DEH液压调节系统介绍要点.ppt

N600-24.2/565/565DEH液压调节系统介绍 可门公司发电部 邓观森 一、概述 调节保安系统大致可分为：DEH系统（电子部分）、EH油供油系统、EH执行机构、危急保安系统、ETS系统（电子部分）和TSI系统几大部分。 今天向大家介绍的是EH油供油系统、EH执行机构、危急保安系统。了解一下这些系统的组成、流程和一些主要设备的工作原理。 DEH系统功能简介 DEH：汽轮机数字式电液控制系统。 由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。 采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度， 为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行 。 DEH系统功能简介 DEH系统主要有以下功能汽轮机转数控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调頻；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀、多阀控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统实现数据共享；手动控制。 EH系统功能介绍 2. EH系统以可分为EH供油系统和EH执行机构。 2.1 EH系统总的功能是:接受DEH信号,操控汽轮机的进汽阀，以控制汽轮机进汽门的开度，控制汽轮机的进汽量。因此EH系统实际就是DEH控制装置的执行机构。 EH系统功能介绍 2.1.1控制主汽门及高中压调门油动机，将进汽阀控制在DEH控制器发出的电信号所要求的相应位置上。 2.1.2控制再热主汽门油动机，在汽机复置（挂闸）后，将再热主汽门油动机开启到全开位置。 EH系统功能介绍 2.2 EH系统功能还包括：在正常工作下能对其中任一油动机进行单独关闭和在危急情况下自动关闭油动机的功能。这就是我们常说的活动主汽门和危急遮断功能。（再热主汽门为全开全关型、其余为可控型）但考虑到再热主汽门前后压差，实际运行中未进行活动。 EH供油系统 EH供油系统 一、系统流程 EH油从油箱经油泵入口滤网、进油门、EH油泵(高压变量柱塞泵)、EH油控制块（包括出口滤网、逆止阀、出口门、溢流阀）后，经高压蓄能器和高压供油母管HP送至各执行机构和危急遮断系统。 系统执行机构的回油经有压回油母管DP、回油滤网、回油冷却器、弹簧加载式逆止阀回到油箱；危急遮断系统的回油经无压回油母管DV1、DV2回油箱。 EH供油系统 机组正常运行时无压回油母管中的回油为AST危急遮断控制块内危急遮断油经两个 节流孔后的排油，在两个节流孔之间安装有两个压力开关（ASP），用来监视、试验AST电磁阀工作、动作情况。 EH油：三芳基磷酸酯合成油（高温抗燃油）低毒、具有良好的抗燃性和液体的稳定性。 EH供油系统 三、设备简介 1、 油箱：容积为900升，油箱板上装有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块，另外油箱底部外侧装有电加热器，间接对EH油加热。 2、 EH油泵：出口压力整定在14.5±0.5Mpa，油泵启动后，油泵以全流量85 Ｌ/min向系统供油，同时也向高压蓄能器供油, 当系统压力达油泵整定压力时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，油泵会自动改变输出流量，维持系统油压，当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。正常运行时一台油泵足以满足系统所需油量，偶尔在系统调节时间较长（如甩负荷），或部分高压蓄能器损坏使系统油压降低的情况下，备用油泵可能投入。 EH油泵 EH供油系统 3、 EH油控制块:安装于油箱顶部，包括：油泵出口滤网、油泵出口逆止阀、油泵出口门、溢流阀 4、 溢流阀:是防止EH油系统油压过高而设置的，当油泵上的控制阀失灵，系统油压＞17±0.2MPa时溢流阀动作，将油泄回油箱，确保持系统压力≯17±0.2MPa。 5、 油泵出口滤网:每台泵有两个并联出口滤网，滤芯为10微米。 EH供油系统 高压蓄能器:一个高压蓄能器安装在油箱旁，吸收泵出口的高频脉动分量，维持油压平稳，在机头左、右侧中压主汽门旁各有两个高压蓄能器与高压供油母管HP相连，提供系统正常或瞬时油压，蓄能器是通过一个蓄能器块与油系统相连，蓄能器块上有两个截止阀，用来将蓄能器与系统隔离，并将蓄能器中的高压油排到无压回油母管DV，最后回到油箱。 EH供油系统 7. 低压蓄能器:在左、右侧高压主汽门旁各安装有两个低压蓄能器，与有压回油母管DP相连，用来它作为一个缓冲器在负荷快速卸去时，吸收回油系统的油压，消除排油压力波动。蓄能器有一个合成橡胶软胆及钢外壳组成，橡胶软胆是用来将气室与油室分开，软胆中充有干燥氮气，