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上社晋玉煤业公司 挡车栏施工安装技术安全措施 2010年4月3日 上社晋玉煤业公司挡车栏施工安装技术安全措施 为防止斜巷运输发生跑车事故，上社晋玉公司现准备在上社二坑副斜井和南上社煤矿副斜井各安装三道常闭式防跑车装置，型号为ZDC30-1.36，为保证施工安全和设备安装质量，特制定挡车栏施工安装技术措施，有关施工队组要组织施工人员认真学习本措施，并严格执行以下规定和技术要求。 吸能器基础施工放炮安全措施 吸能器基础需要放炮，为确保作业安全、顺利进行，有关队组要严格执行以下规定。 1、吸能器基础深1000毫米，宽500毫米，长900毫米，具体位置见附图 2、施工队队干必须现场跟班指挥作业，精心组织和安排，确保安全施工。 3、调度要统筹安排施工期间材料运输任务，但巷道施工时禁止一切运输，上车场道锁关闭，如确需紧急运输，调度必须撤出巷道施工人员和设备，确认无误后方可安排运输。 4、吸能器基础挖掘先用风镐施工，无法撬动的地点放小炮起底。每次装药放炮炮眼不超过三个，每眼装药不超过一卷，施工前班组长、瓦斯员和安全员要检查动炮位置前后10米内的支护情况和瓦斯情况，只有瓦斯浓度在1%以下和支护完好的情况下方可装药放炮。 5、保护好放炮地点附近设备和管线（特别是入井高压电缆），易损设备移到安全位置，无法移动的用木板或废皮带遮盖严实保护好，防止炮崩。 6、放炮前、后巷道必须洒水降尘。由班组长负责安排各警戒点警戒，并由班组长仔细检查警戒范围内有无滞留人员，确保警戒内无人进入和逗留。警戒位置：井口和井底车场。 7、爆破时，班组长负责在井口和井底车场两头放好警戒，警戒范围内严禁人员进入和车辆上下。爆破撤人距离必须符合要求：直巷不得小于120米，拐弯后撤人距离不得小于60米，并有掩体。严格执行“一炮三检”、“三人联锁”制度。 8、爆破后必须由安全员、瓦斯员、放炮员、班组长首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、顶板、支护、拒爆、残爆等情况，如有危险必须先行处理，方可作业。 9、严禁放明炮或糊炮作业。 10、严格执行《煤矿安全安全规程》以及有关放炮的安全技术操作规程和上级有关规定。 二、挡车栏设计安装技术措施 《 煤矿安全操作规程》中规定“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护设置”，“在变坡点下方略大于一列车长度的地点设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。”并强调“上述挡车设置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷的挡车设置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。”根据上述要求公司安装ZDC30-1.36防跑车装置。为保证安装质量和使用质量以及安装过程中的人员安全必须按照以下要求组织安装。 1、调度要统筹安排施工期间材料运输任务和安装任务，巷道施工安装时禁止一切运输，上车场道锁关闭，如确需紧急运输，调度必须撤出巷道施工人员和设备，确认无误后方可安排运输。 2、挡车栏装置各部件的安装位置、尺寸见附图，技术参数附后。各井筒除严格按照图纸尺寸要求进行施工安装外，还必须按照《机电设备完好标准》进行安装。 3、 跑车防护装置用本质安全型控制箱安装在靠近绞车控制台，以便观察和操作。 4、速度用矿用本质安全型编码器应安装在电机轴、减速机轴、深度指示器轴等旋转部件上。 5、防跑车装置用吸能器应安装牢固可靠，主梁和副梁高度必须严格按照尺寸施工、横梁对地面高度误差不大于1厘米，水平误差不大于0.5厘米。副梁高度比主梁必须高出0.2米，各矿根据各自的施工图纸严格把好尺寸避免返工。 6、到位用磁性接近开关安装在挡车栏悬挂横梁于防跑车装置用提升机安装横梁中间的连接梁上，上下两个限位块安装在收放钢丝绳上的适当位置，限位磁钢粘接在限位块上。并保证当到达限位位置时磁钢正好与传感器靠近。脱扣传感器连接于提升钢丝绳中间。 7、行程校正传感器安装在上变坡点合适位置处，必须保证运输车辆上下都能清零;松绳传感器装于绞车滚筒到架绳滚之间，松绳时钢丝绳的最低点。 8、开栏起动器挡车栏巷道一侧的地方，以便接线方便和距离最近。 挡车栏组的安装，但箱体必须牢固固定。 9、吸能器地基900（长）×500（宽）×1000（深）用水泥沙石灌砌并将地脚螺栓按尺寸埋入。 10、吸能器组装时应将钢丝绳压紧，上盖与底座压平。尾绳予留5左右。 11、挡车栏宽度净尺寸为1.9米，定型钢筋用8＃铅丝与钢丝绳绑在一起，以绑紧能定型为限。悬挂环链应将四根钢丝绳间距分割均匀，最上面一根应距车辆上沿下约15cm，最下面一根绳应超过车架上面约10cm。 12、提升钢丝绳用6X19，Φ7.7mm，钢丝绳用绳夹固定在最下面一根挡车栏绳上，再顺序通过上面三根栏绳的绳环(焊接在定型筋上)，穿过倒向滑轮固定在脱扣器的一端上，提升钢丝绳上下运行时应灵活滑顺，不得有