XX省道路基工程监理细则资料.docVIP

XX工程 路 基 工 程 监 理 细 则 XX工程监理有限公司 路基工程监理细则 编 写 人： XX 审 核 人： XX 批 准 人： XX XX工程 XX监理办 二0一X年X月 路基工程监理细则 一、工程概况 第X合同段起止桩号：K5+400~K9+450 里程（公里）：4.05Km。 1、 路基路面及排水工程主要数量表 项目 单位 主要工程量 路线长度 Km 4.05 路基 土石方 挖方 万m3 10.4091 填方 万m3 0.663 圬工砌体（防护、排水） 万m3 3.678 喷播植被防护 千㎡ 6.5 中小桥 m/座 17.04m/1座 涵洞 道 11 2、路基横断面布置 （1）K5+400~K9+450 路段 设计速度为60Km/h，路基宽度为20.5m。具体布置如下： 其中：总宽度 20.5m 左侧路缘带 2×0.5m 行车道宽度 4×3.5m 硬路肩 2×1.5m 土路肩 2×0.5m 中央分隔带 1.5m （2）设计高程：路线纵断面设计高程为中央分隔带外边缘的高程。 （3）路拱坡度：行车道、路缘带及硬路肩2%，土路肩3%。 （4）边坡坡率：路堤边坡高度小于或等于8m时，边坡坡率为1:1.5；当路堤边坡高度大于8m时，上部8m取1:1.5，下部边坡取1:1.75，两级之间设2m宽的平台，平台横坡为4%；路堤护坡道宽1.0m，横坡为4%。 新建路基路段路堑边坡分级高度一般为10m，边坡坡率视开挖及地质条件而定，坡面在纵横向采用圆弧过渡，尽量与周围山体融为一体，视觉上消除一刀切的现象。一级边坡碎落台宽度为1.0m，二级及以上各级边坡碎落台宽度为2.0m，横坡为4%，向边坡方向倾斜。汇水面积较大路段在坡顶5m外设截水沟。老路拓宽路段路堑边坡开挖方式根据老路边坡情况进行确定，对于一级或二级的低矮边坡按照原坡率开挖到顶，超过两级的高边坡，原则上将第一级边坡变陡，保证第二级老边坡不动。 （5）公路用地界：填方路段一般距边沟外边缘1.0m，挖方路段无截水沟时为路堑坡顶以外1.0m，有截水沟时为截水沟外缘以外1.0m。 3、路基加宽：本合同段主线路基采用3类线性加宽。 4、超高方式 主线整体式路基超高设计：超高方式围绕中央分隔带左侧路缘带左边缘旋转；硬路肩与行车道一同超高，当行车道超高小于5%时，硬路肩的超高取值同路面超高，当超高大于5%时，硬路肩的超高取值5%，超高过渡段同行车道；土路肩位于曲线路段外侧时，采用3%的反响横坡值，位于曲线路段内侧时，当行车道横坡值大于或等于3%时采用与行车道相同横坡值，小于3%时采用3%横坡值。 二、路基设计、施工工艺、参数、材料要求 1、一般路基 （1）干湿类型划分及回弹模量Eo 本工程根据填土高度和填筑材料进行了计算，填方路基均属于中湿、干燥类型。土基回弹模量Eo值是根据以往实体工程检测资料分析取值，填方及土质挖方路基Eo≧40MPa，石质挖方路基Eo≧50MPa；当低填方路段和土质挖方路段Eo达不到40MPa时，需根据实践情况作换填处理。 （2）一般填方路基 地基表层处理，路基填方前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压密实，压实度（重型）不应小于90%。 地面横坡缓于1:5时可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m，并设置4%的向内倾斜坡度。地面横坡陡于1:2.5时，验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑安全系数不得小于1.3. 当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层在挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。 路基土石方数量表中已扣除路槽部分的数量；一般填方段清表按15cm考虑；清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡等部位绿化防护。超宽碾压土方在路基土石方数量表中未计入，由施工单位根据施工技术规范要求自行考虑。 （3）一般挖方路基 路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。岩质边坡必要时可采用稳定性分析方法予以检算。土质边坡坡率适当放缓，每一级边坡坡率应根据该段土质变化情况作相应变化设计，纵向两端破率宜缓，中间破率宜陡，采取弧形过渡。边坡高度≦20m时，坡顶弧形：边坡高度＞20m时，应对自然破坏大，坡顶不宜采用弧形，而两端采用弧形自然过渡。 当边坡有积水湿地、地下水渗出或地下水露头时，必须根据实际