2105运输顺槽联络巷风桥施工设计及安全技术措施砌墙.doc

2105运输顺槽风桥施工设计及安全技术措施 根据我矿采掘部署，在2105运输顺槽回风绕巷施工完毕后，施工2#煤运输上山与2#煤回风上山2105运输联络巷风桥，使2105运输顺槽形成合理的掘进通风系统。为确保施工安全、有序，特制定施工设计及安全技术措施如下： 一、职责分工： 1、施工单位： 2、施工负责人： 3、现场施工负责人： 4、安全检查单位： 5、现场安全监管及质量监督负责人：当班安技员 施工负责人负责施工所需各项材料的准备落实及施工质量的保证；现场施工负责人负责施工前作业环境及作业人员的安全检查及施工过程中的安全质量保证；现场瓦检员负责人负责施工地点的瓦斯检查；现场安技员负责施工作业过程中各环节的安全监督检查和施工质量的监督。 二、放顶概述： 1、使用气腿式凿岩机或气动锚杆钻机进行打眼，爆破法破岩。在2#煤回风下山距2105运输联巷交叉口6m段由西向东开始进行压顶、拖坡（+23°）6m后，再按0°压顶长度4.2m，继续拖坡（-23°）6m，压顶长度为16.2m，压顶步距为1.2m。压顶后此段巷道要求净宽为5.2m，净高为5.5m，采用锚杆（索）进行支护。 2、该段压顶、支护完毕后，使用压顶产生的矸石将墙内侧的空隙充填平整，将此处的矸石全部清理干净。 3、支护方式： ①顶板采用5:3的锚杆支护方式，一排5支锚杆与一排3支锚杆交替布置，排距不大于1.1m；锚杆间距为0.8m，垂直顶板布置；3支锚杆布置在距6支锚杆0.6m相对应中间位置。两帮采用6:3的锚杆布置支护方式，一排6支锚杆与一排3支锚杆交替布置，排距不大于0.6m,6支锚杆间距为0.8m；3支锚杆布置在距4支锚杆0.6m相对应的中间位置。 ②顶板锚索布置为每3m在巷道中间布置一对锚索，当顶板破碎或不完整时，可适当缩小锚索排距为1m。 ③以上支护方式，可根据现场情况进行适当调整，但调整前，必须经矿总工程师同意，方可进行。 4、支护材料参数： 顶锚杆：20#×2000mm螺纹钢锚杆 顶树脂：CK2335型超快速树脂，2支 顶锚杆配件：三明治垫圈、螺母、拱形托盘（100×100×8mm） 钢绞线：Ф15.24mm，长度不小于6300mm,4支CK2335型超快速树脂锚固 锚索托盘：300×300×50mm的高强度托盘 帮锚杆：16×1600mm 帮树脂：CK2335型超快速树脂，1支 网片：采用1.2×3.2m的强力电焊钢筋网，网孔规格：100×100mm，用16#绑丝联接，双丝双扣，网连距离200mm，网片搭接100mm。 巷帮支护时，帮锚杆可滞后工作面1.2m打设，锚索可以滞后工作面迎头10m打设，当巷道顶板破碎，出现冒高时，可适当增设锚杆数量。 锚杆（索）支护“三径”必须达到最佳匹配，使锚杆支护结构整体达到最佳支护状态。 5、顶锚杆拉拔力为40mpa,扭力矩为150n.m；帮锚杆拉拔力为30mpa，扭力矩为100n.m；锚索预应力为200KN。锚杆间排距按设计要求进行布置，误差不得超过±100mm，锚杆外露为2-5cm,锚索外露长度从锁具起150-300mm，打设角度要符合要求。 三、准备工作1、施工前，施工单位要做好材料的准备工作，并要做到所需工种人员配备齐全、分工合理，保障物料供给，提高工作效率，不能存在拖工现象。 2、运输材料要有专人负责，风桥材料需装车运输时，物料不得超宽超高。 3、施工人员随身携带的小型材料必须捆扎牢固；工具要拿稳，利刃工具必须装入护套。 4、井下行车严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。车辆应当在联巷位置停放，。 5、在装卸物料时要设专人指挥并监护安全。物料运送到卸料点卸料时，要相互照应、靠巷帮堆放的材料要码放整齐，不得影响行人行车。 6、施工前，施工负责人必须对施工地点、规格、要求了解清楚，并掌握有关安全技术措施和施工要求，要做到安全施工。、砌筑风桥施工工序：安全检查→清煤岩→砌墙到设计高度→→两侧斜坡填平→回收材料工具，搞文明生产。 、风桥墙体采用砌筑，墙厚0.m，砌墙时，灰浆要饱满，灰缝要均匀；墙要砌直、砌平。 、风桥墙砌好后，要对墙面进行沙浆抹面，且四周要有不少于0.1的裙边，要求抹平，打光压实。 、风桥侧墙：，墙体厚度不小于0.m。 、风桥桥面用，桥面要平整不漏风（手触感觉不到漏风为准）。 、风桥通风断面不小于原巷道断面的五分之四，成流线型；风桥两侧斜坡要用混凝土或石子打（填）平。 、风桥的顶帮必须按照原巷道的支护规格重新支护并挂网。风桥前后5m内支护完好，无片帮、冒顶，无杂物、积水和淤泥等现象。 、风桥两端接口应严密，四周见实底实帮，应填实接实。 、风桥上、下不准设置风门、调节设施，管路、缆线等不得穿过风桥的桥面、两帮。 、施工完必须做到工完料净，文明施工。 1、参加施工的所有人员施工前，必须首先检查施工