GS发动机简介详解.ppt

GS125发动机(型号K157FMI)： 1、 GS发动机与CG发动机、相比的显著特点： 采用顶置凸轮结构。 该结构的特点： 使配气机构更加紧凑，更加适合高速行驶。 顶杆机与链条机 GS125发动机的配气机构说明： 配气机构包括： 进气门、排气门、配气凸轮轴、配气链条（时轨链条）、配气链轮、气门摇臂等。 气门间隙的调整： 调整意义及方法步骤；检查和调整的时机； 气门间隙调整系数： 进气门——0.06-0.08mm 排气门——0.10-0.12mm 5、小型轻量化的配气机构，大大减小了运动部件的运动惯量，使加速性能更加优越。  1）配气机构包括采用新型的配气凸轮，改变配气相位、缩小气道及气门截面积，以提高低速性能； 2）进气系统包括使用新型的化油器使进气通道大大缩短，更加有利于提高加速性。 8、最新改良的柱塞式化油器：低温情况下一触即发，响应更灵敏。 等真空膜片式化油器：下置式PS螺钉，斜面式浮子室结构使混合气路径大大缩短；体积小型化，进气更加顺畅；优化设计各配气元件，更加适应中低速工况，同时也能满足高速的动力性能要求。 9、静音设计 （1）配气机构的静音设计，采用最新的摇臂弹簧，消除气门间隙产生的噪音； （2）全新设计的配气凸轮型线，最大限度的降低气门落座的噪音； （3）优化气道设计，大大降低了发动机的进气噪音； （4）优化曲轴平衡，消除轴向间隙，最大程度的减小发动机的震动和运转时的噪音。 1. 加速性能提高—100米加速时间缩短1.5-2.0秒，约提高15%左右，起步加速性有明显提高； 衡量发动机性能的指标体系： 1、动力性能指标： 2、经济性能指标： 3、其它性能指标： GS发动机与市场上三种主要125发动机性能对比: 对比结论： 综上所述，GS发动机比CG,CB发动机设计起点更高，采用的技术更先进，保证了GS发动机在起动性能，动力性能，舒适性，运转噪声，环保排放，油耗等方面与CG及CB机相比，都具有明显的优越性。 ? 销售轻骑GS发动机的产品，赚得更高的摩托车利润。 ? 学习轻骑GS发动机，掌握未来十余年的摩托车维修技术，成为高级维修技师。 ? 成为轻骑摩托“高级维修技师”，更加得心应手地为轻骑用户服务，赢得更多的用户资源，赢得老板的器重。 为了实现这个目标，我们现在动起手来！ * * “GS”系列发动机性能优势简介 济南轻骑销售有限公司 GS机是最优秀的 骑式车发动机！ 1、加速性能优越， 2、油耗低， 3、噪音低， 4、适合高速行驶。 GS机的性能特点： 一、结构特点 OHC 小链机 OHV 顶杆机 2、赛车式活塞，轻量化设计，发动机实现瞬间提速。 GS125（原设计） 改进后设计 （轻量化设计包括活塞环、活塞销） 3、半球型燃烧室配以先进的挤气结构，形成强大的气体涡流，使燃料与空气充分混合，即使在低速工况下也能够完全燃烧提供强大动力。 4、根据空气动力学原理全面优化设计的气道，使进气更加顺畅，大大提高了低速时的充气效率。 6、超薄的活塞环设计，大幅度降低了摩擦损失，使发动机的功率最大限度的输出。 7、全新的数字晶体管点火系统，能够根据不同的工况提供最佳的点火提前角度，使点火时间更加精确，在 不同的转速下加速都能够游刃有余；同时，电感式点 火器使点火能量更加充足，使燃烧更加充分，大大降 低了油耗和排放。 2. 输出扭矩提高—最大扭矩提高10%以上，并且对应的转速下降，真正实现低速大扭矩的实际使用要求 。 3.输出功率增大—低速时功率增加约20%左右，高速时增加了限速保护功能，使骑行更加安全。 4.超低的油耗—— 经济油耗由原来的2.0-2.2升/100公里1.4-1.6升/100公里，下降约26%左右。 二、GS125发动机性能的三高一低： 功率； 扭矩； 转速。 燃油消耗。 排放； 噪声； 启动性。 1、GS机采用精度更高的斜齿轮传动，提高了齿轮强度,降低了噪音。CB, CG机采用直齿传动，噪音大，强度低。 2、 GS机的磁电机比CB,CG机的磁电机更先进，采用三相18机磁电机，CB,CG机采用单相6或者单相8极线圈，因此GS机在提供照明用电上胜于CB机。 3、GS机与CB机相比，在热力部分增加了轿车式机油滤清器，保障冷却油的清洁，使热力部分的使用寿命更长。 三、GS125与CB125、CG125的比较 三相18级磁电机