第九章作业安全副本详解.pptVIP

出车前检查-燃油 燃油存量是否足够，汽油至少应保持在多半箱，以保证路程内正常行驶。如果油加得很满，油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，很容易发生危险。 出车前检查-轮胎 1．气压检查 　　轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气，平时应经常检查轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。 2．裂纹及花纹检查 　 定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。 3．期限检查 　　 当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎使用寿命。 出车前检查-水箱 水箱水是否加满。 水箱缺水会导致水温过高甚至沸腾。这种现象后果非常严重，轻则蒸汽伤人，发动机周围的管线老化变形损坏。重则发动机烧成高温，混合气不经点火就爆燃，造成发动机彻底损坏。 出车前检查-机油 发动机机油具有散热、润滑、清洁等功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用 。 发动机的机油量必须在一个合理范围内，机油过多，汽车会出现发动机过热、动力下降、油耗上升等毛病；机油过少，汽车会出现噪音增大、动力下降、启动困难，严重的甚至发动机报废。 出车前检查-电瓶 电瓶水是否足够。 电瓶的保养也是非常重要的。要注意正负极线是否松动，每过一段时间就要检查一下，去除上面的氧化物。要防止正负极线间有水或其他液体存在，上面要保持清洁。电瓶的寿命一般不超过两年，超过两年最好及时更换。 出车前检查-制动液和制动踏板 制动液液量。制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间。如果缺少制动液，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。 检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。踩下制动踏板，首先应能感觉出踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。制动踏板踩到底时，与地板之间保持一定的距离，该距离应符合车型的要求。 出车前检查-灯光 灯光是否正常。 大灯如果出现问题不能照明，应及时查修，否则在夜间就无法行驶。 出车前检查-雨刷 雨刷是否正常。 若有损坏应及时更换，并且加满“玻璃水”以便使用时保持良好的视线。 车辆防火 线路维护部门应加强防火安全教育和检查，建立和健全防火安全规章制度，组织学习消防基本知识和进行应急训练。 维护人员使用明火和可燃易燃物品时，应予以高度重视，谨防火灾的发生。 一旦发生火情，应立即向消防部门报警，迅速组织人员，采取行之有效的灭火措施，减少火灾引起的损失。 严禁在架空线路附近和桥洞、涵洞内线路附近堆放易燃、易爆物品等，发现后应及时处理。 火警处理办法 1.当发现或接到火警时，应保持镇定，立即报告，必要时打“119” 报消防部门。对初期火势不大的火灾要及时利用灭火器扑救，并保持镇定，带好消防面罩。 2.拨打119的同事，必须向消防部门报告具体位置、周边标志性建筑、是否有人员伤亡等基本情况。并在路面上迎接消防车，并为消防车引路。 3.火灾发生时,离破玻器（即红色的火警钟）最近的同事必须击碎破玻器,启动火灾警铃及消防广播,同时边呼喊边利用附近相关的灭火设备器材扑救。如果电源，煤气源起火，首先关闭电（气）源开关。 4.组织迅速疏散，避免秩序混乱出现人员挤压和阻碍消防人员进场灭火，保障通道畅通，打开安全出口并协助消防队工作。 5.所有员工应听从指挥，无条件服从领导调配，按照分工，各司其职，积极扑救抢险。 6.在组织力量扑灭火灾的同时，按照“先救人员，后抢险财产”的原则，对人员和主要物品、易燃易爆物品进行迅速转移，同时，关闭门窗防止火势蔓延。 7.疏散人员时应走消防通道，严禁使用电梯。 8.协助消防部门维护火场和抢救人员及物资。 9.扑救完毕后，安排人员协助有关部门查明原因，查明损失，并做好安置和事故记录，写出书面报告报上级主管部门。 火灾发生后要本着三不放过的原则进行处理，即：原因没有查清不放过，整改措施不落实不放过，有关责任者未处理不放过。 谢谢！ 目的与方式：通过阐述充分说明按照安全技术规程作业的重要性，规范操作程序才能确保人身和设备安全。 时间： 分钟。 补充内容： 本章各级线路维护部门应加强维护工作安全的教育、检查，建立和健全各项维护工作安全、安全操作的规章制度。 目的与方式：通过阐述充分说明按照安全技术规程作业的重要性，规范操作程序才能确保人身和设备安全。 时间： 分钟。 补充内容： 本章分六小节，分别从人身安全、劳动保护用具、工具、环境、注意事项等方面说明一般施工、一般维护、登高、电力线附近、