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* 什么是热加工？ 热加工：传统定义是指铸造、锻压、焊接等需要通过加热而使金属材料成形的工艺。现代定义是指所有利用物理、化学、冶金原理使材料成形的方法，所以，现在也常称之为材料成形加工工艺。 在现代机械产品的制造过程中，往往是先用材料成形方法将工程材料制成零件的毛坯(或半成品，甚至是可直接制成零件)，再经机械加工制成所需的零件。因此，材料成形是各类机械制造工厂中重要的生产环节。 第2篇 热加工工艺 概述 在世界科学技术发展史上，我国人民在材料开发及其成形工艺方面的成就是举世瞩目的。 热加工工艺的发展历史 我国的冶铸技术至少有 4000年以上的悠久历史，前2000年是青铜的天下。到商周时代，冶铸技术已达到很高水平，形成了灿烂的青铜文化。其中具有代表性的有：司母戊大方鼎，曾侯乙尊盘，四羊方尊等。 四羊方尊（商代）通高58.3厘米1938年湖南省宁乡县出土现藏中国历史博物馆 曾候乙尊盘是春秋战国时期最复杂、最精美的青铜器件，1978年在湖北曾侯乙墓中出土。 我国的锻造技术在二三千年前已被成熟地应用于生产工具和各类兵器的制造上。如秦始皇陵兵马俑坑出土的三把合金钢锻制的宝剑，湖北江陵楚墓出土的越王勾践宝剑就足以为证。 湖北江陵楚墓出土越王勾践宝剑 我国也是世界上应用焊接技术最早的国家之一。如从秦始皇陵陪葬坑出土的大型彩绘铜车马是突出的例子。 秦始皇陵陪葬坑出土的大型彩绘铜车马 明朝宋应星所著的《天工开物》是世界上关于材料及其成形工艺方面最早的科学著作之一。书中记载了冶铁、铸钟、锻造、淬火等多种金属材料及其成形方法。 工业、农业和服务业等是构成国民经济的主导产业。材料成形加工在工农业生产的各个部门和行业都有应用，尤其对于制造业来说更是具有举足轻重的作用。制造业是指所有生产和装配制成品的企业群体的总称，包括机械制造、运输工具制造、电气设备、仪器仪表、食品工业、服装、家具、化工、建材、冶金等，它在整个国民经济中占有很大的比重。 热加工在国民经济中的地位 近年来，在我国制造业占国民生产总值（GDP）的比例已超过35%。同时，制造业的产品还广泛地应用于国民经济的诸多其他行业，对这些行业的运行产生着不可忽视的影响。因此，作为制造业的一项基础的和主要的生产技术，材料热加工在国民经济中占有十分重要的地位，并且在一定程度上代表着一个国家的工业和科技发展水平。 下面我们可以通过一组数据真切、具体地了解热加工对制造业和国民经济的影响。据统计，占全世界总产量将近一半的钢材是通过焊接制成构件或产品后投入使用的；在机床和通用机械中铸件质量占70～80%，农业机械中铸件质量占40～70%； 汽车中铸件质量占约20%，锻压件质量约占70%；飞机上的锻压件质量约占85%；发电设备中的主要零件如主轴、叶轮、转子等均为锻件制成；家用电器和通信产品中60～80%的零部件是冲压件和塑料成形件。 再从我们熟悉的交通工具——轿车的构成来看，发动机中的缸体、缸盖、活塞等一般都是铸造而成，连杆、传动轴、车轮轴等是锻造而成，车身、车门、车架、油箱等是经冲压和焊接制成，车内饰件、仪表盘、车灯罩、保险杠等是塑料成形制件，轮胎等是橡胶成形制品。因此，可以毫不夸张地说，没有先进的材料热加工工艺，就没有现代制造业。 新中国成立以后，我国的材料热加工技术重新走上了振兴之路，特别是改革开放以来，更是取得了巨大的成就，为促进国民经济发展和改善人民的物质文化生活发挥了积极的作用。 一大批以材料成形技术为重要支撑的行业和企业已经成长壮大，自从20世纪50年代中期第一辆自行生产的解放牌汽车诞生以来，我国现已基本建成了较完备的汽车工业生产体系，并已成为世界第四大汽车生产国；我国自力更生发展起来的航空制造业已初具规模，可以生产较先进的各种用途的军用飞机和中型民用飞机；我国的船舶制造业跻身于世界前列，已能够建造150000t级的超大型船只。 我国是世界上少数的几个拥有运载火箭、人造卫星和载人飞船发射实力的国家，这些航天飞行器的建造离不开先进的热加工成形工艺，其中，火箭和飞船的壳体都是采用了高强轻质的材料，通过先进的特种焊接和胶接技术制造的。 宝 钢 高 炉 长征三号运载火箭在 发射架上的图片 坐落在香港大屿山和无锡太湖边的天坛大佛和灵山大佛塑像，分别高26.4m和88m，均是采用青铜分块铸造后拼焊装配而成。这两座巨型佛像一坐一立，体态雄健庄重，充分体现了成形工艺与人文艺术的完美结合，对于弘扬我国的传统文化和促进当地的旅游业起到了很大的作用。 香港大屿山 的天 坛 大 佛 无锡太湖边的天 坛 大 佛 *