B,73涂装线洁净度管理与实施.doc

涂装生产线度管理与实施 赵 萍 （深圳市吉隆洁净技术有限公司 深圳 518057） 摘要涂装度管理贯穿涂装线调试到生产的全过程，是涂装品质提升的关键，涂装现场保洁工作的实施更是重中之重。汽车涂装线的度概念近十年来日渐深入人心，从涂装厂房的兴建、涂装设备的安装、调试，新车下线直到正式生产，涂装度的管理工作就一直伴随其中。 涂装现场工作的特殊性及重要性 很多汽车企业受生产成本的影响，也由于现代社会行业分工的细致化，使得汽车企业没有更多的精力成立自己专门的保洁队伍，只能以外包的形式把涂装线的洁净度管理工作委托出去。这就决定了的特殊性，它不能与汽车涂装生产保持完全的一致。除日常的维护外，很多的深度工作只能在涂装生产结束的时间段里实施。这就要求我们必须在有限的时间段合理的安排工作，保证在涂装线启动后，有效的减少涂层中颗粒、纤维等缺陷点数。基于这种目的，现场清洁工作更凸显了它的意义，它是汽车涂装生产的先行军，是涂装品质提升的必要手段，作为清洁度管理的专业公司，也是汽车企业必不可少的合作伙伴。 在清洁度管理工作中，最大的要求目标就是涂装品单车下线出炉点数的降低。在目前的作业手段中，如果在面漆层表面的颗粒在8-15μm内，可通过打磨、抛光进行修补；粒径在16-20μm时可点补对缺陷精饰；但当颗粒超过20μm时，则只有通过打磨处理后重新上线返工，一般一辆车身整返，人力物力等综合成本会达到2000元左右，造成了生产成本的大幅提升。因此，加强现场清洁度管理，是提高车身表面质量，降低成本的一件大事。 涂装现场度的一般管理 目前，根据涂装区域对环境清洁度等级进行划分，分为：常规保洁区域及技术保洁区域。清洁度的一般管理内容主要包括涂装环境中的常规保洁区域。 2.1 常规保洁区域 常规保洁的区域大而广，包括厂房内部地面、墙面，物流人行通道，办公区域，卫生间及室外设施外表面两米以下的保洁等等，一般需要分区分片定人管理，技术要求不高，要求手摸无颗粒，目视无杂物浮灰即可，要求常规作业人员要有足够的细心与耐心。通常使用的设备有吸尘器、地擦机、洗地机、吸水机等等。在工作的时候，要在现场放置警示牌，防止过往人员滑倒。在部分区域也可通过压缩空气吹尘，然后启动厂房空调循环1-2小时效果最佳。作业时人员佩戴防尘面具等进行防护，一般作业完成后空气中悬浮的颗粒10μm的粒子含量为3-8个/L之间。 2.2设备安装及日常度管理 涂装设备在转运到现场前先拆除不必要的包装，尤其是纤维类的编织袋，需要特殊防护的部位，在进入现场后应及时清理吹尘，并随时关闭车间大门，保持厂房性。 在正常生产过程中，设备表面的清洁度也是至关重要，如空调管路、输调漆管路、升降机等设备，用手感确认，应目视无可见颗粒，擦拭无灰尘。节假日期间保洁后，如有可能，应使用塑料膜进行包裹。生产启动后，打开厂房空调系统，进行送风循环，并保持厂房内微正压，一般要求风速在0.1-0.2m/s间。 2.3涂装线设备改造时的度管理 涂装线一般投产运行3-5年后，为扩大产能，提升品质，部分设备需进行更新改造，这种改造通常安排在节假日期间进行。在改造区域采用塑料布封闭，防止灰尘、纤维等污染源扩散。喷漆间、烘干炉等重要设施内部的改造，更要对现场做特别的防护，必要时在地面铺设塑料布，并喷涂环保型粘尘剂。施工完成后的保洁更是马虎不得，首先对现场的防护膜及大垃圾进行清除，然后再对其进行全面的深度保洁，喷漆室保洁时，应及时清理掉落到淌水板内的杂物，保证循环水的畅通。 度的深度 深度部分通常指技术保洁的区域，是现场保洁效果评价中评分比重最大的部分，也是直接影响涂装品质的区域。这包括烘干炉、喷漆线的清洁；工装、治具、输送链的清洁；送排风系统的清洁等等。工装治具的脱漆处理涂装使用的工装治具主要是指格栅、雪橇、台车、胎具、各种支架及防撞块、静电夹等等。由于它们在喷漆室长期使用，表面漆渣聚集，需要及时进行清理脱漆，目前通常采用的脱漆方法有：处于逐步市场的地步。针对于此我公司研发中心着眼于从源头出发，研发特有技术杜绝顽固性沾污油漆及漆块的产生从而从根本上解决了这一涂装车间维护的老大难问题。该技术是在工装治具表面喷涂特殊的隔离涂料，形成防护层，在沾满漆雾后，采用100-150Bar左右的高压枪即可轻松除去表面的漆渣现场使用效果，是一种省时、省力、方便、快捷的脱漆方法。东风日产襄樊工厂的树脂车间得到了推广 传统脱漆工艺 新脱漆工艺 操作程序及难度 复杂、繁琐、困难 直接在线清洁、简单容易 循环周期 长，1周/批 短，1天/批 劳动强度 大 小（无需搬运） 危险程度 高（超高压1000bar） 低（高压150bar） 占地面积 大（约100m2） 无 脱漆效率 低（约30min/块） 高（约6min/块） 脱漆效果 差（有毁坏