万吨储存加工改性道路沥青项目投资可研建议书.doc

第一章 项目基本情况 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 1.1 项目名称和编制单位 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 1.1.1 项目名称 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 20万吨/年储存加工改性道路沥青项目 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 1.1.2项目承办单位概况 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 ***兴港公路材料有限公司 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 企业性质：有限责任公司 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 法定代表人:*** 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 企业地址：***市********* 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 企业注册资金：人民币2000万元 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 承办单位简介： 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 项目承办单位 ***兴港公路材料有限公司是新建企业，具有较强的的技术实力和雄厚的资金实力，领导团队具有科学发展观、组织协调能力强，兴建具有先进生产工艺的改性道路沥青企业前景广阔。 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 1.1.3编制单位 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 1.2 项目建设地点及厂址 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 1.2.1建设地点 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 拟建项目位于*********，该地区地势平坦，属工业用地，公司周围环境质量良好，不存在对厂区生产、生活可能造成影响的污染源，也不存在放射性污染、有害气体污染等。 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 项目远离市区与附近集镇及职工生活区，区域内生产噪音经树林间隔后减弱，不会对附近居民生活造成影响。 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 项目所在地经济环境、社会条件、交通运输等各方面状况较好，水、电、汽等配套设施配备较为完善，有利于项目建设和企业发展。 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 1.2.2厂址条件 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 1、厂址条件 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 （1）地形、地貌 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 ***地处渤海湾西岸偏南部分; 东临渤海，南接齐鲁，北望京津，与***大港相接，总面积960平方公里，人口22万，海岸线18公里，耕地面积45万亩，盐田面积90万公亩，盐碱地40万亩，滩涂50万亩，辖区内11.7平方公里纳入***港开发区，地势平坦，气候宜人，为渤海湾西岸河口三角洲之间的过渡地带。属滨海平原，海河水系。地势低平、多洼淀，并自西南向东北倾斜。西部大致以南运河以东5米等高线为界。 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 （2）地震 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 项目所在地地质构造情况比较简单，处于华北平原北部沉降带，主要表现为隐伏活动性断裂，根据国家地震局发布的《1990年中国地震裂度区划图》划分，路线所经地区属VII度区，抗震设防应以VII度计。 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 （3）水土资源 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 ***位于******东南部，是******南厢四地区（包括***、衡水、邢台、邯郸）中唯一紧靠港口的县，是******发展最具潜力的区域之一。在“津沧黄”三角区域中，***已被列为东部沿海开放县。******又地处环渤海经济圈的中心位置，东临渤海、北依京津，总面积960平方公里，是我国第二条西煤东运大通道——朔黄铁路的东桥头堡，是国家跨世纪工程——黄骅大港的所在地。目前，全县总人口22万，海岸线18公里，耕地面积45万亩，盐田面积90万公亩，盐碱地40万亩，滩涂50万亩，辖区内11.7平方公里纳入***港开发区具有发展工业的良好条件。 加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大经济效益 （4）气象、气候 加速实现商品流动社