2007牵引供电系统之接触网系统要点.ppt

一、牵引供电系统 电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。 由于电力机车（或电动车组）本身不带能源装置，它所需要的动力能源（电能）必须由外部供给。专门给电力机车（或电动车组）电能的装置称为牵引供电系统。 电气化铁路主要由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两部分组成。 牵引供电系统主要包括牵引变电所和牵引网两个部分。 而牵引网由接触网、馈电线、轨道回路、回流线构成。 牵引供电系统保证电力牵引车辆不间断地、可靠地和安全地运行。 牵引供电系统可以分为电能产生、电能传输、电能馈出及列车受流。 牵引供电系统 交流牵引供电的环节（1） 交流牵引供电的环节（2） 交流牵引供电的环节（3） 电气化铁路的优点 1、牵引功率大（牵引力大），过载能力强，运行速度高； 2、节约能源； 3、电力牵引运输成本低，投资回收期短； 4、电力牵引适用繁忙运输干线和山区，也适用缺水高原，沙漠地区，即适应面广； 5、不污染环境，改善了乘务人员和沿线工务养路人员的劳动条件，为旅客创造了舒适的旅行环境。 供电方式 我国交流电气化铁路供电方式有 1、直接供电方式 2、BT供电方式 3、AT供电方式 4、单设回流线供电方式 5、同轴电缆供电方式 供电方式 二、接触网 接触网是牵引供电系统的一部分，是架设在铁路线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。 接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础组成。 接触网又细分为架空接触网设备、第三轨设备和架空接触轨设备。 接触网的特点 ★露天设置的输电线 ★单一、没有备用 ★电力机车的受电弓与其滑动接触 ★负载是移动和变化的 接触网的特点 对接触网的基本要求 ★稳定、可靠 ★在满足要求的前提下，结构上尽可能简单 ★使用寿命尽可能长 ★尽可能降低投资及运行和维护费用 ★考虑自然和环境保护 ★市内安装接触网设备时,注意美学要求及城市规划 接触网的机械要求 ★强度是接触网设备的主要机械要求 ★接触线的横向位置相对于受电弓中心线布置 ★接触线的最低高度、最高高度、允许坡度都重要 ★静态质量标准:弹性及弹性均匀度、接触线的抬升 ★动态质量标准:波动传播速度、多普勒效应、反射因数 ★应容许两个或多个受电弓的列车运行 接触网的环境要求 ★环境温度 ★风荷载 ★覆冰荷载 ★降水量侵蚀雾气体和灰尘 ★绝缘材料等部件的特性能适应气候条件和日照变化 接触网的运行和维护要求 ★规定的年限内设备的安装运行和维护费用尽可能低 ★免维护或少维护 ★防腐保护措施 ★各类部件便于安装与更换 ★弓线之间的磨损降到最低程度 ★相邻股道之间设电分段 接触网的供电(AC220kV单相)(1) 接触网的供电(AC220kV单相)(2) 接触网的供电(AC220kV单相)(3) 接触网的供电(4) 接触网的供电(5) 接触网的供电(6) 接触网的组成 （一）接触悬挂 接触悬挂是通过支持装置架设在支柱上的，接触悬挂包括接触线，吊弦、承力索以及连接它们的设备和零件。 接触悬挂类型（接触网悬挂及补偿方式） 分为简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。 简单接触悬挂 未补偿简单接触悬挂； 季节调整简单悬挂； 带补偿的简单悬挂。 链形悬挂 未补偿简单链形悬挂； 半补偿简单链形悬挂； 半补偿弹性链形悬挂； 全补偿链形悬挂。 接触悬挂(1) 接触悬挂(2) 简单悬挂 简单链形悬挂 简单链形悬挂(双接触线) 弹性链形悬挂 链形悬挂按线索相对位置分类 直链形悬挂 半斜链形悬挂 接触线 ★受电弓沿其行走的预张力线 ★与承力索、吊弦等一起形成接触网悬挂 ★接触线在受电弓滑板二维平面内滑动 ★接触线主要成份为铜 ★银或镁的合金添加剂能改善铜线的机械和热性能，增加铜线的张力 ★铜接触线与碳滑板的组合使磨损率最低 吊 弦 在链形悬挂中，接触线通过吊弦悬挂在承力索上，利用调节吊弦长短保证接触悬挂的结构高度和接触线高度，从而改善接触悬挂的弹性，提高受电弓的受流质量。 吊弦按使用位置的不同，分为跨距中使用的普通吊弦，支柱处的定位吊弦，软横跨的直吊弦，隧道内吊弦等几种。