单元四_道路运输车辆使用详解.pptVIP

模块五 道路运输车辆知识及使用常识 一、发动机（排气）制动器和缓速器 2.缓速器 常见的缓速器有电漩涡缓速器和液涡流缓速器。 1）电涡流缓速器 电涡流缓速器相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无磁场无阻力；需要制动时接通电路，传动轴受到电磁场的阻力，达到制动目的。目前重型卡车、大型客车多选用电涡流缓速器。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 一、发动机（排气）制动器和缓速器 2）液涡流缓速器 在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，时变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前装有液涡流缓速器的变速箱多使用在高档客车上。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 二、（半）挂车ABS防抱死制动系统 在冰雪路面或是湿滑的路面制动，未安装ABS防抱死制动系统的车辆往往会出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。因此，《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）对载货车及挂车做了强制安装ABS的要求：总质量大于16t且允许拖挂总质量大于10t挂车的载货车、总质量大于10t的挂车必须安装符合国家有关标准要求的防抱死制动装置（ABS）。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 二、（半）挂车ABS防抱死制动系统 1.ABS防抱死制动系统的组成及工作原理 ABS防抱死制动系统主要包括电子控制单元（ECU）、齿圈、车轮转速传感器、电磁阀、ABS警告部件。它是电子技术在汽车上的应用，是模拟点刹技术。 当系统发现某个车轮要抱死时，电子控制单元会让ABS电磁阀适量排放制动空气，减少制动鼓与制动片间的摩擦力，使轮速适当上升。当电子控制单位发现轮速上升过快时，又会让调节器停止排气，让轮速降下来。在这个过程中，通过“抱死—松开—抱死—松开”这样循环的调控制动力，使得车轮的滑移率始终保持在理想的范围内，从而获得最佳的制动效果。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 二、（半）挂车ABS防抱死制动系统 当遇有险情紧急制动时，驾驶员应迅速踏下制动踏板至极限位置不放松，ABS防抱死制动系统仍可保持车辆稳定的行驶方向和转向灵活。 2.基于ABS系统的其他新技术 在ABS现有功能的基础上，还开发了如下多种安全辅助系统。 1）ABS驱动防滑 它通过对机动过程的调节来改善牵引力。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 二、（半）挂车ABS防抱死制动系统 2）RSC防侧翻稳定控制 它可以在车辆转弯过程中检车车辆横向加速，通过控制发动机、缓速器和对车轮进行制动，让车辆横向加速始终保持在安全范围内，避免翻车。 3）ESC电子稳定控制 它在RSC的基础上增加转向角度传感器和压力传感器，可纠正车辆的过度转向和转向不足，防止车辆折叠或滑出道路，可纠正车辆行驶不安全状态。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 二、（半）挂车ABS防抱死制动系统 4）TPM轮胎压力监控 它可以检测到轮胎漏气和胎压不足，避免爆胎事故发生，延长轮胎使用寿命。 5）EBL电子制动力控制 它可以通过监控制动期间前后桥滑移率的差别，控制后桥制动压力，使车辆在不同载荷不同道路条件下都有良好地制动稳定性。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 三、车辆制动系统 1.气压制动系统的使用与检查 气压制动装置是利用压缩空气作为动力源。驾驶员通过控制制动踏板的行程，来调整气体压力的大小，获得不同制动力。气压制动广泛运用于中、重型车辆上。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 三、车辆制动系统 1）气压制动系统的使用 气压制动系统使用时，要注意以下几方面事项。 ◆出车前要检查管路是否连接好，有无漏气现象；排除储气筒内的污水。 ◆尽量少使用喇叭，避免气压下降过快，降低制动效能。 ◆注意观察气压表读数，气压低于最低限度时，不应继续行驶。 ◆下坡时切忌熄火滑行，以确保气压正常。 ◆运输前应对牵引车、挂车做同步制动实车试验；挂车制动最好率早于牵引车制动，一般应提前0.2—0.5s，避免挂车冲撞牵引车。 模块五 道路运输车辆知识及使用常识 三、车辆制动系统 2）气压制动系统的检查 汽车气压制动系统在使用过程中，由于机件磨损或损坏，制动性能会下降，甚至丧失制动能力，危及行车安全，因此要做好相应检查。 启动发动机，使其在75%的额定功率转速下运转，观察气压表，6min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压（未标起步气压的