北京佩特来售后培训详解.ppt

电驱动系统故障诊断及处理 常见故障及处理 若仪表显示系统温度过高警报时，应检查以下项目： 冷却水泵是否工作？ 散热风扇是否运转？ 是否缺少冷却液？ 冷却系统管路是否有堵塞或循环不畅？ 冷却系统管路是否有破损或漏液现象？ 温度传感器及连接线是否正常？ 电驱动系统若发生故障，电机控制器会发送将当前故障代码到仪表，驾驶员可以通过读取仪表获得当前系统的故障信息。并通过向厂家反馈故障信息以获取技术支持。 若车辆故障需要使用拖车拖回修理场时，需要注意： 确保关闭车辆电源总开关。 拖车行驶速度不能高于40km/h。 若仪表显示系统超速警报时，应检查当前车辆是否在下坡路况； 当超速后，再次重启车辆，故障即可解除； 注：1.整车限速为80km/h，整车设计最大车速为90km/h; 2.根据电机特性及控制器内部策略，电机在平路达到最大转速及设计最高转速时，再踩加速踏板，电机进入降额区，车速不会再增加； 电驱动系统维修工具清单 序号 工具名称 数量 用途 1 气枪 2 用于匹配十字改锥或相应套筒 2 偏口钳 2 用于剪断绑扎带 3 内六方 （M6螺栓） 2 用于拆卸电机侧相电缆螺栓； 用于拆卸电机控制器直流母线螺栓 4 尖嘴钳 2 用于拾取电机侧相电缆螺栓 用于拾取电机控制器直流母线螺栓 5 磁性捡拾器 2 用于吸取电机侧相电缆螺栓 用于吸取电机控制器直流母线螺栓 气枪 偏口钳 内六方 尖嘴钳 磁性捡拾器 序号 工具名称 数量 用途 6 棘轮及其加长杆组件 2 用于套筒组合使用 7 Lappgroup电缆固定头M25*1.5 1 用于拆卸电机侧相电缆电缆固定头 用于拆卸电机控制器直流母线电缆固定头 8 套筒 （M8螺母） 2 用于拆卸电机控制器安装螺母、电机及电机控制器接地螺栓 9 开口扳手 （M8螺栓） 1 用于把住电机控制器安装螺栓 棘轮及其加长杆组件 Lappgroup 电缆固定头 M8套筒 M8开口扳手 序号 工具名称 数量 用途 1 移动式液压举升机 4 用于升降整车 2 单臂吊 （选用） 1 用于转运电机 3 液压升降小车 （最大行程1.5m） 2 用于支撑电机及动力电池组 4 套筒 （M25螺堵） 1 用于拆卸电机侧相电缆螺堵 5 套筒 （M20螺母） 1 用于拆卸电机悬置减震垫法兰面锁紧螺母 移动式液压举升机 单臂吊 液压升降小车 相应套筒 序号 工具名称 数量 用途 5 开口扳手 （M20外六方螺栓） 1 用于把住悬置减震垫法兰面锁紧螺栓 6 开口扳手 （M16外五方螺栓） 1 用于把住电机输出轴法兰与传动轴法兰螺栓 7 套筒 （M16螺母） 1 用于拆卸电机输出轴法兰与传动轴法兰螺母 8 开口扳手 （M12外六方螺栓） 1 用于把住电机车架悬置安装螺栓 （与车架相关联的） 9 套筒 （M12螺母） 1 用于拆卸电机车架悬置安装螺栓 （与车架相关联的） 相应开口扳手 相应套筒 序号 工具名称 数量 用途 1 套筒 （M36螺堵） 1 用于拆卸电机控制器直流母线螺堵 套筒 谢 谢！Thank you! Prestolite E-Propulsion Systems Beijing Limited 北京佩特来电机驱动技术有限公司 * * * * * * Confidential * Confidential * * * * # * Confidential * * * * * * * * * * * Higer KLQ6109TAEV纯电动客车 维修培训手册 电驱动系统篇 2015-6-15 纯电动客车动力系统结构 1-A1 2-B1 3-C1 4-A2 5-B2 6-C2 纯电动客车系统原理 电驱动系统工作模式 驱动：踩油门踏板，电机转动，驱动车辆前进（D档）或者倒 退（R档）。消耗电池电能，转化为车辆动能。 回馈制动：车辆行驶时，踩制动踏板，电机减速，并将电能回 馈到电池中，相当于给电池充电。包含电制动和机械制 动两种形式。 电驱动系统零部件识别 电机控制器 冷却进水口 电机控制器 冷却出水口 电机控制 接地线连接 电机控制 直流母线螺堵 电机控制侧前后四处通孔安装点 电机控制侧六处 相电缆固定头 电机控制直流 母线电缆固定头 功能 读取电机位置及温度传感器信息 接收并响应整车控制器指令， 控制驱动电机的启动、运行、 停止、进退、速度等 电机控制器 与电机 信号线连接 电机控制器 与整车控制 信号线连接 电机控制器 气阀 特点 六相电机控制器 双核数字信号处理器（DSP） 最新技术的汽车级零部件，例如IGBT模块 专有的Reflex技术 水冷方式 功能 响应电机控制器指令。正常行驶下为车辆行驶提供动力；减速时，进行能量回馈，给