313底部车场及喷浆安全技术措施.doc

宝源矿业公司南平硐煤矿 安全技术措施 措施名称： 313副井施工安全技术措施 施工地点： 313平巷石门 施工单位： 准掘二队 编 制 人： 赵永庚 宁文林 胡迎春 编制日期： 2009.11.12 措施发送情况 发送单位 送达人 日期 发送单位 送达人 日期 安监 部 施工单位 生产技术部 安监组 分管矿长 验收组 技术主管 定额员 贯彻学习情况 班 次 员 工 签 字 313副井施工安全技术措施 一、工程概况： 根据313工程设计方案：313副井从313平巷石门见九煤顶板起坡掘副井上山，副井上山约650米。为了施工的安全特制定本措施。 二、工程平面示意图：（见下图） 三、巷道施工规格及质量要求 1．施工单位必须严格按照测量部门给定的中线沿九煤顶板施工。 2.中腰线管理：耙矸机前中腰线由施工单位负责，每班延深至当头，耙矸机后由技术部门负责，并设置醒目的中腰线点，便于施工单位准确的延深中腰线。 3．支护形式：九煤顶板岩性为粗粒砂岩，则巷道顶板采用裸体，两帮采用锚杆加钢网、钢带，锚喷联合支护。巷道两帮各打4根锚杆，最上一根锚杆距顶板200㎜，其它按锚杆排、间距= 700×700㎜，因是沿煤掘进所有所以两帮的锚杆采用钢网钢带联合支护，锚杆穿在钢带的中间，钢网的搭接不得少于200㎜，锚杆必须成排成行布置。锚杆安装牢固，托板密贴巷壁，锚杆的露丝长度小于或等于50mm。喷浆厚度以盖住钢网钢带为准:喷浆后的工程，必须达到作业规程及质量标准要求，喷浆请按喷浆措施执行。 四、巷道断面图:（见下图） 五、施工安全技术措施： 1、加强通风管理和瓦斯检查工作，做到无空班漏检现象，当发生瓦斯积聚时，必须及时处理。 2、因工作面（当头）停产、停风、造成局扇停止运行，恢复通风前，必须先检查瓦斯情况，并按《煤矿安全规程》第140、141条的规定执行。 3、局扇风筒必须随着掘进当头的推进及时加接，不得有脱节和落后的现象，施工队必须爱护好风筒，损坏的风筒必须及时修补或更换，以减少漏风，保证当头有足够的风量。 4、严格执行“一炮三检”制度，当瓦斯浓度超限时，严禁作业，并按《煤矿安全规程》第136、138、139条进行处理。 5．通风排尘稀释空气中的粉尘浓度，防止落尘二次飞扬，爬矸机后必须安装喷雾装置。放炮前必须打开喷雾装置。放炮后及时。洒水消尘 9、打眼前，必须挂好中、腰线，按照爆破图表进行打眼，并按操作规程进行操作。 10、装药放炮，必须按照《煤矿安全规程》第七章，“爆破材料和井下放炮”中的第三节“井下放炮”中的有关规定和矿业集团文件的规定执行。 12.装药及放炮前后必须仔细检查当头至后20米范围内的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度低于1.0%时，才准装药放炮。 13.如出现瞎炮或者盲炮，离瞎炮0.3米打一个平行眼，再从新布置打眼放炮，严禁强行人力拉撤瞎炮脚线。 14、放炮前，派专人到通往放炮地点的所有通道内按放炮距离站好警戒，并撤出警戒范围内的所有人员，拉好警戒绳，挂好警戒牌，放炮员吹警哨，确认安全的情况下，方可放炮，放炮完毕后，由放炮员通知撤出警戒。 放炮距离：直巷100m，弯巷75m。 15、放炮必须收持有合格证的放炮员担任，并使用发爆器进行放炮，如有瓦斯积聚现象，决不允许产生火花，应按要求特别加强通风。 16、绞车道必须严格执行“开车不行人，行人为开车”制度，并设置红灯，绞车开车时，红灯亮，不开车时，关闭红灯，任何人不得闯红灯。 17.绞车必须打上牢固、可靠的4根压柱两根斜撑，绞车前方打两堆丛柱﹙每堆丛柱为3根﹚上山掘40米后必须设置可靠的天挡。 18、绞车提升前，绞车司机和信号工，必须认真检查钢丝绳，连接钩及绞车机械设备的完好情况，发现问题，及时处理，处理好后，才能继续作业。 19、掘绞车道后， 上下平台各设置一个保险硐，其规格2×2×2米。 20、绞车提升，JTB-0.8×0.6BX的绞车只允许挂两个车，严禁超挂。 23、所有特殊工种必须执证上岗，并严格按其操作规程作业。 24、扒矸机的机械和电气设备都必须保持完好状态。 25、扒矸机卡轨器必须牢固地卡在钢轨上，吊装滑轮的锚杆必须牢固可靠，决不允许挂在钢梁上。 26、扒矸机在上山作业时，除安装好卡轨器外，并在卸料槽两侧用两个撑脚撑好，底座必须打好两根斜撑同时在扒矸机后方打上锚杆，用钢丝绳将扒矸机尾轮吊紧防止跑车。 27、上山移扒矸机时。 A、首先检查绞车和钢丝绳的完好情况，在确认一切正常后，方可准备移扒矸机。 B、移扒矸机时，绞车司机和信号工要定好详细明确信号