底盘改制培训详解.pptVIP

* * 底盘改制培训教材 适用于吊机 * 1、气路部分； 2、副车架部分； 3、取力器部分； 4、高压泵部分； 5、公告参数； 6、文明生产。 培训主要内容： * 1、气路的作用： 利用气包内高压气体通过气动阀控制，使高压气体推动取力器气缸运动，气缸拨叉带动双联齿使变速箱齿轮与取力器齿轮完成啮合或脱离，实现取力器输出的运转或停止。 一、气路部分： * 2、气路的工作原理： 一、气路部分： * 气动阀总成 取力器气缸 底盘气包 PA管 气缸拨叉 取力器双联齿 齿轮箱长转齿 取力器联接盘 回气口 气缸 3、气路安装的注意事项： 一、气路部分： 1）气路安装前，应先将气包内的高压气放掉，以防高压气伤人； 2）气路不得有急弯、变形，以防气路不畅； 3）PA管要远离旋转及运动物件，以防磨破漏气； 4）气管要尽可能布置在大梁内侧，并对气管用线束进行有效固定； 5）焊接时要对气管进行有效防护，防止气管烫伤漏气； 6）所有气路接头要充分拧紧，防止 漏气； 7）气管尽可能避免从油门口、刹车口或离合器口通过，避免气管磨损漏气； 8）气管从驾驶室内到驾驶室外部后侧一段内，要用波纹管进行防护。 9）驾驶室下部的气管走向要合理，防止驾驶室掀起或落下时扯拽或压伤气管。 * C 1、副梁的作用： 由于吊机安装后，底盘由原来的均布载荷变为了局部受力，打破了原设计的承载要求，为了满足底盘的强度要求，采用副梁对底盘进行局部加强，达到增加底盘承载能力的要求。 二、副车架部分： * 二、副车架部分： * 4-6T配1400；8-12T配1700；14-16T配2000 2 副车架尺寸与焊接 10T以上增加垫板 与大箱副梁高度一致 780（小江铃700） 小江铃70 标配高度 二、副车架部分： * 2、副车架尺寸与焊接 焊接 焊接 焊接 焊20留30 周圈焊接 二、副车架部分： 3、在通常状态下，副车架规格的选用： * 副梁规格配置表 序号 吊机型号 副梁板厚*长度 横梁件数 垫板尺寸 1 1T-4T t8*750～1500 2 —— 2 5T-6T t8*2300 2 —— 3 T8 t8*2300或t8*3500 2或3 —— 4 T10-T12 t10*3500 3 T12*60*1500 5 T14-T16 t10*5000 4 T12*60*1700 C 二、副车架部分： 4、其它说明： 1）副梁 槽钢的直线度不得大于2mm。 2）副梁槽钢的角度误差不得大于0.5mm。 3）安装8T吊机时，当底车大梁板厚大于10mm时，副梁板厚*长度=t8*2300， 当底车大梁板厚小于10mm时，副梁板厚*长度=t8*3500。 4）安装10T以上吊机时，副梁上面需增加垫板，垫板与副梁之间采用“焊20 留30”断焊。 5）副梁焊接、打磨完成后，要用自喷漆防锈处理。 * C 二、副车架部分： * 5、安装副梁时注意事项： 1）安装副梁时，要先用U型螺栓将副梁与底车大梁紧紧的固定在一起，保证副梁与大梁之间无间隙。然后再将连接板与副梁进行焊接，再将连接板与汽车大梁配钻孔并用绞制螺栓和弹簧垫进行固定后，才可将U型螺栓取下。 二、副车架部分： * 副车架 底盘大梁 2）副梁宽度要与汽车大梁宽度一致。 3）在安装副梁时，副梁侧面与汽车大梁侧面要保证在同一平面上。 二、副车架部分： * 此区域内不 得加装横梁 4）为了保证横梁与吊机安装螺栓不干涉，要先确定吊机安装位置，找出下大螺栓的准确位置，然后再确定横梁位置，保证横梁要躲开大螺栓。 三、连接板的安装： * 1、连接板数量的确定： 1）采用750—1500副梁时，连接板可选用4件； 2）采用2300副梁时，连接板可选用6件； 3）采3500、5000副梁时，连接板可选用8件。 C 2、连接板的安装位置及注意事项： * 三、连接板的安装： 1）连接板的位置尽可能分布均匀，左右两侧的连接板位置尽可能对称。加固副梁与大箱副梁对接处要有一个连接板将它们连在一起。连接板与副梁之间采用焊接方式，连接板与大梁之间采用钻孔，并用绞制螺栓连接。 三、连接板的安装： 2）底车大梁严禁动火气割或焊接，严禁随意冷加工，严禁随意改动底盘其它结构。如无法避免以上情况的，要通过技术部门下发书面通知后方可实施。 3）连接板与大梁配钻孔时，钻杆要保证与大梁侧面垂直，特别要控制钻杆在垂直方向的垂直度，否则，会造成铰制螺栓受力不好，长期使用后大梁铰制孔会变成椭圆孔，从而造成铰制螺栓失效