SL风力发电机组齿轮箱要点.ppt

SL1500风力发电机组齿轮箱 华锐风电科技有限公司 一. 齿轮箱的概况 1.2 结构特点 1.3 齿轮箱的作用及工作过程 1.4 风电机组中齿轮箱的工作概况 二. 齿轮箱的结构原理 2.1 箱体部分 2.1.1 风电机组中齿轮箱的载荷 2.2 主轴 2.3 轴承 2.4 齿轮副 2.5 空心轴 2.6 齿轮箱的减噪减振装置 2.7 减噪减振装置及齿轮箱的组装 三. 齿轮箱上的附件 3.1 润滑与冷却系统简介 3.1.1 润滑与冷却系统的作用 3.1.2 润滑与冷却系统的组成 3.1.3 各部件的功能作用 3.1.3 齿轮箱油路分配 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.1.4 润滑与冷却系统的工作过程 3.2 加热系统 3.2.1 Pt 100（温度传感器） 3.2.2 加热器 3.2.3 温度控制器 3.3 其它 3.3.1 转子锁 3.3.2 雷电保护装置 3.3.3 液位传感器和油位指示器 3.3.4 空气过滤器 3.3.5 检查孔 3.3.6 排油阀 3.3.7 集油盒 四.齿轮常见失效形式 4.2 齿轮箱齿面胶合 4.3 齿轮箱齿面磨损 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 Pt 100（温度传感器）： 数量：三个 [油温、高速端轴承各一个，齿轮箱 主轴一个(备用)] 位置：齿轮箱后部右侧和上方 作用：监控油温和高速端轴承温度，确保机组 的安全 控制方式：系统自动控制 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 加热器： 数量：六个（两组，每组一个备用） 位置：齿轮箱的前部和后部 作用：当齿轮箱工作环境温度较低时，加热器对齿轮箱润滑油进行加热，以确保齿轮箱内部的润滑油保持在一定的粘度范围。 控制方式：系统自动控制 Pt100温度传感器 加热器 温度控制器 温度控制器： 控制加热器的加热温度。 转子锁（叶轮锁）： 数量：一套 位置：齿轮箱的前端 作用：锁定风轮，确保机组处于安全状态。 控制方式：手动 雷电保护装置： 数量：三组 位置：齿轮箱前端连接轮毂处 作用：将叶轮上的电流传导到齿轮箱的机体上，再通过接地线将电流倒入大地，以保护机组。 控制方式：不需控制 液位传感器： 数量：一组 位置：齿轮箱左后方 作用：监控对齿轮箱内部润滑油的油位，当油位低于系统设定值时，系统会自动发出报警。通过观油窗可以观察润滑油的状态（如颜色、油位高度、油质等情况） 。 控制方式：不需控制 油位指示器： 在液位传感器的旁边还设有一个观察器 。 通过它可以润滑的状态（如：颜色、油位高度、油质情况等）。 空气过滤器： 数量：一个 位置：齿轮箱上部 作用：保证齿轮箱内部的压力稳定，防止外部杂质进入齿轮箱内部。 控制方式：不需控制 检查孔 ： 首先将齿轮箱上部观察孔的周围清理干净,然后用扳手将观察孔上的螺栓卸掉。将内窥镜深入齿轮箱内部观察齿轮啮合与齿表面情况。 排油阀 ： 齿轮箱油样采集取油样品时应先将机组停止运行等待至少20分钟，使油温降至50Co以下，用叶轮锁锁定叶轮并按下紧急刹车，通过齿轮箱底部排油阀放出。 在取样前，应将排油阀及附近清洁干净，并先将油先放出约100ml，再取出200ml油样并密封保管好。 取油样工作完毕后关闭放油阀，用大布清洁并确认放油阀位置没有泄漏。 风机正常运行后，每隔6个月对齿轮箱润滑油进行一次采样化验。油样送润滑油公司做化验，根据化验结果确定是否需要换油。 集油盒： 压力润滑齿轮箱溢出油的收集装置 轮齿受力后，齿面接触处将产生循环变化的接触应力，在接触应力反复作用下，轮齿表层或次表层出现不规则的细线状疲劳裂纹，疲劳裂纹扩展的结果，使齿面金属脱落而形成麻点状凹坑，称为齿面疲劳点蚀，简称为点蚀。 它可分为早期点蚀和破坏性点蚀。 　　提高齿面硬度和润滑油的粘度，采用正角度变位传动等，可减缓或防止点蚀产生。 4.1 齿轮箱齿面点蚀 互相啮合的轮齿齿面，在一定的温度或压力作用下，发生粘着，随着齿面的相对运动，使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨损现象称为胶合。 　　胶合有冷胶合和热胶合之分。 减小模数、降低齿高、采用角度变位齿轮以减小滑动系数，提高齿面硬度，采用抗胶合能力强的润滑油(极压油)等，均可减缓或防止齿面胶合。 在齿顶或齿根部位的轻微胶合会自