第八章启动系统详解.pptVIP

3.弹簧式啮合器 弹簧式啮合器 1-驱动齿轮　2-挡圈　3-月形圈 4-扭力弹簧　5-护圈　6-连接套筒 7-垫圈　8-缓冲弹簧　 9-移动衬套　10-卡簧 弹簧式啮合器结构简单、工艺性好、寿命长、成本低，并能传递较大转矩，但扭力弹簧圈数多，轴向尺寸较长，不能在小型启动机上装用。 三、电磁操纵强制啮合式启动机 由电磁开关控制启动机主电路的通、断及驱动齿轮的啮人与退出的启动机称为电磁啮合式启动机 特点是结构简单、操作方便，在现代汽车上应用最为广泛。 电磁控制强制啮合式启动机电路 1-驱动齿轮 2-回位弹簧　3-拨叉 4-活动铁心 5-保持线圈 6-吸引线圈 7-接线柱 8-启动按钮 9-电源总开关 10-熔断丝 11-电流表　12-蓄电池13-电动机　14-启动机接线柱 15-接触盘 16-挡铁　17-黄铜套18-蓄电池接线柱 QDl24型启动机结构 1-前端盖　2-机壳　3-电磁开关　4-调节螺钉　5-拨叉　6-后端盖　7-限位螺钉 8-单向离合器　9-中盖　10-电枢 11-磁极　12-磁场绕组　13-电刷 QDl24型启动机电路 1-点火开关　2-点火开关接线柱　3-搭铁接线柱4-电池接线柱5-启动机接线柱6-启动继电器触点　7-启动继电器　8-附加电阻线出境 9-点火线圈附加电阻短路接线柱　10-导电片　11-接线柱　12-启动机电磁开关接线柱　13-吸拉线圈　14-保持线圈　15-活动铁心 16-回位弹簧　17-调节螺钉　18-连接片　19-拨叉　20-定位螺钉　21-单向离合器　22-驱动齿轮　23-限位螺钉　24-固定铁心 25-推杆　26-接触盘　27、28-启动机开关接线柱 四、其他形式的启动机 1.减速启动机 在电枢轴与驱动齿轮之间装有减速器的启动机称为减速启动机。 减速启动机的电枢工作转速设定得较高，通过减速器使驱动齿轮的转速降低并使转矩增加。 减速启动机中的减速器有三种型式，即内啮合齿轮式、外啮合齿轮式和行星齿轮式 外啮合齿轮式的主动齿轮轴与从动齿轮轴平行，但两轴中心距较大，其优点是结构简单、工作可靠、噪音小、便于维修，缺点是增加了启动机的径向尺寸。 内啮合齿轮式的特点是两轴中心距较小，工作可靠，但噪音较大。 行星齿轮式的减速器两轴中心重合，有利于启动机的安装，因扭力负载平均分布在几个行星齿轮上，故可采用塑料内齿圈和粉末冶金的行星齿轮，既减轻了重量又抑制了噪声，是应用最广泛的一种。 (a)外啮合齿轮式 (b)内啮合齿轮式 (c)行星齿轮式 2.永磁式启动机 永磁式启动机利用永久磁铁制作磁极，取代了普通启动机中的磁场绕组和磁极铁心。 结构简单、体积小、质量轻等优点，适合安装于空间较小的车辆上。 永磁减速式启动机结构 1、16-电枢　2-单向离合器　3、10-轴承　4-行星齿轮减速器 5-拨叉　6-永久磁铁，7-电磁开关活动铁心-8-接线柱 9-换向器11-电刷；12-驱动圈　13-固定内齿圈 14-行星齿轮架　15-电枢轴主动齿轮 3.电枢移动式启动机 电枢移动式启动机是利用磁极磁通的吸力，使整个电枢轴向移动来实现驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合过程。 电枢移动式启动机工作示意 五、电启动机驱动保护电路 对启动机驱动保护电路的要求：一是发动机启动后，应能使启动机自动停止工作。二是发动机运转时，即使错误地接通了启动开关，启动机也不会工作。 启动机驱动保护电路都是依靠硅整流发电机的中性点电压及相应的继电器来完成的。 JDl36型启动复合继电器电路 1、2-接线柱　　3-电磁开关 六、电压转换开关 JK-270型电压转换开关 l-启动机按钮 2-点火开关 3-铁芯 4-绕圈 5-推杆 6-小接触盘 7-大接触盘 8-触点 9-夹布胶木圈 10-触点 11-吸拉线圈 12-保位线圈 13-保险丝 Ⅰ、Ⅱ-蓄电池 第三节 启动辅助装置 一、电热塞 采用涡流室或预热室式燃烧室的柴油机，由于燃烧室表面积大，在压缩过程中的热量损失较燃料直接喷射式大，启动更为困难。为此，一般在涡流室或预热室式柴油机的燃烧室中装有预热塞，在启动时对燃烧室内的空气加以预热。 电热塞 1-发热体钢套 2-电阻丝 3-填充剂　5-外壳　 6-密封垫田 7-绝缘体 8-胶合剂 9-中心螺杆 10-固定螺母 1l-压紧螺母 12-压紧垫圈 13-弹簧垫圈 第三节 启动辅助装置 二、进气预热器 在中、小功率柴油机上，常采用进气预热器作为冷启动预热装置。 进气预热器 1-外壳绝缘的电热丝 2-阀体　 3-阀心 4-绝缘垫田 5-泊管接头 6-预热线螺钉 7-稳焰罩 三、启动液喷射装置 启动