毕业设计论文双级减速器分析.docVIP

摘 要 驱动桥处于汽车传动系统传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理地分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力。在一般的汽车结构中驱动桥一般由主减速器，差速器，车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 本次驱动桥设计应满足如下基本要求： 1．所选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。 2．驱动桥轮廓尺寸不大，以便于汽车的总布置及与所要求的驱动桥离地间隙相适应。 3．齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小。 4．在各种转速和载荷下具有高的传动效率。 5．驱动桥各零部件在强度高，刚行好，工作可靠及使用寿命长的条件下。 6．与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。 7．驱动桥总成及零部件的设计应尽量满足零件的标准化，部件通用化和产品的系列化及汽车变形要求。 8. 结构简单，加工工艺好，制造容易，拆装，调整方便。 关键词：后桥，差速器，后桥壳，设计。 Abstract The driving axle is in the automobile transmission system power transmission the terminal, its basic function increases the torque which transmits by the drive