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* * 轮机概论 Introduction to Marine Engineering 第三章 船舶推进装置 [ * ] 第三章 船舶推进装置 Chapter 3 Marine Propulsion System 3.1 船舶推进装置的传动方式★ 3.2 轴系的组成★ 3.3 螺旋桨及其特性★ 3.4 可调螺距螺旋桨 推 进 装 置 螺旋桨：完成转动动力到推进力的转变 轴系：传递转动动力并将螺旋桨的推进力传递给船体 传动装置：传递转动动力 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 1、直接传动(Direct Transmission) 第一节 船舶推进装置的传动方式 Section 1 Type of Transmission 主机的动力直接经轴系传给螺旋桨，螺旋桨与主机始终保持相同的转向和转速。 第三章 船舶推进装置 轴系 主机 螺旋桨 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 2、间接传动(Indirect transmission) 主机和轴系之间设减速器和离合器的传动方式。主机可以不变速、不换向、可设轴带发电机。 第三章 船舶推进装置 轴系 主机 螺旋桨 减速器/离合器 轴带发电机 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 3、Z型传动(Z-Type drive) 主机经万向轴和轴系带动螺旋桨、螺旋桨轴可360?回转，船舶不设舵。 第三章 船舶推进装置 1-主机 2-联轴器 3-离合器 4-万向轴 5-滑动轴承 6-弹性联轴节 7-滚动轴承 8-上水平轴 9-上部螺旋锥齿轮 10-涡轮蜗杆装置 11-齿式联轴器 12-垂直轴 13-螺旋桨 14-下部螺旋锥齿轮 15-下水平轴 16-旋转套筒 17-支架 优点： (1)省舵、尾轴管，船尾形状简单，阻力小； (2)操纵性能好，可原地回转； (4)主机不用换向，寿命延长; (3)与中高速机连用，且不设单独的减速装置； 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 4、电力传动（Electrical transmission） 原动机带动发电机发电，将发出的电送到配电板，再由配电板直接或经过变流器或变频器供给推进电动机，从而驱动螺旋桨运转的一种传动方式。 第三章 船舶推进装置 优点： 机舱布置灵活； 可选用中、高速不可逆转原动机； 可均匀、大范围地调节推进电动机转速； 船舶操纵性好，倒车功率大，反转迅速； 推进电动机对外界负荷的变化适应性好，可以短时间堵转； 可消除螺旋桨对原动机的振动冲击，船舶振动大大减轻； 在柴油机—电力推进装置中，可采用分机组修理的方法，以 缩短因船舶修理而造成的停航时间。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 吊舱式电力推进器（Pod） 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 推进装置部分组成方案 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二节 轴系的组成 Section 2 shaft 第三章 船舶推进装置 一、轴系的组成、作用和工作条件 1、组成★ 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 2、作用★ 把柴油机曲轴的动力矩传给螺旋桨，以克服螺旋桨在水中转动的阻力矩，同时又把螺旋桨产生的推力传给推力轴承，以克服船舶航行中的阻力。 N·m 扭矩 推力 kN 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第三章 船舶推进装置 二、推力轴和推力轴承(Thrust shaft, thrust block) ★ 1-连接法兰；2-轴干；3-甩油环；4