第章变速箱资料.pptVIP

第11章 变速箱 1.变速箱的作用 （1）改变传动比; （2）实现倒档，以改变运行方向; （3）实现空档，可切断传动系统的动力，实现在发动机不熄火情况下，机械能较长时间停车，便于发动机起动; （4）将发动机动力传给液压系统及其它附属装置。 2 .对变速箱的要求 （1）具有足够的档位与合适的传动比，使工程机械具有良好的牵引性； （2）工作可靠，传动效率高，使用寿命长，结构简单，维修方便； （3）操纵轻便可靠，不允许出现同时挂两个档、自行脱档和跳档等现象； （4）动力换档变速器则要求其换档离合器接合平稳、传动效率高。 i12=n1/n2=z2/z1 z1 ，n1 为主动齿轮的参数。 z2 ，n2 为从动齿轮的参数。 倒档的工作原理 前进档时，动力由第一轴直接传给第二轴，只经过一对齿轮传动，两轴转动方向相反。倒档时，动力由第一轴传给倒档轴、再由倒档轴传给第二轴，经过两对齿轮传动，第一轴与第二轴转动方向相同。 3. 变速箱的类型 机械式换挡变速箱：人力通过操纵机构拨动齿轮或结合套进行换档。 动力换挡变速箱：利用液压系统操纵换挡离合器等元件进行换挡；特点是操纵轻便，换档快；换档时切断动力的时间很短，可以实现带负荷不停车换档；但结构复杂，传动效率较低。 （a）机械换档变速箱可分为：移动齿轮换档和移动啮合套换档两种结构。 （2）按变速器轴数分：二轴式、平面三轴式、空间三轴式与多轴式等. 二轴式变速器：两轴是指车辆前进时，传递动力的轴只有第一轴和第二轴。 三轴式变速器：三轴是指车辆前进时，传递动力的轴有第一轴、中间轴和第二轴（除直接档外）。 换档方式：用人力拨动齿轮（或啮合套、或同步器），进行变速或换向。 三轴式五档位变速器 三轴五档位变速器结构简图 传动路线 前进一档：Z1—Z5—Z4—Z11—Z16—Z10 前进二档：Z1—Z5—Z4—Z11—Z15—Z9 前进三档：Z1—Z5—Z4—Z11—Z14—Z8 前进四档：Z1—Z5—Z4—Z11—Z13—Z6 前进五档：Z3—Z7 倒退一档：Z2—Z12—Z16—Z10 倒退二档：Z2—Z12—Z15—Z9 倒退三档：Z2—Z12—Z14—Z8 倒退四档：Z2—Z12—Z13—Z6 二、 推土机变速箱操纵机构 1、功用：保证按需要顺利可靠的进行换档。 2、要求：????? （1）在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有锁定机构。????? （2）为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，在操纵机构中设有互锁机构。????? （3）为了防止离合器不分离时不能换档，在操纵机构中设有联锁机构。 （4）防止误挂最高档或倒档，设有锁销式互锁机构?.?? 第三节 定轴式动力换档变速箱 第四节 行星式动力换档变速箱 组成： 液力变矩器、行星变速器、换档执行机构、换档操纵控制机构。 （1）太阳轮1为主动件，行星架3为从动件，齿圈2固定　　i13=n1/n3=1+α=1+z2/z1 减速增扭 （2）齿圈2为主动件，行星架3为从动件，太阳轮1固定　　i23=n2/n3=(1+α)/α=1+z1/z2 减速增扭 （3）太阳轮1为主动件，齿圈2为从动件，行星架3固定　　i12=n1/n2= -α=-z2/z1 减速增扭 （4）如果使三元件中的任何两个元件连为一体，则必有 　　n1=n2=n3 i=1 （直接档） 二、 行星式动力换档变速箱 ZL50型轮式装载机是双涡轮液力变矩器，动力变速器仅用了2个行星排，具有2个前进档和1个倒档。 装载机用双涡轮液力变矩器 结构特点：两级涡轮，其中第一级涡轮的输出支承在单向离合器上。 工作过程：涡轮转速较低时，单向离合器处于楔紧状态，两个涡轮一起工作；涡轮转速升高后，单向离合器分离，动力只由第二涡轮输出。 性能特点：高效区较宽。 应用机型：国产ZL系列装载机上常用。 1）辛普森式　　其特点是由两排行星齿轮机构共用一个太阳轮组成的复合式行星齿轮机构，可以获得3个前进档和1个倒档。 2）拉威挪（Ravigneaux）式　　其特点是两排行星齿轮机构共用一个齿圈和一个行星架。行星架上的长行星轮与前排行星齿轮机构的大太阳轮啮合，同时还与后排行星齿轮机构的短行星轮相啮合。短行星轮还与小太阳轮啮合。可以组成3个前进档和1个倒档的行星齿轮变速器。　　拉威挪式行星齿轮机构的结构紧凑，所用构件少，相互啮合的齿较多，可传递较大转矩，但结构较复杂，传动效率略低。 1.换档拨叉机构 图11-12 单离合器 1-齿轮；2-外鼓；3-钢片；4-压板；5、13-卡环；6-摩擦片；