北京现代汽油CNG两用燃料国五车培训详解.ppt

Beijing-NGV * 转换开关的使用—应急启动（国五车型） 　启动方法： 转换开关在燃气位置，打开点火钥匙，控制器启动，此时汽油工作灯亮、燃气工作灯闪烁； 按下转换开关按键不松开，此时燃气和汽油工作指示灯均为亮的状态； 启动发动机，发动机使用燃气启动和工作。 　 注意： 1、在正常情况下，为保持汽油系统的正常，不要使用应急启动模式。 2、如出现打开点火钥匙转换开关指示灯不亮现象，请先关闭点火钥匙，等待15秒以上再进行上述操作。 Beijing-NGV * 五、用户使用注意事项 Beijing-NGV * 北京现代CNG两用燃料车使用基本要求（1） 1.1、汽油-CNG两用燃料车新车在磨合期内，在前3000公里之内不要使用CNG，3000公里后应正常使用燃气。 1.2、如因为任何原因使得燃气系统在6个月内未使用，在重新使用燃气系统前应对燃气系统进行检查，对减压器等高压零部件进行保养。 Beijing-NGV * 北京现代CNG两用燃料车使用基本要求（2） 2、出车前的例行检查： 使用压缩天然气—汽油两用燃料轿车，每次出车前，除进行通常的车辆检查外，还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件及部件是否泄漏以及系统中有无其它异常现象。发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其它异常现象，要及时修复和排除。 Beijing-NGV * 北京现代CNG两用燃料车使用基本要求（3） 3、燃料转换注意事项 进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中高速工况下进行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。 Beijing-NGV * 北京现代CNG两用燃料车使用基本要求（4） 4、油箱内汽油保有量的要求 当车辆使用天然气时，为保证车辆正常的启动过程，同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶，我们建议在油箱中必须有15升以上的合格汽油。为保持汽油系统的正常状态，使用CNG每行驶3000公里左右，建议转换使用汽油连续行驶100~200公里. Beijing-NGV * 北京现代CNG两用燃料车使用基本要求（5） 5、出现事故时的处理： 在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽油行驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽油行驶到服务站进行维修。 如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题和泄漏后，方可继续行驶。 Beijing-NGV * 北京现代CNG两用燃料车使用基本要求（6） 6、停驶： 压缩天然气—汽油两用燃料轿车长期停放时，应将储气瓶中的压缩天然气用完。 天然气—汽油两用燃料轿车应停放在通风的车库。 Beijing-NGV * 北京现代CNG两用燃料车使用基本要求（7） 7、储气瓶的定期检查 按照国家标准的要求，储气瓶需要定期进行强制的安全性检查，检查在劳动部门指定的单位或部门进行。 万一发生火灾，应立即关闭点火钥匙，关闭储气瓶上的手动阀，使用干粉灭火器灭火，并设法给钢瓶降温。 Beijing-NGV * 北京现代CNG两用燃料车使用基本要求（8） 8、在检查或校正汽车电气设备前，必须确认压缩天然气装置周围无气味散发。 Beijing-NGV * 六、故障诊断和判断 Beijing-NGV * 原车部件状况对使用CNG 的影响 在使用过程中，由于原车上一些部件状况的变化，常造成使用CNG 时出现怠速不稳、动力下降，排放恶化、燃料消耗增加等现象。这些部件包括： 1、空气滤清器； 2、节气门 3、点火系统（火化塞、分缸线等） 4、汽油ECU 5、氧传感器、MAP 传感器等。 Beijing-NGV * Beijing-NGV Beijing-NGV * Beijing-NGV Beijing-NGV * Beijing-NGV Beijing-NGV * Beijing-NGV Beijing-NGV * Beijing-NGV 3、燃气控制逻辑 燃气ECU通过汽油喷射时间信号（tp）和发动机转速（rpm）决定发动机的工况，控制程序在表1所示MAP表中选择对应工况下的转换系数（k(tp;rpm)； 3、燃气控制逻辑 表1 3、燃气控制逻辑 燃气ECU同时根据减压器温度（Tr） 在表2中确定对应的修正系数k1(Tr) ； 表2 3、燃气控制逻辑 燃气ECU同时根据燃气工作温度（Tg）在表3中确定对应的修正系数k2(Tg) ； 表3 3、燃气控制逻辑 燃气ECU同时根据燃