第章挠性传动设计资料.pptVIP

（5）验算主动轮上的包角 问题：当小带轮包角小于90°时，应采取何措施 （6）确定带的根数 Z 查表3.5、表3.2 带的根数一般不超过10根 ? ？ 问题：如果设计结果 Z＞10 ，如何解决 ？ —包角系数 —带长系数 ①改选型号　 ②适度提高带速 提高P0、△P0（见表3.3、3.4） （7）确定带的预紧力（张紧力） F0 考虑离心力影响 理论计算常用： 工程计算常用公式： F0 F0 α 1 FP （8 ）计算带传动作用在轴上的力（压轴力） FQ F0 F0 FP α1 带传动参数选择 a)中心距a ▲适度大的中心距对传动有利 o1 o2 o1 o2 ①增大包角，提高传动能力； ②减少单位时间内带的循环次数，有利于提高带的寿命。 ▲中心距过大 ①带振动，传动不平稳； ②结构尺寸过大。 ▲中心距过小 ①包角减小，传动能力降低； ②单位时间内带的循环次数增加，带的寿命缩短。 初估中心距： b)传动比i 当中心距一定时，传动比越大，小带轮包角越小，传动能力↓ a a 常用传动比： 推荐值： c)带轮的基准直径 小带轮直径应满足关系： 表8-6 V 带轮的最小基准直径 槽形 Z Y B A C D E （d）min /mm 20 50 75 125 200 355 500 小带轮直径过小的不利影响 ①导致有效圆周力过大，使带的根数增多，轮宽增大，且载荷 在带间分配不均，运转不稳； Z ↑ ②使带的弯曲应力增大。 ↑ d)带速υ 适宜的带速： 最高带速： ▲带速过高 ①离心应力增大； ②单位时间内带的循环次数增大，导致带疲劳，降低带的寿命。 ▲带速过低　 导致有效圆周力过大，使带的根数增多，轮宽增大，且载荷 在带间分配不均，运转不稳； ▲带传动一般应放在高速级 ①传动功率P一定时，Fe变小，根数Z少，带截面小结构紧凑； ②在一般转速范围内，基本额定功率P0 随转速升高而增大， 能充分发挥带的传动能力 ；（P0值变化见表3.4） ③带传动具有缓冲吸振和过载保护功能。 §3.1.4 V带传动的张紧、安装和防护 张紧的目的―维持足够的摩擦力 调整螺钉 滑道式张紧装置 1) 滑道式 a)定期张紧装置 1. V带的张紧与调整 2) 摆架式 调整螺钉 摆架式张紧装置 b)自动张紧装置 销轴 浮动摆架 电动机按装在浮动摆架上，利用电动机的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动保持张紧力 c)采用张紧轮的装置 利用平衡重自动张紧：张紧轮设置在松边外侧靠小轮处 以增大小带轮包角。 中心距不可调时：张紧轮设置在松边内侧靠大轮处 以免反向弯曲降低寿命 ，同时尽量不减少小带轮包角 G 2、 V 带传动的防护（详见教材） 例题 设计某带式输送机传动系统中第一级用的普通V带传动。已知 电动机功率P=4Kw。转速n=1440r/min, 传动比i =3.4，每天工作8小 时。 解：1. 确定计算功率Pc 由表3.7查得工况系数KA =1.1, 故： 2. 选择V带的型号 根据Pc,，n1 由图3.11 。选用A型带。 1）初选小带轮基准直径 dd1 ，由表由表3.8 取小带轮直径 dd1 =90mm。 3. 确定带轮的基准直径dd 并验算带速υ 2）验算带速υ 故带速合适。 3）计算大带轮的基准直径。根据式3.20得 由表3.8取直径系列值 ：dd2 =315mm 验算传动比误差合适 4. 确定V 带的中心距a 和基准长度Ld 1）根据式（3.22），初定中心距 a0 =500mm。 2）由式（3.23 ）计算带所需的基准长度 由表3.3选带的基准长度Ld = 1600mm。 3）按式由式(3.24)计算实际中心距a 中心距的变化范围为： 5. 验算小带轮上的包角α1 。由式(3.26)得 包角合适 6. 计算V带的根数Z 1）计算单根V带的额定功率[P] 。 由dd1 =90mm ，n1 =1440r/min， 表3.6、3.3得： 查表3.4 得： 根据： n1 =1440r/min，i=3.4，A型带，查表3.5 得： 2）计算V带的根数Z 额定功率为： 取 Z =4 根据表3.4查值求得： 问题1：当带根数超过10根时，如何修改设计？ 问题2：带传动应放在高速级还是低速级？为什么？ 7. 计算单根V带的初拉力的最小值（F0）min 。 由表3.2查得A型带的单位长度质量q =0.1kg/m. 8. 计算压轴力FQ 9. 带轮的结构设计（略） 计算压轴力的目的是什么? 3.2 链传动设计 倍速输送链 §3.2.1 链传动的类型、特点及应用 a)链传动的组成 ※ 主、从动链轮 ※ 链条 b)链传动的主要类型 传动链