车桥悬架的功用与原理详解.pptVIP

模板来自于 * 模板来自于 * 车桥悬架的功用与原理 01 了解车架的种类 02 熟悉悬架的种类及组成 03 掌握减震器的更换步骤 01 车架的功用及类型 02 悬架的功用及组成 03 悬架的类型 1、车架的功用及类型 汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。作用：在车桥与车架（车轮）之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。 √ 根据悬架结构的不同可分为非断开式和断开式两种。 √ 根据车桥的作用不同，车桥又可分为转向桥、驱动桥、 转向驱动桥和支持桥4种。下面主要讲述非断开式转向桥和转向驱动桥。 1.作用 2.类型 1）车架 也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。 车架 2）车架的种类 边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 无梁式车架 2、悬架的功用、种类及结构 （1） 悬架的功用 悬架是车架（或车身）与车桥（或车轮）之间一切传力连接装置的总称。悬架具有以下的功用： 1）连接车架（或车身）和车轮，把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身）。 2）缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性。 3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。 2）悬架的种类 独立悬架 非独立悬架 减震器 钢板弹簧 钢板弹簧式非独立悬架 螺旋簧弹簧式非独立悬架 3）悬架中的主要零部件 ∕ 卷耳 ∕ 钢板弹簧 ∕ 弹簧夹 ∕ ∕ 中心螺栓 扭杆弹簧 能够正确使用拆卸工具。 （一）实训目的 1 可以独立完成减震器的拆卸 2 （二）实训步骤 1）拆卸前悬架支座防尘罩，如图所示。 2）分离前稳定杆连杆总成。从带螺旋弹簧的前减振器上拆下螺母并分离稳定杆连杆总成，如图所示。 提示：如果球节随螺母一起转动，则使用六角扳手（6 mm）固定双头螺栓。 3）分离前轮转速传感器。拆下螺栓和卡夹，并分离前轮转速传感器，如图所示。 小心：确保将前轮转速传感器从带螺旋弹簧的前减振器上完全分离。 4）分离前挠性软管。拆下螺栓并分离前挠性软管，如图所示。 4）拆卸带螺旋弹簧的前减振器 ①松开前减振器的前支架至前减振器螺母，如图所示。 小心：不要拆下前支架至前减振器螺母；当带螺旋弹簧的前减振器需要拆解时，仅松开螺母。 ②用千斤顶和木块来支撑前桥，如图所示。 ③拆下2 个螺栓和2 个螺母，并从转向节上分离带螺旋弹簧的前减振器（下部），如图所示。 ④拆下3 个螺母和带螺旋弹簧的前减振器，如图所示。 小心：确保将前轮转速传感器从带螺旋弹簧的前减振器上完全分离。 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * “ ” “ ” “ ” “ ” 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 *