大洋一号船和调查设备简介详解.ppt

* * * * * * 船载调查设备简介 多波束： 型号：EM120，Kongsberg生产，波束宽度1°x 1°，单次发射波束数191个，测量范围为20~11000m，最大覆盖宽度约水深的6倍。 浅地层剖面仪 型号：Topas-018，Kongsberg生产，频率12.5~17.5 kHz，波束宽度：5度，输出能量：32 kw，最大穿透深度约 100米，分辨率30 cm。 ADCP海流剖面 相控阵多普勒声学海流剖面仪，RDI生产。36 kHz走航海流剖面观测深度约1000米。 150 kHz走航海流剖面观测深度约300米。 EM120 Topas-018主机 取样设备简介 多管取样器 国产8管沉积物取样器，可获得0.5 m长度的无扰动沉积样品。 钻机 国产，可在3000米水深进行海底岩石钻进，取样深度600 mm。 箱式取样器 国产，箱体容积0.09立方米，最大取样深度0.5米。 抓斗 国产，工作水深4000米，获取海底块状地质样品，最大抓取约1.5吨。 拖网 国产，获取海底表面块状物样品。 生物分层拖网 一次观测可分10层进行水平生物拖网，同时进行CTD观测。 CTD采水器 一次观测分层可获取24瓶（每瓶8升）水样。 取样设备简介 多管 箱式 拖网 抓斗 钻机 宏生物取样器 拖曳设备简介 声学拖曳体 由压载器和拖曳体组成，在近海底处进行拖曳作业，距离海底100~300米，拖曳速度2~4节，探测精细地形和剖面，需要USBL进行水下定位； 摄像拖曳体 国产，由开放式外框架、水下控制单元、灯具、摄像头及加班单元组成，近海底拖曳速度2节左右，获取海底面的影像资料。 U-Tow及多参数拖曳体 由水下单元和甲板控制单元组成，在近海底处进行拖曳作业，拖曳速度2节左右，进行多参数（化学）观测。 拖曳设备简介 声学拖体 摄像拖体 生物分层拖网 水体和环境调查设备简介 深海锚系 深海锚系由浮球、绳索、自容设备、释放器和重块组成，在船尾投放后整体系统潜入水下，进行长时间连续定点观测； CTD SBE911 CTD在海洋调查中被广泛使用，在下放和回收CTD过程中进行海水温、盐深度剖面观测，常用的附加传感器为pH、溶解氧、叶绿素和浊度。 CTD的另一个主要功能是完成分层采水，常用的为12个采水器。 物探设备简介 重力仪 在整个航次中连续走航自动观测重力变化值，因此需要在航次中不间断的进行观测。在船舶摇摆较大时影响重力观测，设备将自动保护，暂时退出观测模式； 磁力仪 磁力仪是在走航拖曳下进行海洋磁场变化值的测量，通常拖曳速度为5~6节，一般情况磁力与地震测量同步进行。 地震设备 地震设备由气枪和水听器拖曳阵组 成，需要高压空压机为气枪供气， 水听器阵在船尾拖曳，接收信号。地震分为单道地震和多道地震，多道地震要求高压气源更大的供气量。 侧扫声纳 是物探的常见设备，在大洋船上由声学拖曳完成侧扫声纳观测。 特种设备简介 ROV 即水下遥控机器人，由绞车、ROV本体、控制集装箱组成。ROV是一个运载器，依靠安装的摄像和机械手进行定点高精度观察和取样，是进行精确观察作业的主要设备。 AUV AUV是另一种水下自航器，可预先设定或临时改变水下航迹控制数据。与ROV类似依靠加装的设备（摄像、照相、侧扫、浅剖等）进行预定区域内的自动观测，结束后自动浮出水面，打捞置船上。 ROV和AUV都是高技术设备，涉及深海液压、推进、控制、水下供电和光纤传输技术。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 北海分局大洋技术中心,2012.11 大洋一号船简介 “大洋一号”船是目前我国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船。 具备海洋地质、地球物理、化学、生物、物理海洋等多学科调查作业能力。 可以开展深海海底地形、重力、磁力、地质、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备试验工作。 “大洋一号”曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船。 1984年在前苏联的基辅船厂建成下水，原名“地质学家彼得安德罗波夫号”。 1994年中国大洋协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后，命名为“大洋一号”船。 从1995年开始，“大洋一号”船连续执行中国大洋矿产资源研究开发专项远洋调查航次和多次大陆架勘查任务，为中国的大洋矿产资源勘查和深海技术装备发展,立下了不朽的功勋。 大洋一号船简介 为了适应中国大洋资源研究开发从单一的多金属结核资源向多种资源的战略转变，中国大洋协会于2002年对“大洋一号”船进行了大规模的现代化改装。 改装的重点内容是： 增装动力定位系统； 更新甲板收放设备； 改善生活及安全设施； 对实验室重新进行布局和建设； 提高了计算机网络、通信、导航和驾驶能力。 改装目标是： 将“大洋一号”船