供应链管理中协生产和下线结算模式研究.pdf

提要 由于激烈的市场竞争和快速多变的市场需求，汽车制造商面临降低成本、提 高质量、不断缩短交货期和改进服务的压力，因而要求其具备对不断变化的竞争 环境和顾客需求做出科学预测和快速反应的能力。与此同时，大多数汽车制造商 相当程度依赖于对外采购零部件。在这种情况下如何全面地管理与供应商之间的 关系以减少成本，便成为企业提高市场竞争力的关键。目前在国内外的供应链管 理实践中，供应商和制造商的协作方面还有着诸多的问题。如何有效降低库存管 理成本，有效控制企业整体供应成本，提升供应链上各个环节的整体效益是汽车 制造业各厂商面临的严峻挑战。 界的热点话题，也是制造领域的前沿研究课题。一般而言，在典型的制造业供应 链环境下，由买方市场决定了在“供应商一制造商”二级体系中，往往由后者强 利益却没有得到相应的重视，因此也没有在供需双方产生协同效应。在供应商关 系管理同趋重要的今天，本文以汽车制造业作为大的行业背景，将重点转移到论 述处于供应链从属地位的供方如何进行协作生产，在提高整体供应链效率的同时 实现其自身利益的最大化，并最终实现供需双方长期有效的合作。 本文首先阐述了研究的背景、动机和必要性，给出主要研究内容和论文的结 构，随后回顾与梳理相关供应链协作机制与供应链