第九章新型能源动力汽车技术详解.ppt

第九章新型能源动力汽车技术 第一节 概述 第二节 代用燃料汽车技术 第三节 太阳能汽车技术 第一节 概述 一、新型能源 二、开发新型能源(代用燃料)汽车的目的 三、对新型能源(代用燃料)的要求 四、燃气汽车发展历程 五、燃气汽车术语 六、燃气汽车分类 一、新型能源 醇类燃料、植物油燃料、天然气、液化石油气、氢气、太阳能、电能、燃料电池等。 二、开发新型能源(代用燃料)汽车的目的 1.减少石油消耗。 2.汽油、柴油汽车尾气中有害排放物多，对大气、人类健康及生态环境的威胁很大，所以必须开发、应用新型能源(代用燃料)降低汽车的有害排放物。 3.石油是战略物资，开发、应用新型能源(代用燃料)可减少对进口石油的依赖，充分利用本国资源，或使汽车燃料多样化，可以提高国防实力。 三、对新型能源(代用燃料)的要求 1.资源丰富，价格适宜。在汽油、柴油供应还充裕的情况下，在汽车初始价格、汽车性能、燃料成本、使用维修费用等综合经济效益方面能汽油和柴油竞争。 2.新型能源(代用燃料)汽车的排放在整体上比汽油机和柴油机的排放低，或有进一步降低的可能。 3.用户能方便地获得燃料，变动不大就能使用现有的供油网点，或建设加油站、零配件供应及维修等基础设施的投资规模是可行的。 4.能满足车辆起动、行驶及加速性能等方面的要求。 5.能量密度较高，储运方便，毒性及安全防火方面的性质是能接受的。 6.设计、生产及使用该种燃料汽车的技术比较成熟，汽车的可靠性及使用寿命良好。 7.现有汽车及相关零部件生产厂家能够适应在改动生产线及投资方面的要求。 四、燃气汽车发展历程 1.能源危机与发展燃气汽车 自从1872年发明了奥托循环发动机开始就有了天然气发动机。早在第一次世界大战期间天然气就开始用在汽车上,后来主要由于其贮存、携带极不方便才让位于液体燃料中的汽油和柴油。 从20世纪60年代以来,全世界经历了三次大的能源危机，警示人们,石油资源十分宝贵!随着人类消费的增长,石油资源便会越来越少。 随着世界经济的迅速发展,车用燃料的需求量在不断增加,世界性石油资源日益枯竭的形势将更为严峻。 与此同时,全球性的污染加剧,环境日趋恶化,这不仅严重影响了发达国家,也严重影响到发展中国家。 因此,能源和污染已经从人们偶发的惊呼变成了人类社会日常的议题。　　 汽车是现代经济社会必不可少的交通工具,也是人类文明的重要标志之一。随着社会经济的不断发展,汽车数量将会不断增多,车用汽油和柴油的消耗量越来越大。 预计到2030年,世界汽车总保有量将达到10亿辆。按目前人类消耗石油的速度,全球已探明的石油资源仅能支撑40-50余年。因此,众多国家都在为汽车寻求新的替代燃料,寻求各种清洁能源。 就当前人类消耗能源的比重来看,煤炭仍居第一能源,石油是第二能源。但随着石油资源日益枯竭和天然气气田的不断发现和探明,天然气的应用将越来越显示出重要地位。世界上探明的天然气储量也是逐年增加的,如1990年为119万亿立方米,1993年为142万亿立方米,……。 以1000立方米天然气相当于1吨石油计,世界天然气的储量与石油的储量是在同一数量级上。而且,天然气的用量也呈逐步增加的趋势。从1950年到1970年,天然气占世界一次能源总消费的比重从9.8%增长到19.9%; 20世纪70年代以来,天然气比重继续上升,1995年达到23.3%。1997年上半年,英国一家权威研究机构经过大量资料考证和研究分析指出,2020年以后,世界天然气消费将赶上并超过石油,跃居各种能源之冠,天然气将成为21世纪的第二大能源。 天然气作为汽车燃料于20世纪30年代初由意大利人率先采用,到1939年意大利就有1万辆汽车燃用天然气。前苏联早在1938年就研制出两种压缩天然气汽车,战后从1947-1948年开始批量生产吉斯-156和格斯-51B型压缩煤气汽车。但20世纪50-60代发展都较缓慢,只在某些特定地区、特定用途的车辆上小规模地使用,如在贫油地区以气代油。 直到1973年第一次石油危机之后,人们逐步认识到使用天然气代替传统的石油产品作为汽车燃料具有经济、清洁的突出优点,于是纷纷加快了天然气汽车的发展。在天然气资源丰富的俄罗斯、意大利、阿根廷、新西兰、巴西、印度尼西亚等国家和地区,以及受到环保法规和国家政策制约的美国、日本等国家,天然气汽车的发展非常迅速。许多国家都分别制定了研究与发展计划。 俄罗斯:天然气储量和产量均居世界首位。原苏联从1938年开始用天然气作为汽车发动机燃料。20世纪50年代初,天然气作为车用燃料得到更进一步的发展。当时有25000辆汽车改用天然气燃料,加气站网覆盖了伏尔加地区和乌克兰南部。1981年是天然气作为发动机燃料第三阶段的开始,当时苏联政府通过了天然气汽车运输发展规划。由于这项计划的大规模实施,