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4 防爆柴油机本体零部件—缸盖 　 4 防爆柴油机设计—摩擦火花试验和零部件改进 1） 防爆柴油机要求，柴油机的易受撞击的表面轻金属材料必须符合防爆要求才能使用。对柴油机的表面铸铝材料进行统计，共有4种材料，分别是：ZL101，ZL104，AlSi8Cu3和AlSi9Cu3, 对4种材料分别进行了摩擦火花试验。 2）试验结果ZL101，ZL104，AlSi9Cu3通过了试验，采用上述三种材料的附件托架、进气管、传动箱盖、机油散热器罩、停车气缸、空压机铸铝盖等满足防爆要求，所用材料不需改变。 3）AlSi8Cu3材料试验时发生爆炸，不符合防爆要求，而采用该材料的是气门室体、气门室盖和喷油泵泵体。为此对这三个零部件进行处理，喷油泵采用喷涂并在上部加装盖板。 4）气门室体和气门室盖采用高分子材料，并进行了材料试验，满足防爆要求。 　 4 防爆发动机设计—冷却系统 　1） 防爆柴油机必须采用水空中冷器，由本体的水泵冷却，水泵由375 l/min改为500 l/min冷却水泵，主要用于冷却缸套、箱体、缸盖、机油、水空中冷器等，仍采用BF6M1015C柴油机节温器。 2） 排气管、增压器、增压器后排气波纹管的冷却由第二水泵冷却，采用皮带传动。 4 防爆发动机设计-电器及其他设计 1）发电机采用防爆电机； 2）油底壳采用焊接油底壳； 3）采用气动马达； 4) 取消了原油压传感器、水温传感器和转速传感器，零部件上增加了满足防爆要求的油压传感器、水温传感器、转速传感器接口。 5) 进气管垫、排气管垫、增压器垫、汽缸盖垫等按照防爆要求设计。 6）对加油口、油尺安装结构按照防爆要求进行了设计。　 5 防爆柴油机试制　 5 防爆发动机样机台架试验 防爆柴油机台架试验从2009年4月初开始试验，进行了性能调整试验、热平衡试验、排放摸底试验、表面温度测试等，于2009年6月5日正式结束。 5 防爆发动机样机台架试验 　　 6 防爆发动机煤安社认证试验 2009年8月4日至8月17日在邢台河北煤炭研究院进行了BF6M1015C防爆柴油机认证试验。 1）零部件尺寸审核，通过对进排气系统的各接合面的防爆尺寸进行检查，确认柴油机零部件尺寸符合防爆要求。 2）进排气系统的防爆试验，对进排气系统进行了拆解安装，分别进行了防爆试验，在充入可燃气体的密闭环境中分别进行了十次爆炸试验，未发生爆炸外传情况，进排气系统防爆满足要求。 3）整机温升试验，对发动机总成进行了1 h温升试验，发动机功率200 kW不变，分别进行等间隔十次取样，在发动机热平衡后发动机本体水温为75 ℃，外循环温度92 ℃，发动机表面最高温度未超过120 ℃，满足防爆要求。 4）整机温升试验后，进行了整机防爆试验，发动机运转时在试验间充入可燃气体，使可燃气体满足试验要求，进行间隔15 min的防爆试验，柴油机三个循环一次完成，发动机共计在可燃气体环境下稳定运行1 h未发生爆炸。 BF6M1015C防爆柴油机的认证试验所有项目均顺利完成。 　　 6 防爆发动机煤安社认证试验-进气系统试验 　　 6 防爆发动机煤安社认证试验-排气系统试验 6 防爆发动机煤安社认证试验-整机温升试验 　　 6 防爆发动机煤安社认证试验-整机防爆试验 7 小批量生产的防爆发动机产品 * 中国兵器 第一机械 河北华北柴油机有限责任公司 * 中国兵器 第一机械 河北华北柴油机有限责任公司 防爆发动机知识介绍 机型代号:1146 1 什么是防爆柴油机 　　 MT990矿用防爆柴油机通用技术条件，防爆柴油机的定义如下： 用于爆炸性气体环境的柴油机。具体说就是柴油机具有防爆性能，在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体，且排放指标符合MT220的要求。 注 MT220 就是煤矿用防爆柴油机机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范。 2 防爆柴油机的要求 1）在爆炸性环境中工作不会引起爆炸。 传感器、起动马达、发电机----电器系统； 排气出口温度小于70 ℃ ----带冷却净化水箱； 缸内燃气高温燃气不能窜出缸外引燃可燃气体----隔爆接合面； 柴油机表面温度小于150℃ ，不会引燃可燃气体----采取措施控制柴油机表面温度。 2 防爆柴油机的要求 2）在矿井作业，空间小，防爆柴油机排气烟度应小，排气中一氧化碳、氮氧化物应符合标准。 CO浓度不大于1 000 ppm（测试方法1