主桥涂装施工技术交底.docVIP

技术交底书 交底时间 2012年 月 日 交 底 人 交底对象 交底主题 主桥涂装施工技术交底 参加人员 交底内容： 1、涂装区域 本次主桥涂装区域包括主墩、盖梁、箱梁及主塔。 2、涂装材料及涂层设计 2.1涂层材料的选取及要求 1）主墩、盖梁、主塔、主梁外表面涂装材料统一采用立邦专用桥梁漆，其中第一道采用GZ型底漆，第二、三道采用G1039型面漆。 2）涂料运抵现场后，应由施工单位、监理现场取样后送至国家认证认可监督管理委员会认可的涂料检测机构进行第三方检测，合格后方可使用。 3）涂料材料存放地点应满足国家有关的消防要求，并且干燥通风，避免阳光直射，其储存温度应介于3°~40°之间。涂料应按品种、批号、颜色分类堆放，标识清楚。 2.2涂层设计 根据佛山地区的实际情况，应属于中腐蚀类型（年平均相对湿度78%~79%，城市大气环境）。本方案设计涂层体系使用寿命为普通型，颜色与斜拉索PE管相近，为水泥灰色。根据腐蚀环境和涂层防腐年限设计涂层体系如下表。 涂层技术方案 涂层体系 (S2.02) 涂料名称 涂层干膜厚度 每道 总计 第一道 立邦GZ型桥梁专用底漆 30μm 120μm 第二道 立邦G1039型桥梁专用面漆 45μm 第三道 立邦G1039型桥梁专用面漆 45μm 3、施工方案 3.1 施工方案概述 主墩、盖梁及主塔均搭设钢管脚手架进行涂装，脚手架环绕墩身及主塔双排布置，立杆排距1m，纵横向间距1.2m，横杆步距1.5m。脚手架上每层均铺设5cm厚的脚手板，四周挂设安全绿网。 箱梁采用两套涂装吊架施工。因箱梁翼缘撑板间距为4.5m，挂篮施工正常段预留孔间距为4.5m，所以吊架按每节段4.5m逐段进行涂装。翼缘及侧面进行涂装时，需安装起降施工平台，以适应不同的高度，每节段涂装完毕后，将翼缘装修平台下落至底板吊挂平台上，待平台前移到位后，再重新提升。 施工平台搭设完成后，安排技术熟练的工人将结构物表面仔细处理，去除错台、麻面和气泡等缺陷，打磨平整，表面处理完毕后批刮腻子找平，然后进行表面涂装。涂装方法使用喷涂，所有结构物均匀喷涂一道底漆，两道面漆。 所有结构物涂装时，必须按由上而下、从上风向向下风向的顺序进行涂装，以免对已涂装区域造成污染。 3.2 箱梁涂装吊架的组成 箱梁涂装吊架主要由悬挂装置、涂装平台、行走装置及牵引系统组成。 3.2.1 悬挂装置 翼缘板悬挂装置采用两组吊架共同组成。单组吊架由2片型钢桁架组成，桁架由[10拼装而成，2片桁架用[10连接成整体。吊架长8.8米，宽0.5米，高0.9~4米。每组吊架用4根精轧螺纹钢筋及钢枕吊挂在翼缘板上。 底板悬挂装置采用三组贝雷梁连接组成。每个桁片长36m，间距2m，其中底板范围内长18m，每侧悬挑9m。桁架之间用新制2m花窗进行连接，形成一个整体。每套悬挂装置工作时用4根精轧螺纹钢筋及钢枕吊挂在底板上。 3.2.2 涂装平台 翼缘板涂装平台由工10型钢组成，型钢按1m间距放置在吊架上，其上满铺5cm木跳板，绑扎固定在型钢上。平台宽8.5m，长4m。为适应翼缘板底板及撑板不同高度处的涂装，采用精轧螺纹钢筋吊杆吊住平台随时起降。每两个撑板之间区域的涂装完成后，将翼缘工作平台降落至底板涂装平台上，与底板一起前移到位后重新提升就位。 底板涂装平台满铺5cm木跳板组成，绑扎固定在贝雷片下弦上，平台宽18m，长4.5m。平台的临边均焊栏杆，并悬挂安全网。 翼缘板及底板平台上必须满铺白铁皮，以防止油漆掉落污染水面。 3.2.3 行走装置 翼缘涂装平台和底板涂装平台的行走依靠2组2H588型钢导梁。主桁架在导梁上用卷扬机牵引前移，行走到位后再用精轧螺纹钢筋固定在箱梁底板上，然后将导梁前移到位。在靠近导梁前后两端配备一个止轨器，以免主桁架滑出导梁。 3.2.4 牵引系统 翼缘板及底板涂装平台的前移用5T慢速卷扬机牵引。卷扬机放置在桥面，通过原挂篮施工吊带孔下放钢丝绳连接在走行导梁上，使涂装平台在导梁上移动进行涂装施工，牵引绳为Ф20mm钢丝绳。 3.3 箱梁涂装吊架的拼装 3.3.1 悬挂装置安装： 翼缘板悬挂装置为吊架，首先用汽车吊机将吊架起吊到位，然后通过预留孔下放4根精轧螺纹钢筋，穿过钢枕吊住吊架。吊架必须贴紧撑板砼底面，以免涂装平台在工作中产生晃动。吊架与砼接触面必须抄垫橡胶块，以免碰伤砼。 底板悬挂装置为主桁架，首先用汽车吊机将桁架起吊到位，然后通过预留孔下放4根精轧螺纹钢筋，穿过钢枕吊住桁架。桁架与底板砼面间要预留一定的空间，以便安装行走装置。 3.3.2 行走装置安装： 用汽车吊将行走装置起吊到位，喂梁。然后用精轧螺纹钢筋吊在翼缘板及底板上。然后在导梁前后端安装限位装置。 3.3.3 涂装平台安装： 将事先下料的型钢用吊机逐根穿入吊架或桁架内，再进行