育，部份被垦为旱地，未见滑坡、崩塌等不良地质现象，工程地质条件较好。井口围岩总体受风化作用、裂隙和埋深等因素影响，围岩稳定性差，成井条件差，易产生掉块。开挖后应及时支护，属V级围岩。 竖井井身段为泥质灰岩、灰岩、灰质白云及角砾状灰岩等，围岩较完整，井壁遇不利节理切割会出现掉块，属III级围岩；泥灰岩、钙质泥岩及岩溶裂隙发育区围岩稳定性较差，属IV级围岩；石膏有膨胀性和地下水硫酸盐中等腐蚀性，盐溶角砾岩和薄层石膏段须采取防腐蚀措施，属V级围岩。 五、竖井口平面布置图 项目房子均由砖砌，钢管架设支梁，彩刚瓦顶，施工和管理人员在项目部居住。所有钢制品及砼在横洞口钢加工厂和拌和站预拌。故竖井口不设材料堆放场、砼搅拌设备及钢加工设备。竖井口所建临时用房考虑正洞施工时安置空压机用。 六、竖井施工工艺流程 表1竖井施工工艺流程见图所示 井身护壁施工→锁口开挖→井身开挖准备工作→井口回填→锁口支护→锁口衬砌施工→锁口回填→井身开挖→井口盖施工→井身衬砌→施工准备→两个循环→护壁后及时进行衬砌 导井作为竖井后续扩挖时的卸碴孔，在地下风机房系统开挖至竖井位置（联络风道）后采用反井钻机法施工。钻机设备可采用北京中煤矿山工程有限公司研制的BMC 600（ZFY5.0/600）型反井钻机，该型号钻机可施工最大直径5.0m，最大深度600m。BMC600型反井钻机主要技术参数见表2。 表2 BMC 600（ZFY5.0/600）型反井钻机主要技术参数 技术参数 单位 指标 基本参数 导孔直径 mm 350-380 扩孔直径 M 3.5-5.0 钻井深度 M 600 钻井角度 度 60-90 适用岩石强度 MPa 100-150 导孔钻进 出轴转速 Rpm 0-18 推力 Kn 1300 额定扭矩 Kn·m 92 扩孔钻进 出轴转速 Rpm 2-5 推力 Kn 6000 额定扭矩 Kn·m 300 最大扭矩 Kn·m 450 其他 主机机重 T 25.2 钻机功率 Kw 284.7 钻机就位后