2006年配RQV-K调速器喷油泵培训教材要点.ppt

配RQV-K调速器喷油泵介绍与调整 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司 前言 中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司（原重庆油泵油嘴厂）是中国重型汽车集团有限公司直属企业，主导产品有PT燃油系以及P型喷油泵系列。 我公司自上世纪九十年代初开始与玉柴机器股份有限公司进行合作配套开发。经过十几年的合作开发，已形成满足欧Ⅰ排放的PS3000型喷油泵为基础，批量生产满足欧Ⅱ排放的PS7100型油泵。小批量供应满足欧Ⅲ排放的单体泵。与玉柴机器股份有限公司已开发成功并形成批量生产的主要有以下机型： 1.YC6112Z(L)Q系列，2.YC6108ZQB系列， 3.YC6108ZLQB系列。4.YC6M系列，5.YC6L系列。 ⑶ 机械式调速器 ⑷ 作用方式及作用转速 XXX·XXX---两极式 XXX—XXX---全程式 ⑸ 用于P型喷油泵总成 ⑹ 扭矩校正装置 Z—带正校正装置 F—带负校正装置 缺位—不带校正装置 ⑺ 附加装置 M—冒烟限制器 Q—启动装置 缺位—无任何补偿装置 ⑻ 设计编号 二.喷油泵结构、工作原理 目前，我公司与玉柴配套的P型燃油喷射泵总成用喷油泵主要有两大类，其一为PS3000型，另为PS7100型。两类结构中均有法兰连接和平底安装两种型式。喷油泵总成一般由喷油泵、调速器、冒烟限制器、输油泵和提前器等部分组成。下面以与玉柴配套的YC6M340-20用PS7100型喷油泵为例阐述其结构和原理。 （一）喷油泵结构 喷油泵主要作用就是提高柴油压力，并按发动机负荷大小将定量的柴油在规定的时间内送到喷油器。喷油泵主要由泵体、泵油系统、油量控制机构和驱动机构等构成。 喷油泵爆炸图 喷油泵明细 YC6M系列喷油泵 YC6108ZLQB系列喷油泵 YC6112ZLQ系列喷油泵 系列燃油喷射泵总成采用平底安装，具有结构简单，装配维修方便等优点。泵油系采用预装悬挂式结构，即将柱塞、出油阀、出油阀弹簧、减容套、出油阀紧座等预先装在发兰套里，然后再固定在泵体上。在出油阀紧座总成中装有限位套、阻尼阀系统，可有效地防止二次喷射和穴蚀。P型加强喷油泵P7100/6TCP12系列燃油喷射泵总成采用端面发兰安装和平底安装。其柱塞采用整体式结构，具有承受更高的泵嘴端压力，出油阀采用等压式结构，能有效改善柴油机的排放性能 1.泵体 采用铝合金金属模铸造而成，两侧无检视窗口的整体结构，具有较高的强度和刚度，能承受较高的泵端压力。为便于采用强制润滑，泵体上设有润滑油供油孔。 2.泵油系统 P型泵的泵油系统采用的是预装悬挂式结构，即将发兰套、柱塞套（PS7100喷油泵采用整体式柱塞套）、（等容/等压，PS7100喷油泵采用等压）油阀付、出油阀弹簧、弹簧座和出油阀紧座等零部件预先装在发兰套里，将泵油系作为一个整体悬挂在泵体的安装孔中，由螺栓固定。泵油系中高压采用钢垫圈密封，低压采用O型橡胶圈密封。发兰套开有腰圆孔，转动发兰套可以调整各缸油量的不均匀度。用发兰套与泵体之间的相位垫片来调整供油预行程和各缸供油间隔夹角，保证凸轮型线在最佳工作段工作。坚硬的挡油圈由卡簧固定在柱塞套进回油孔处，以防止燃油喷射结束时逆油冲蚀泵体。 3.油量控制机构 P型泵的油量控制机构主要由角形供油拉杆与油量套筒构成。角形供油拉杆是通过拉杆衬套安装在泵体上，套在柱塞套外圆上的油量套筒上的钢球与供油拉杆方槽啮合，柱塞下端的扁块嵌在油量套筒的下部槽内，拉动供油拉杆，通过油量套筒带动柱塞转动，从而改变了柱塞与柱塞套的相对位置，达到改变供油量的目的。 4.驱动机构 P型泵的驱动机构由凸轮轴部件、滚轮体部件和柱塞弹簧等构成。凸轮轴通过安装在喷油泵驱动端的冲压外圈滚柱轴承和安装在调速器端的双列调心滚柱轴承固定在泵体下部凸轮轴腔内，各凸轮按一定的顺序驱动各缸的滚轮体部件使柱塞进行往复运动，柱塞弹簧用以将凸轮轴推动上行的柱塞向下移动，并保证滚轮体和凸轮轴不脱开。 供油拉杆 整体式柱塞和分体式柱塞 整体式柱塞 出油阀总成 等容出油阀 等压出油阀 凸轮轴 喷油泵凸轮轴 滚轮体总成 （二）工作原理