宝来速腾压缩机控制原理详解.ppt

数据流137组 第一区：空调开关请求信号 第二区：压缩机工作情况。 当空调出现故障后。比如高压开关断路，此时第一区为空调低档，第二区为断开。证明当空调出现故障后空调控制单元马上断开空调请求信号，与宝来自动空调不同。 当压力传感器出现断路时，在发动控制单元数据流里会出现一个替代值51bar,这个值远远超过了空调的真实压力。但风扇没有启动，证明开空调后风扇的转速不是由压力的大小来决定，而是空调控制单元通过另外的请求信号来控制风扇。 当压力开关出现故障后,空调控制单元没有替代信号,此区没有显示. 在数据流第二组第四区的压缩机负荷的0Nm. 案例分析 故障分析:检测空调系统没有故障,检测各传感器温度值都都在正常范围内。检测空调系统数据流,当着车时N280电流为0.6A,空调负荷为4NM,当加大油门后空调负荷能上升到6NM,此时空调效果变好.通过数据流可以看出着车后N280电流为0、6A证明空调控制部分没有问题，造成制冷不好的原因为压力不够。更换压缩机后故障排除。 现象:着车后空调制冷效果不好,加大油门后故障排除. 速腾空调数据流 未开空调 开空调 通过上述故障可以看出：N280电流的大小与空调负荷的高低成正比。当N280电流在正常值（0.6-0.8A)时而空调负荷过低，证明问题点不是在电器元件,当加大油门时N280电流没有变化,但负荷上升了,并能保持,进一步证明问题出在压缩机机械部位. 空调系统由压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸化箱和管路组成。由空调冷媒134A在空调系统内部作冷凝和蒸化两种物理反应。134A由压缩机泵出的是高温高压的气做，经冷凝器向外释放热量变成高温高压的液体，形成冷凝，高温高压的液体流经膨胀阀向蒸发器内喷洒雾状制冷剂，制冷剂马上蒸化，吸收热量。 风扇控制器采集所有空调信号和水温信号，控制风扇的同时还控制压缩机的接通和断开。 从此图可以看出压力传感器同时向发动机控制单元和风扇控制器传递信号， 发动机控制单元同时采集空调开关信号和压力信号，并向风扇控制单元输送信号， 当断开此线后风扇控制单元收不到仪表信号，如果当水温到达130度时，由发动机控制单元收到水温信号后，再断开压缩机。 当发动机控制单元切断空调时，发动机控制单元将些变为低电位，压缩断开，在50组数据流上面将显示压缩机切断，此时为发动机控制单元给风扇控制器信号。 当室外温度低于3度或空调压力不正常时，风扇控制器断开压缩机，此时风扇控制器将此线变为低电位，50组数据流同样显示压缩机切断，此时为风扇控制器给发动机控制单元信号。 1、阳光传感器 2、室内温度传感器3、室外温度传感器 4、室外温度传感器 5、蒸化箱温度传感器 6、压力传感器 7、双温开关 当发动机控制单元要切断压缩机时，直接在空调控制单元T16b/12上一个低电位，压缩机停止运转。 T16b/12上高电位时压缩机正常运转。 压缩机关闭时代码是7，按空调开关打开时应为0。 压缩机电流即是压缩机调节控制阀电流，打开空调时从0。005A-0。820慢慢升高直至空调工作后在0。600A以上范围波动。 压缩机压力在从0NM-7NM慢慢上升，一般要达到4。5NM以上空调才工作。 冷却液压力7bar-14bar漫漫上生，一般4S内完成，达不到11bar一般空调不工作。 风扇启动一般在30%以上。 发动机转速控制在开空调后接通，不会感觉到转速提升。 进气温度传感器G89 信号作用：控制温度翻版及鼓风机转速 信号中断：用环境温度传感器信号替代； 注意：这两个传感器均提供实际温度信号，控制单元按选低原则使用信号。 脚窝出风口温度传感器G192 信号作用：控制脚窝/除霜翻版位置；计算鼓风机输出量，控制鼓风机转速。 信号中断：用30摄氏度替代； 环境温度传感器G17 信号作用：控制温度翻版及鼓风机转速 信号中断：用进气温度传感器信号替代；若G89也失效，则替代值为10 摄氏度；此时无内循环。 发动机控制单元 空调反馈信号直接由空调控制单元给发动机控制单元。 空调控制单元 空调请求信号 反馈信号线 J255 J220 J220 数据流与手动空调相同。但由于发动机控制单元不直接与风扇控制器相连，所以不能监控压缩机的工作情况。在第四区显示的接通只是表示发动机没有切断压缩机，而不是压缩机的实际工作情况。 发动机实际转速 发动机额定转速 空调开关状态 发动机控制单元反馈状态 检测压缩机工作情况 空调控制单元数据流：08-08-001 压缩机电磁离合器（1-12）未接通原因 发动机转速信号 车速信号 空调关闭时间 压缩机未接通原因，此原因只是由于经空调控制单元影响而未接通的原因。不包括外部原因。 例如：发压缩机离合器断路时，进行检测可以看到第一区显示为0，和正常时显示相同，但实际上离合器没有吸合，但